首都机场股份公司助力国航推广登机口候补服务项目

　　国际空港信息网2013年11月1日消息：日前，首都机场股份公司助力国航在首都机场T3航站楼推广登机口候补服务项目，有效改善了旅客出行体验，充分合理地利用了航班座位资源，提高了客座率。目前该项目运行平稳。

　　随着民航的快速发展，如何提高航空公司的客座率和机场的运行效率已经成为双方共同关注的问题。作为首都机场最紧密的合作伙伴之一，国航于2011年底提出在首都机场3号航站楼推广登机口候补服务。首都机场股份公司联合国航共同成立联合工作小组，推进开发工作，于2012年初顺利完成了登机口候补系统建设工作，并于当年5月10日正式启动了登机口候补一期服务，首都机场也成为国内首家推出该项服务的机场。

　　在登机口候补系统一期的建设工作中，首都机场股份公司与国航缜密配合，发现持相同候补登机牌的部分旅客无法进入候机区、候补软件存在漏洞等问题，并随之进行了整改，为该系统的二期建设奠定了基础。在历经一年多的硬件改造、软件开发及业务流程完善后，T3航站楼登机口候补管理系统(二期)于9月18日正式投入试运行。此系统在项目一期的基础上，主要针对由国航实际承运的北京至广州航线从北京出港的航班中开展服务。至此，登机口候补项目可提供候补登机和候补升舱两项服务功能。候补登机是指利用航班各舱位的空余座位在登机口接收持票候补旅客，同时，根据预先设定的规则，在登机口的显示屏上按照旅客优先顺序显示候补名单;候补升舱是指在高舱位有空余的情况下，根据条件将部分低舱位的旅客(贵宾会员)免费升至高舱位。值得一提的是，在登机口候补项目二期建设中，除原有的持当日客票候补较早航班的旅客类型外，还增加了持当日客票晚到后候补后续航班旅客及自愿降舱的候补旅客等功能。

责编：admin