青岛机场多点发力渐成辅业发展新优势

　　面对整体经济增速放缓、行业安全运行压力增大、机场满负荷运行与运输需求矛盾凸显的多重挑战，机场集团积极转方式、调结构，以“主辅业协同发展”为战略目标，依托主业产业链，深入挖掘辅业潜能，打造新的利润增长点，力争2015年将主辅业比例由67：33调整至59：41。

　　一是以公司化改革为契机，构建辅业发展新格局。内部结构调整是实施“主辅业协同”发展战略的根本保障。当前，机场集团组织架构正在调整完善，以主业运营公司、实业公司和新机场指挥部为核心的“一级公司框架”初步成型，针对园林、物业、餐饮等辅业资源的公司化改革持续推进，建立符合市场竞争需要的公司体制，通过专业化运营，努力实现资源最优化，价值最大化。

　　二是借鉴国内外同业管理经验，盘活辅业资源优势。重点学习借鉴新加坡机场、首都机场和厦门机场的发展经验，基于合理的商业运作模式，降低运营成本，告别单纯依靠租金收入的运营方式，走向“合作共赢、利益共生”发展模式，逐步打通“外延式扩张与内涵式生长”有机结合的辅业发展通道，进而盘活现有资源，扩大市场影响。

　　三是全方位、多领域出击，打造独特的辅业经营体系。在发展思路已明确、组织架构调整初步完成的情况下，多点突破、主动出击，逐步开发形成具有机场特色的“拳头产品”。通过盘活公务机保障和广告传媒资源、打造特色商贸、发展电商平台、搭建“一条龙”停车场服务平台等，进一步开辟“主辅协同发展”的新天地。

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