温州低空旅游正发力 乘着直升机俯瞰瓯越山水

空中镜头里的温州市区。 金鱼 摄

　　本月初，数十位洞头居民登上了兴龙航空公司的空客EC120直升机，以俯瞰的角度领略了百岛洞头的另一种美。而本月底，将有一批游客乘坐上海启德航空公司的罗宾逊R-44直升机，围绕灵峰、灵岩及大龙湫三个核心景区，体验“空中看雁荡”的旅游新尝试。

　　近年来，随着国家逐步开放低空飞行，温州低空旅游项目或试飞活动层出不穷，很多市民想乘着直升机俯瞰瓯越山水，让美景尽收眼底的心愿将成为现实。

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　　前景广阔

　　航空公司瞄准温州市场

　　“让直升机像上个世纪的私家车一样进入温州寻常百姓家，是我们兴龙航空正在努力完成的一个航空梦。”温州市兴龙航空投资有限公司董事长李兴猛介绍，从去年开始，兴龙航空相继和永嘉楠溪江、市区江心屿、泰顺以及洞头等县(市、区)景区合作，推出直升机低空试飞体验，获得了不俗的反响。

　　温州市兴龙航空投资有限公司成立于2014年，前身是位于四川成都的兴龙航空包机有限公司。目前公司在全国各地拥有了51条国内航线，包括东航、南航、海航、川航、厦航等都有合作。“包机虽是我们起家的业务，但未来主要的发展方向是通用航空。”据李兴猛介绍，随着我国低空领域的开放与市场的进一步成熟，使用直升机观光旅游、空中救援、消防救火、电力巡查、航拍摄影等通用航空活动将成为市民生活中的常态。

　　纵观温州发展通用航空的优势明显——作为民营企业的摇篮，公务机消费市场潜力可观，且旅游资源特别丰富，发展低空旅游的条件优越。此外，根据今年出台的《浙江省通用机场发展规划》，至2030年，温州各县(市、区)都将有通用机场。“若建设到位，与各景区洽谈顺利，今后以直升机低空观光为主的旅游项目，有望串联起永嘉书院、雁荡山、楠溪江和洞头等旅游景点。”李兴猛说。

　　瞄准温州低空市场的还有上海启德通用航空公司，该公司与雁荡山管委会深入合作的旅游景区项目之一——雁荡山空中游览项目将于本月底举行首飞仪式，这是温州市首个通用航空产业落地项目和低空游览项目。“这是我们进军温州低空市场的第一步，依托温州市优越的地理区位、庞大的旅游市场和完善的旅游保障服务体系，开展空中游览业务，打造通用航空旅游产业的龙头品牌。”上海启德通用航空股份有限公司副总经理王伟杰说。

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　　好事多磨

　　政策、建设等需进一步落地

　　低空旅游在不少温州人眼里还是个新奇事物，但在国外甚至国内不少城市都已相继引入，并成为城市、景区旅游的新突破点。与雁荡山合作的上海启德航空，近年来相继开通了浙江舟山(普陀山)空中礼佛项目和上海黄浦江空中游览项目，颇受游客青睐。

　　“打破传统游览视角，从地面‘拔地而起’到空中，一样的‘雁荡三绝’，从管中窥豹到一览众山小，感觉就完全不一样了。”雁荡山管委会副主任陈利义介绍，为了让更多温州游客领略到空中看雁荡的奇妙，启德航空和雁荡山管委会从合作之初进行筹备、实地勘察以及签订协议，之后明确了各自分工并着手开展各项准备工作。雁荡山方面逐步完成停机坪建设、水泥道面铺设、划设标志线、帐篷机库施工等，启德负责完成航线规划、飞行计划和任务的审批。启德航空罗宾逊R-44直升机已于本月初正式入驻雁荡山，本月下旬，启德飞行团队也将入驻雁荡。

　　项目从设想到落地，其中艰辛可能只有参与者才能悉数知晓。“目前我国空域管制严格，每一次飞行都要经过层层审批。之前在各个景区的试飞体验，一般要提前一个星期报上去，先后经过宁波东海舰队海军航管处、温州机场民航空管站、华东空管局，有时还要南京空军审批。”李兴猛说，“什么时候、什么地点起飞，飞几天，是短期还是常年飞行计划等等，这些都要严格按照程序来进行。”

