郑州至机场城铁年内通车“米”字形高铁网建设提速

　　郑太高铁郑州至焦作城铁完成建设工作，焦作至太原的客运专线已通过评审，其中山西段建设已被列为今年山西省重点工程。

　　记者从铁路部门获悉，昨日上午9点，一辆机车从郑州火车站驶出，沿着新建成的郑焦城际铁路驶向焦作方向，标志着郑焦城际铁路正式进入动态检测阶段。

　　按照计划，郑焦城铁今年5月将正式投入运营，紧随其后的是郑州至机场城铁年底有望正式开通。此外，今年我省还将有962公里铁路开工建设，其中包括郑合高铁、郑万高铁，我省“米”字形高铁网加速成为现实。

　　郑焦城铁迎来动态检测车

　　据铁路部门有关人士介绍，3月22日，郑焦城际铁路接触网全部通电，24日上午动态检测车上线，对轨道、路基、桥梁、接触网等展开检测。郑焦城铁联调联试分为静态验收、轨道检测、冷滑实验、热滑弓网检测、动车组试车等步骤，每个步骤完成后都要对调试中发现的问题进行解决。

　　据介绍，昨日开始的动态检测是热滑弓网检测，这项检测工作完成后，郑焦城铁将迎来用于联调联试的综合检测车，进行动车组试车。联调联试全部结束后，铁路才具备开通条件。

　　据省发改委最新发布的消息，郑焦城铁将于今年5月正式开通。这是继郑开城铁后，我省第二条城际铁路，郑焦城铁共设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7站。投入使用后，郑州到焦作的铁路通行时间将由现在的两小时缩短为30分钟左右。

　　郑州至机场城铁年内通车

　　此外，根据计划，郑州至机场城际铁路将在今年9月中旬基本建成，10月中旬完成静态验收和道路、广场等市政配套工程，11月底前完成联调联试、安全评估等工作，年底开通运营。

　　根据最新规划，郑机城际铁路从郑州东站引出，终点到达即将开工建设的郑州高铁南站，全线设郑州东、经开区、枣园、新郑机场、高铁南站等5个站，设计时速为200公里。通车后，从郑州市区到机场只需大约15分钟。根据规划，郑机城铁未来还将延伸至许昌，成为连接中原城市群的重要线路。

　　“米”字形高铁网建设提速

　　根据省发改委最新发布的消息，截至2014年底，我省铁路运营里程5017公里，其中高铁915公里。今年我省将继续以加快“米”字形快速铁路网建设为重点，计划投资232.2亿元，新增铁路里程97.2公里，新开工铁路里程962公里。

　　随着郑焦城铁开通日益临近，我省“米”字形高铁网从蓝图快步走向现实。据介绍，在我省规划的“米”字形快速铁路网中，已运营的京广高铁作“竖”，已运营的郑西(郑州—西安)、在建的郑徐(郑州—徐州)高铁作“横”，未来还会有郑太(郑州—太原)、郑济(郑州—济南)高铁作“起笔两点”，郑万(郑州—万州、重庆)、郑合(郑州—合肥)高铁作“一撇一捺”。

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