陈茜：31载蓝天“幸运”路

 　　2018年10月31日早，成都双流国际机场，国航CA426科伦坡至成都航班平稳落地，国航西南分公司客舱服务部主任乘务长、安全检查员陈茜完成了她飞行职业生涯的最后一个航班，31年的蓝天生涯就此划上了一个圆满的句号。

　　1987年9月，年仅19岁的陈茜在层层选拔淘汰中成为了一名空中乘务员，这是西南航空公司重庆分公司的前身中国民航重庆飞行大队在重庆招收的第一批乘务员，千挑万选也仅仅招收了10人，由此可想见是何等的荣誉和幸运。在重庆工作了6年后，1993年，她随飞行员丈夫调到了成都，1998年经过考核调入西南乘务培训中心当上了一名专职的乘务教员，2017年重新回到了一线从事飞行工作。

　　从青春懵懂的女孩到干练睿智的女人，从青涩的乘务员到成熟的乘务长、主任乘务长、乘务教员、检查员，陈茜先后执飞过十种机型，飞行上万小时，曾获得过各级的“先进个人”、“优秀教员”、“服务明星”等荣誉称号，作为优秀人员被选派赴泰航培训、参加与全日空乘务员的互换飞行、印尼航空公司湿租飞行任务。

　　谈到过往31年的经历，陈茜提及更多的是“幸运”二字，幸运的是，当时可以到重庆后勤工程学院读大学的自己选择了乘务员这个职业;幸运的是，飞行生涯安全平稳，没有遇到过特别紧急惊险的事;幸运的是，客舱乘务员这一职业带给了她工作以外的更多收获.......其实，这些“幸运”的背后，无一不是她执着的努力和坚持。

　　越坚持，越“幸运”

　　从前的人普遍认为，乘务员的工作就是为别人端茶倒水的，没有啥技术含量。可陈茜知道，乘务员最重要最首要的职责就是确保安全。因此，她从飞行的第一天起，就坚持把安全作为自己毕生的追求。每次飞行前，她都会认真查阅飞行航线资料，机型资料，安全信息，尽管这些对于她而言都是熟记于心，闭着眼睛都能数出来的东西，但她却从不懈怠，坚持把每一次飞行都当成是第一次飞行，还会通过网上准备系统，提前向乘务组发布安全相关的提醒。从准备会开始，无论是组员携带证件的检查、隐形眼镜和走时精确的手表的佩戴，还是应急设备的安全提问，航程特点的注意事项，特情的处置方案等，她都会对照手册要求，事无巨细，做好充足的准备，努力在每一个细节消除安全隐患，确保机上旅客安全。这种三十余年如一日的坚持，也让她遇到机上特殊情况时快速正确地处置，化解了各种危机，“幸运”地保持了良好的安全记录。

　　2018年8月24日，她带班执行4420成都至拉萨航班，在即将落地之前，后舱乘务员向她报告，一名旅客突然出现面色苍白，嘴唇发白，呼吸急促等症状。她立即赶去，经过仔细询问，同时根据旅客的身体状况及表现，她初步判断是急性高原反应。通过机上广播并没有寻找到医生，陈茜果断地指挥乘务组给旅客吸氧，监控旅客血压和脉搏，同时打开通风口，维护好客舱秩序......由于提前就对高原航线容易出现旅客突发疾病的情况做了充分的准备，乘务组分工协作，应急处置有条不紊，经过专业有效地救治之后，旅客情况有所好转，最终安全抵达了目的地。

　　越努力 越“幸运”

　　刚刚参加工作时，陈茜还只是高中学历。随着民航业的逐渐发展，她渐渐地感到自己知识的不足，知道自己不够聪明，不够灵性，所以她总是告诉自己要学会笨鸟先飞。她先是在电大学习法律专业，毕业论文也特别选择了跟职业相关的内容《浅谈航空运输中旅客的违规违法行为及其反思》，后来又通过高等教育自学考试拿到了《劳动和社会保障》专业的本科文凭。

　　由于她自身对自我要求的努力学习，再加上丰富的一线飞行经验，也让她“幸运”地通过选拔和考核，在西南培训中心成立之初便成为了一名专职乘务教员。在乘务培训中心，她主要承担客舱安全课程，包括乘务员的初始培训和复训、飞行员的应急生存训练，以及机组资源管理CRM课程。除了本公司的培训外，还参与过川航、华夏航、成都航、西藏航等公司的乘务员和飞行员培训。

　　培训中心刚刚建成时，刚刚招收第一批学员，一切的教学尚未经验借鉴。她就和其他同事一起，自己购置教学设备、制作幻灯片、编写学员讲义。在不断努力学习实践的过程中，她逐渐摸索出自己的一套教学经验，收集、整理了大量的资料和信息，研发出飞行和乘务组年度应急复训的课件开发，还主持了客舱设备幻灯片制作、舱门应急使用的教案和考核表的CEET教学录像、参与A330-200CBT课件开发、PS/CF培训部分课程的教案及讲义制作，参与了2005版《客舱乘务员手册》修订，2008版《特殊运行手册高原手册》客舱释压章节的编写及后续修订，被聘为高级乘务教员，授课的总课时达到了14700多小时。虽然现在她已经不再从事教学工作了，但乘务员见了她，仍然还是尊敬地称她为“陈老师”。

　　越自律，越“幸运”

　　长年累月在高空工作，陈茜总结出，这个职业需要有一个良好的身体作为保障，这样才能确保有充沛的精力飞好每一个航班。抱着这样的想法，她在2015年3月开始接触跑步，并逐渐爱上了这项运动。工作之余，她已经完成了9个半程马拉松、7个全程马拉松，3次越野赛。从国内的重庆、大理、北京、成都到美国的夏威夷、华盛顿和尼泊尔南毗尼，处处留下了她奔跑的身影。

　　就在即将退休的前几天，她还参加了成都2018马拉松比赛，创造了个人最好的成绩记录。她说，坚持跑步不仅能改善身体状况，也让自己更加自律，这项运动更加磨炼自己的意志和品质，多少次感到坚持不下来的时候，全靠坚韧的意志突破了一个又一个极限，获得成功的那一刹那，我感到自己“幸运”地坚持到了最后。

　　越感恩，越“幸运”

　　陈茜说，能够从事乘务工作，从事乘务教学工作，我是非常幸运的。因为她认为，航空公司对乘务员的培训是全面的也是持续的，除了客舱服务之外，像灭火、应急撤离、急救等等这些技能都是其它很多服务行业难以全面接触到的，这些不仅是乘务员履行职责所必须的，同时在日常生活中也是非常有用的。而乘务员这个职业也给予了她接触外面的世界，拓宽视野的机会，在其中，她也遇到了诸多良师益友，老一辈民航人传承给她更多做人做事的优秀品质，这些是让她感到终身受用的“幸运”，因此她十分感恩这份工作，也始终严于律己，以身作则，授业解惑，工作中从未出现任何差错。因为她坚守着“说老实话，干老实事，做老实人”作为自己为人处世的原则，她说，能把一个平凡的工作做好就是不平凡。心怀感恩，每一个人都会遇到属于自己的那份“幸运”!

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