淮安机场：空地一体协同 打造航班运行全流程管控服务平台

 　　近年来，东部机场集团淮安涟水国际机场(以下简称淮安机场)坚持以“智慧机场”建设为驱动，制定数字与智慧化转型发展规划，加强与科研院所合作，不断加大信息化建设投入，大力推动淮安机场数字化转型、智能化应用、智慧化融合。

　　2020年，东部机场集团携手中电莱斯信息系统有限公司，启动“淮安机场信息化能力提升”合作研发项目，打造集空管、机场一体的国产化智慧机场整体解决方案，构建从前站起飞到落地、地面保障、本场起飞航班运行全流程管控服务“一张网”、安全监视“一张图”。

　　为推动项目顺利开展，淮安机场成立“智慧机场”建设领导小组，与中电莱斯合作成立6个共研共创项目组，围绕机场运行效率不高、数据融合化建设滞后、系统智慧化响应不足的运行痛点、堵点，以数据融合共享、智能协同响应为创新突破点，以提供航班运行全流程管控和监视服务为主线，开展了50多场座谈，经过半年多的现场论证和实践验证，4个多月硬件安装部署和软件开发调试，搭建完成以机场信息集成系统(IIS)和塔台管制自动化系统为核心的6项研发产品，所有验证项目于2021年12月1日上线试运行，淮安机场“智慧机场”建设迈出了实质性的关键一步。

　　航班运行全流程管控示意图变“单打独斗”为“融合共享协同”

　　淮安机场开航以来，生产运行保障主要通过航管信息系统、自动转报系统、航班显示系统、CDM系统、安检信息系统、自动广播系统等传统系统支撑，各系统之间运行相互独立，数据融合共享、联动运行不足，致使现实运行中多依赖于较为传统的人工数据统计和运行指挥调度，缺乏整合空管指挥、地面运控和航站区管理于一体的集成系统。

　　为此，机场着力开发航班运行全流程管控和监视平台——机场信息集成系统(IIS)，该平台以AODB(运行数据库)为核心，以IMF(智能中间件平台)为连接载体，可快速横向扩展，引接各类业务数据，除了满足信息集成系统设计和技术规范中机场运行数据库要求的数据外，系统融合航迹、气象、流控、保障节点等运行数据，进行统一采集、解析、融合处理和存储，实现了与自动转报系统、空管自动化系统、车辆管控系统、航班进程管控系统、无人机管控系统、跑道FOD探测系统等11个系统间的交互，可向机场各业务系统、空管系统提供业务主题数据服务，是机场数字化协同运行的智慧“大脑”。

　　机场信息集成系统(IIS)产品在淮安机场试运行后，实现了以下效果：

　　高效处理航班信息。系统基于航班计划和最新报文数据，实现航班计划自动关联核对，快速更新核对和发布航班动态;与空管自动化高度协同，实时交互机位、放行时间、落地时间等信息。试运行期间，核对航班生产计划的时间由原来的2.5个小时缩短为15分钟，逐步取消人工纸质台账记录航班信息和计算正常放行时间，全部采用系统自动化推送数据，目前准确率达到97%以上;在高峰时段，机位资源自动分配后，人工干预率低于10%;极大提升了AOC工作人员的工作效率，降低出错风险，使得运行指挥调度人员有更多的精力关注机坪运行风险和保障进程节点。

　　精准管控保障进程。应用AI视频分析与物联网技术，在6个近机位安装了高清监控摄像头，搭建航班进程管控系统，实现航空器从入位、廊桥或客梯车对接、开舱门下客、加油、配餐、保洁、关舱门、滑出、起飞等26个航班保障节点的自动化采集，数据实时推送给IIS系统，将地面保障数据和航班放行数据有效结合，工作人员通过系统的监控界面，可以对航空器地面运行保障节点进行有效监视和管控，实现关键保障节点超时现象的早发现、早处置，从而辅助工作人员实现科学决策，优化地面资源配置，完善航班地面过站和离港排序，实现机场地面运行效率的全面提升，突破了以往监控主要关注航班起飞到降落过程的瓶颈，支撑航班地面运行的高效协同决策。

