成都航空ARJ21机型完全水上迫降演示成功

 　　7月29日上午10：30，双流机场停机坪经民航西南管理局与民航四川监管局联合审定，成都航空ARJ21机型完全水上迫降演示圆满成功

　　ARJ21飞机延伸跨水运行补充审定工作收官在即

　　民航西南管理局副局长李学利，民航四川监管局局长潘学军、副局长孙文胜，西南管理局及川监局相关处(室)负责人和客舱监察员莅临现场检查指导。成都航空董事长、党委书记汤劲，总经理查光忆，党委副书记、纪委书记、工会主席徐登明，国产民机高级专务张放，副总经理何培文，总会计师李同军，副总经理周勇等在家领导、相关高管现场指导工作。

　　公司演示组组长何培文向局方验证组总指挥孙文胜

　　报告准备就绪

　　完全水上迫降

　　成都航空此次演示为完全水上迫降演示(即全部救生筏须放出和充气)。

　　此前， ARJ21飞机未实施过水上迫降演示，成都航空作为国产民机ARJ21飞机首家用户，克服诸多困难，对相关法律规章要求等进行深入研究，和局方、中国商飞就演示方案和细节进行深入沟通，经过局方严格审核，接受了公司本次演示申请。此次演示的圆满成功为ARJ21飞机取得延伸跨水运行能力奠定了坚实基础，将进一步拓宽ARJ21飞机的运行范围，也为其他ARJ21飞机运营航司提供经验。

　　公司POI一声令下，演示正式开始

　　延伸跨水运行

　　指飞机距最近海岸线的水平距离

　　超过93公里(50海里)的跨水运行

　　2020年夏秋航季，成都航空新增威海大水泊机场为ARJ21飞机运行基地。威海地处临海，涉及延伸跨水的航路众多，包括威海=温州、威海=揭阳潮汕、威海=浦东等。取得ARJ21飞机延伸跨水运行能力，成为了公司运营好国产民机的重要关口。

　　局方验证组总指挥抽选演示实施组

　　本次演示飞行机组为 2 人制，客舱乘务组按照《运行规范》最少客舱乘务员人数配置 3 人。公司准备三套演示机组备选，供局方指定实施演示。演示所需的12名援助者均为局方工作人员担任。

　　局方工作人员担任的援助者进场

　　机上演示要求从水上迫降的宣布到模拟的水上着陆，这 6 分钟为可接受的水上迫降准备时间，在 6 分钟之内，参演人员正确地穿上救生衣，向援助者作简要说明，完成所有要求的检查单和程序;此后，参演人员继续完成后续撤离程序直至打开可用舱门。当全部救生筏被移出放在可用舱门台架，机长完成清舱后向监察员报告 “清舱完毕，撤离飞机”。

　　局方各专业处(室)监察员进行演示正式实施前的流程确认

　　机组进行协同

　　乘务员准备打开救生筏

　　机下演示要求工作人员将全部演示救生筏抬至指定地点放置，参演人员操作救生衣以及全部救生筏充气，登上救生筏，指派到每一救生筏上的机组成员向局方工作组成员指明救生筏释放充气程序以及放于筏内每一项应急设备的位置并说明其用途。

　　为扎实稳妥推进演示准备工作，成都航空5月成立了由查光忆总经理担任组长的专项工作组，下设飞行、客舱、维修、航务等专业组，开展了为期两个月紧锣密鼓的筹备。从总体审定计划、各阶段推进事项到演示当日保障要求进行层层分解，以便各专业组充分掌握任务要求，从严从细组织落实。

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