交出“十三五”亮眼成绩单 中国民航应对风险挑战 完成一系列重大任务

 　　1月12日，2021年全国民航工作会议、全国民航安全工作会议以视频形式在京召开。会议总结回顾民航“十三五”及2020年工作，系统分析民航发展的新形势新特征新任务，统筹谋划民航“十四五”总体工作思路，部署2021年重点任务。

　　会上介绍，“十三五”时期，是中国民航安全纪录最好，发展增量最大的五年。五年来，中国民航综合效益持续提升，运行服务品质持续提升，科教创新成果不断涌现，行业战略地位和作用持续增强，全面从严治党持续深化，应对风险挑战、完成重大任务不断取得成绩。

　　中国民航全面从严治党不断深化

　　五年来，民航全行业把党的政治建设摆在首位，认真开展“两学一做”学习教育，深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。坚持好干部标准，建设忠诚干净担当的高素质干部队伍，2016年以来局党组干部选拔任用工作“一报告两评议”总体评价满意度平均为95.4%。大力弘扬和践行当代民航精神，广泛深入开展向“中国民航英雄机组”学习活动，深入开展“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”宣传教育。

　　中国民航战略地位和作用持续增强

　　五年来，民航围绕京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，深入推进与世界级城市群发展相适应的世界级机场群协同发展，北京首都、上海浦东、广州白云等机场国际枢纽功能增强，2019年国际航线旅客量比“十二五”末分别提高28.5%、37.6%和69.7%。

　　截至2020年，我国已与128个国家或地区签署了双边航空运输协定，其中“一带一路”沿线国家100个，与64个国家保持定期客货运通航。

　　中国民航科教创新成果不断涌现

　　五年来，中国民航先后召开全国民航科教创新大会、民航科教创新成果展暨高端对话会，组建民航科教创新攻关联盟，形成了产学研用深度融合、多领域开放发展的新时代民航科教创新工作格局。

　　“十三五”期间推荐立项国家重点研发计划项目7项，自主知识产权的国产校验设备获得2019年国家技术发明一等奖，2个项目获国家科技进步二等奖。航材共享平台建设取得实质性突破;客票交易系统实现国产化;管线加油车和5万升以下加油车实现了国产替代;ADS-B空管运行进入全面实施阶段;民航客机全球追踪监控系统全面覆盖我国国际和地区航班。

　　中国民航应对风险挑战 完成一系列重大任务

　　五年来，中国民航围绕党和国家工作大局，较好地处理了一系列民航领域关乎国家全局的大事要事。坚持对安全隐患零容忍，果断停止波音737MAX8机型的商业运行，及时对香港国泰航空发出重大安全风险警示并采取有力措施。在国际民航组织第39、40届大会上，我国高票连任一类理事国。

　　中国民航举全行业之力推进北京大兴国际机场建设运营筹备工作;广泛动员行业力量，坚决打赢脱贫攻坚战，对口支援赣州南康区、定点扶贫新疆于田、策勒两县，均已实现脱贫摘帽。

　　五年来，中国民航圆满完成“一带一路”国际合作高峰论坛、中华人民共和国成立70周年阅兵保障、抢险救灾、海外撤侨等一系列重大紧急航空运输保障任务。

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