　　基础设施和服务薄弱的问题也是目前低空旅游发展的瓶颈所在。“只有当温州各地布有几百个停机坪，直升机才能真正像私家车一样随时进行短途的飞行。”李兴猛说。

　　然而目前不少景区和民众都觉得飞机很神秘，费用高，因此这些业务的开展还需要时间去普及。此外，专业技术人才匮乏以及低空旅游俱乐部等组织尚缺乏成熟的商业模式，都在不同程度上阻碍了低空旅游的发展。

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　　市场调查

　　三类人群或成低空旅游产品消费主力军

　　2014年，低空旅游作为新型旅游产品，首次被纳入国家部门的重点支持的旅游产品，我国北京、海南等地，初步建成了一些低空旅游示范性项目。2015年，国务院办公厅引发了《〈国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见〉任务分解表》，《分解表》里规定，国家发改委、民航局、交通部等部门要出台涉及邮轮游艇旅游、低空飞行旅游的具体措施。顶层设计将会出台，低空旅游或将成为旅游产业发展的蓝海。

　　目前雁荡山空中游览项目门票发售授权温州智慧旅游公司和温州海外旅游公司，初步定价为每人每架次888元，一架直升机可容纳3名游客，游览路线主要围绕灵峰、灵岩及大龙湫三个核心景区，航线长度约为30公里，空中游览时间约为10-15分钟。

　　两家旅行社针对此次空中项目，先后在新、老客户群及网络平台进行了初步的市场调研。“经济基础好、消费能力强、出游频率高的白领阶层最有可能成为我市低空游览和飞行体验的起步客户群，他们不容易接触到直升机，但又积极主动地接受新鲜事物。只要时间合适、价格合适，一般是愿意尝试的。”温州海外旅游公司副总经理孙嘉琪介绍。

　　温州智慧旅游公司根据反馈数据将低空消费人群进一步分类，“愿意尝试直升机低空旅行的，一般可以规划为三类人群。第一类是情侣或夫妻，空中婚礼在国内外已经成为热潮;第二类是亲子出游，一般家长带着小孩一家人体验飞行，寓教于乐;第三类是子女带着中老年父母体验飞行，以尽孝心的。”温州智慧旅游服务有限公司副总经理苏杰介绍，这三类人出行以自助游或包机居多，选择游玩形式时对于安全有更多的考虑。

　　“从消费趋势来看，低空旅游成为继海洋旅游之外又一新兴高端旅游类型，市场消费正逐渐从奢侈消费市场向大众消费市场拓展。”温州市旅游局党组成员、调研员黄崇艺介绍，温州既具备通航产业发展的消费支撑条件，也存在旅游新业态的发展需要。在发展过程中，要充分借鉴国内外经验，在保障游客安全的前提下，摸准温州市场脉搏，丰富低空旅游产品。“建议结合低空旅游潜在消费群体特点，以及游客的节假日消费习惯，进一步细分产品种类和形式，增强产品多样性，提升游客感受的趣味性。”黄崇艺说。

　　微评

　　雁荡山空中游览项目本月28日将举行首飞仪式，这是我市首个通用航空产业落地项目，也是温州低空游览项目的正式破题。从民宿到房车，从室内到户外，从平地到低空，近年来，温州旅游不断丰富外延和内涵，拓展旅游项目，完善旅游产业链，为旅游新业态的发展源源不断注入活力。

　　而近年来随着人们旅游观念的提高，传统的观光旅游产品已远远不能满足大众游客的需求，低空旅游因其独特的“新”、“奇”、“特”、“高”等特征，能刺激游客的多重感官，换种角度理解旅游地的内涵特色，因而成为当下旅游产业发展的必然趋势。

　　但低空旅游是一项具有一定特殊性的项目，对消费群体的经济收入、健康状况、个人素质等条件要求较高。除了基础设施建设和人才培养外，如何科学地规划低空游览航线、结合市场需求加强产品设计与定价，如何进一步加强低空旅游的安全管理，并完善低空游览保险机制等等，都是摆在管理部门、航空公司、景区及旅游业者面前的难题。对于温州而言，这一切还仅仅处于摸索启动阶段，进一步的前行还有待于政策与理念的开放以及更多资本的加入。 

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