蔡甸通用航空园加快高附加值产业集聚发展

　　为把通航产业打造成转型升级的“排头兵”和经济发展的重要增长极。武汉市蔡甸区正抢抓发展通用航空产业战略新机遇，加大对通用航空产业的发展和培育力度。

　　昨(19)日，蔡甸区主要负责人表示，蔡甸的通用航空产业总目标就是以飞行培训为切入点，逐步形成集通用航空运营、通用航空服务、航空旅游、通用飞机研制、航空教育、通用航空文化为一体的产业集群化，由此形成通用航空产业园区。到“十三五”末，把蔡甸通用航空园打造成全国最具竞争力及世界知名的通用航空产业基地，湖北省发展战略性新兴产业的示范园区，并使通用航空产业成为蔡甸区的主要经济支柱之一，形成“布局合理、功能完善、规模适度、产业发达、支撑有力”的通用航空发展体系，并带动全区现代服务业及电子、机械、材料、新能源等高端制造业的快速发展。

　　2025年相关产值300亿人民币

　　按“三步走”的谋划，蔡甸通用航空园发展过程为产业起步期、产业发展期与产业成熟期三阶段。到2017年，完成通用航空产业的规划和基础建设，具有比较完善的通用航空运营保障体系，在通用航空运营、服务、教育培训与制造业务领域均有标志性的项目落地。

　　到2020年，成为全国重要的通用航空培训基地之一及华中地区重要的通用航空制造基地。通用航空产业逐渐成为蔡甸区支柱产业之一，并在武汉地区综合交通枢纽建设中开始体现重要的角色作用。

　　到2025年，蔡甸通用航空产业步入成熟期，产业链构成完善，成为世界一流的通用航空培训基地，全区通用航空产业直接年产值达到100亿元人民币，带动相关产业的年产值达到300亿人民币。

　　空间布局“一园、多点、一总部”

　　蔡甸通用航空产业的布局，立足当前着眼长远，结合国家宏观政策、通用航空产业发展态势、当地实际情况，进行科学的布局与规划;以通用航空园的建设为发展重点，形成通用航空产业的聚集效应;在布局过程中注重环保因素，避免对生态环境的破坏，打造绿色园区、绿色机场，实现通用航空产业发展与生态文明进步的和谐统一。

　　蔡甸区通用航空产业的空间布局，总体概括为“一园、多点、一总部。

　　一园：拟选址蔡甸区318国道与百曲线交会处西南地块建设南屏通用机场，并围绕机场规划9.7平方公里的蔡甸通用航空园，作为通用航空运营基地及通用航空产业的主要聚集地。

　　多点：除建设南屏通用航空机场外，在全区范围内再规划布局沉湖、姚家山、九真山、后官湖四个起降点和在西湖规划一个水上起降场，形成以南屏通用机场为主运营基地，加5个功能性起降点/水上起降场的全区通用航空网络布局，以满足蔡甸发展建设的需要。五个起降点/水上起降场的功能分别是：沉湖、九真山、西湖起降点/水上起降场主要用于发展蔡甸旅游业，姚家山起降点是为其发展通用航空总部经济提供行政公务飞行基础设施保障，后官湖起降点主要为经济开发区提供商务公务飞行服务。

　　一总部：在姚家山建立通用航空总部大楼，供通用航空企业总部入驻，发展通用航空总部经济。

　　六大板块“一条龙”服务

　　按照规划，蔡甸通用航空产业园共分为机场区、培训区、研发制造区、配套产业区、航空文化旅游区和产业发展预留区等六大板块。机场区规划占地面积3046亩，主要有飞行区、运营服务区、服务保障区三部分组成，其中飞行区主要包括跑道、停机坪、机库、塔台等。培训区规划占地面积1000亩，主要从事通用航空商照、私照及机务维修等培训业务。研发制造区规划面积3745亩，主要发展航空电子系统制造、整机制造/组装、飞行训练器、航模制造及其他相关制造业等。飞机展销、会展区占地面积475亩，主要开展通用飞机、通用航空器材的展示销售及会展业务。配套产业区占地面积3400亩，主要包括商务配套区、通航小镇、通用航空园生活区等。航空文化旅游区占地面积1800亩，主要用于建设航空主题公园、航空博物馆、科技馆、航空体验中心、航空俱乐部基地等。在机场跑道的右侧预留2534亩，以满足产业园区未来发展的需要。

　　蔡甸南屏通用航空机场，定位为基地型机场，以满足航校飞行训练、通用飞机整机制造试飞、公务与私人飞行、航空旅游与体验、航空应急救援以及开展传统工农林渔通用航空作业飞行活动之需，兼顾通用飞机展销、维护、改装和托管等业务对机场的需求。

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