　　信息传递智能便捷。针对现场保障人员需求，开发了与IIS配套的手机移动APP，目前已升级到1.0.15版本，可同步查看航班计划、航班动态、本场天气实况、场面空域态势、航班保障节点及保障人员和车辆定位信息，提供航班到达时间预测，可根据岗位需要设置航班预达本场时间播报提醒。例如，在航空器引导工作中，引导员根据APP内提供的航班预达时间，在航班预达时间前15分钟到达引导等待点，对引导路线进行评估，确保航班引导保障及时、顺畅;场务驱鸟人员可设置航班预落15分钟提醒，通过FOD探测系统查看主降方向是否有跑道异物，并提前在航班预落端做好驱鸟工作，保障飞行安全。在试运行期间，依托IIS系统的应用，有效促进了航班生产保障环节掌控的精细化和便捷化，减少机场部门内部沟通协调的成本，以科技手段实现了各单位的通力配合。目前，机场已有150余名保障人员手机安装了APP，高效协同保障航班8000余架次。

　　变“空中监视”为“空地一体覆盖”

　　按照“四强空管”建设要求，淮安机场针对中小机场“塔进一体”管制特点，采用新模式、新架构，从数据、服务、应用三个层面，新建了1套中小机场塔台自动化系统(含视频检测子系统)和1套多点定位系统(场面监视全覆盖)，以ADS-B、MLAT、GPS、进近雷达、无人机探测、高分等多维感知技术为基础，多点融合空地监视数据，构建空中、地面态势监视“一张图”，从原有100米以上空中航班运行监视，实现空地一体化的协同指挥和全覆盖监视。

　　塔台管制自动化系统在淮安机场试运行后，实现了以下效果：

　　监视目标运行控制“精细化”。通过视频识别与传统空地监视数据深度融合处理技术，该系统能精准剔除场面假目标，目标稳定和可靠性进一步提升;系统界面可小窗口显示航班建立航向道和下滑道后的“实况”，帮助管制员实时掌握航空器飞行动态，特别是在决断高度时，发现偏离问题时及时处置;同时，窗口可显示最后3分钟航班预落地时间倒计时，时间控制精度可以达到10秒以内，在航班高峰时段为管制员精准调配进离港航班顺序、保障航班正常提供了技术支撑。航班落地后，特别是在低能见度条件下，管制员通过系统地面监视界面能有效监视航空器地面滑行路线。通过特定功能的开发定制，实现了航空器运行全程“可控、可达”的精细化控制。

　　运行交互实现“一体化”。系统结合中小机场空管及运控一体化运行实际，实现塔台与AOC交互航班停机位、CTOT、关舱门等关键运行节点数据，在雷达标牌上显示停机位信息，由以往“电话”沟通转变为“信息化”共享。融合本场天气实况报文，基于本场能见度、日出日落时间数据驱动实现助航灯光等级切换、开/关弹窗提醒。系统与无人机管控系统、跑道异物探测系统和车辆管理等系统集成，发现无人机或跑道侵入时能及时提醒，有效提升空管运行指挥效率和应急处置实效。

　　淮安机场还按照实际业务流程定制了电子进程单，实现航班从机位到进近全过程电子化航班进程管理;提供电子进程单告警提醒功能，减少管制指挥“错忘漏”风险。系统开发了态势告警处理功能，可以针对机场全场各个区域发出告警，包括针对空中冲突、跑道侵入、场面滑行道偏离等告警功能，智能判断存在的危险程度，并以声音和视频的提示方式，在系统态势界面上显示出来。通过试运行期间反馈，该系统的应用能够将管制员从繁重的工作中解放出来，降低出错率，提高管制效率。

　　打造中小机场“智慧样板”

　　下一阶段，淮安机场将继续按照东部机场集团智慧机场三年滚动计划的部署，完善6个智慧化项目，力争2022年全部投入生产运行。在此基础上，按照《智慧民航建设路线图》要求，结合淮安机场三期改扩建工程和航空货运枢纽建设，进一步与科研院所、设计单位合作，紧紧围绕“智慧出行、智慧空管、智慧机场、智慧监管”四个重要核心，加快新技术、新设备应用，以智能化技术促进机场智慧、绿色发展转型，努力将淮安机场打造成为中小机场智慧机场新样板。

　　淮安机场跑道FOD探测系统

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