亲历：一张经济舱票就包半架世界最大客机

 　　A380是世界上最大客机，客舱分为上下两层，每次飞行可以轻松运输至少500人。然而在战疫的特殊时期，这位乘客却体验了一次将A380当做专机的出国之旅，一人“独霸”整个二层客舱是什么感受?现在出国又是怎样流程?以日本为代表的周边国家情况怎样?今天就听听他的自述。

　　广州白云机场上的中国南方航空A380客机，图自网友Air Sheep

　　今年1月底，我乘坐中国南方航空公司CZ8101航班从广州白云机场飞往东京成田机场。此时日本已经进入紧急状态，持商务签证和持长期签证首次入境的旅客都被禁止入境，而我因为在日本留学，持有“再入国许可”(即持有留学签证、但并非首次入境)，因此仍然可以进入日本。也正因为这样的严格政策，从中国飞往日本的乘客进一步减少，从广州飞往东京的机票只需3000元左右人民币，相当于我去年12月回国时的一半。

　　飞机计划早上8:50起飞，我6点就到了机场。广州白云机场去年一举夺得了全世界客流量第一的荣誉，大清早国内出发的一侧已经是熙熙攘攘，但国际港澳台出发却是冷冷清清。办理乘机手续的时间比以往稍长，工作人员再三检查我的护照、在留卡、再入国许可和核酸证明之后才打印了登机牌。这里可以多提一句，如果你是从外地出发在广州转机出国，行李依然可以在出发地就办理联运，但由于疫情原因，南航不再为国际联程提供中转住宿，旅客需要自己寻找过夜的地方。

　　“世界最大机场”人气比较旺盛的国内值机区

　　出境流程基本上和往常一样，只不过在边检之前多了一道检疫手续，出境的旅客需要填写海关申报表，申报健康状况和过去14天的旅行史。申报过程比较简单，在微信小程序“海关旅客指尖服务”就能完成，然后将生成的二维码递给检疫人员。过边检的时候，需要回答“出境目的和预计回国时间”，我如实回答，很快就办好了。

　　禁区内的大多数店铺都歇业了，但是中免集团的免税店仍然照常开放，而且优惠的力度不小。两件92折，四件88折，有很多赠品。赶紧抓紧在祖国的最后一个小时买买买，为中国GDP做贡献，哈哈。

　　很快就到了登机时间。当天乘客只有大约有三四十人，登机的时候，广播虽然播放优先登机的邀请，但实际上并没有区分乘客，所有人直接排队。上飞机之前跟国内航班一样需要测体温，并用酒精搓手液给手部消毒，而空乘也穿着南航平常的制服，佩戴医用外科口罩。毕竟这是从国内出发的航班，安全性和国内航班是一样的。

　　当我进入上层机舱，乘务长笑呵呵地对我说：“X先生，您包场了

　　。”原来除了我以外，其他乘客都在下层客舱。我将独享整个A380的上层，也享受了空乘称呼姓氏的服务。赶紧抓住这个机会，请乘务长帮我拍张照片。乘务长说这样的飞行体验非常难得，她自己都没怎么遇到过，还嘱咐我，起飞之后可以起身活动活动，换个舒服的座位。

　　飞机准点推出，很快就开始滑行。趁着起飞的间隙，我和坐在对面的空乘聊天，了解现在国际航线的状况。由于疫情原因，国际航班的班次大幅减少，但南航还是把A380用来执飞国际航线，让更多的海外同胞有机会回到祖国。机组人员非常辛苦，去程(出国)还好，工作要求和国内航线相差不大;但到了返程，就需要穿上“大白”防护服，戴上护目镜和N95口罩，哪怕是十几小时的长航线，也基本不吃不喝。回国以后，机组人员和乘客一样也要在机场检测核酸，在指定的酒店进行14天集中隔离(现在有可能进一步延长了)，回家后还要根据社区的安排居家隔离。每一班国际航班的背后，都有着大量机组人员的默默付出，筑起了特殊时期通向世界的桥梁。幸运的是，中国的新冠疫苗已经上市，执飞国际航线的机组人员已经开始或者完成接种了新冠疫苗，多了一层保护。

　　平飞后空乘为我送上早餐，包括三明治、蛋糕、肉松饼、香蕉、酸奶和果汁，同时客舱服务也提供热饮。我去年12月曾乘坐CZ8102航班从成田飞广州，因为是返程航班，所以不提供餐食，仅在座位上放置了袋装的零食和饮料，在飞行途中也没有客舱服务。而这一次，机舱服务不仅像乘务长说的“一切如常”，而是“超常”。早餐已经足够丰富，但空乘直接为我端来了两份，所以我把午餐也一起吃了。在飞行的过程中，乘务组还轮流上来询问有什么寻求，不断为我续杯热饮。我吃饱喝足，也在机舱公共区域到处走走参观A380，一边看一边感慨，自己花经济舱的钱，享受了胜过两舱的服务;但如果可以选择历史，那又还是没有这样经历的好。希望世界早一些恢复吧……

　　一转眼，3个多小时的飞行结束了，飞机平稳降落在成田国际机场。因为整个上层只有我一位乘客，在安全带指示灯熄灭之后，不需等候两舱旅客优先下机，就直接走到了舱门口。我也第一次近距离围观机场廊桥接上飞机，还有空乘打开舱门的过程。

　　这时我也要与乘务组说再见了。疫情之前，机组人员会入境日本，我们还有可能同行一段;但是现在，机组人员不能离开飞机，他们要赶快给飞机消毒并换上“大白”防护服，迎接归国的乘客。下机的时候，上层的全体空乘在门口向我挥手告别。多好的一群人，咱下次再见。

　　带着满满的感动，我离开了飞机。成田机场秩序井然，入境旅客需要完成“唾液采集 — 流调 — 入境 — 取行李 — 出海关”的流程。日本的核酸检测采用的是唾液快速检测手法，旅客在现场等待结果，结果阴性就可以入境提取行李，阳性则会被送去治疗。从出机舱到出海关，一共花了两个半小时。在没有疫情的时候，我曾经在成田机场创下过从出机舱到出海关只用11分钟的纪录。此情此景，眼下只能是美好回忆了。

　　按照日本的规定，入境人员不得使用公共交通工具，包括电车(地铁、轻轨、火车)、出租车等等。如果有私家车，可以请熟人开车来机场接机，否则只能够使用某些公司专门的接机服务，或者在机场附近的酒店就近入住。我使用的是京成电铁公司的接机服务。先乘坐特许的入境人士专用火车到上野站，再由专门的轿车闭环运输到家，花费一共是20000日元(约合1227元人民币)。这个价格相当高的，但是我没有其它的选择，只能破费一次了。

　　之后就开始了14天的居家隔离。日本的居家隔离依靠自觉，在隔离期间不得使用公共交通工具，非必要不外出，确有需要外出的时候需要佩戴好口罩。每天通过LINE填写问卷，向日本的厚生劳动省报告身体状况。我在入境的时候，没有被要求在手机上装定位APP，在隔离期间也没有收到过电话，可能因为中国属于风险较低的国家。

　　最后，感谢中日两国民航工作人员的辛苦付出，为旅途的平安保驾护航，特别感谢中国南方航空的机组人员，在全球疫情非常不乐观的情形下，真情服务，为我带来一次充满阳光的飞行。

　　祝世界早日恢复正常。春天一定会来的。

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