桂林这家小航空公司开航5年了

 　　2021年，在庆祝中国共产党百年华诞之际，桂林航空也迎来成立五周年的重要时刻。时光荏苒，岁月如歌，翻开历史的画卷，记忆的河流汩汩而来。桂林航空五年来取得了哪些成绩?未来桂林航空的发展又会有怎样的期待?今天，就让我们一同走进这家坚持“航空+旅游”模式的特色地方航司。

　　五年发展历程，稳扎稳打

　　2016年6月25日，在桂林两江国际机场，一架印有桂林山水美景彩绘图案的空客319飞机“桂林号”，载着桂林航空的第一批客人飞往郑州新郑国际机场，标志着桂林航空正式开航;

　　2017年，以优异成绩通过国际航空运输协会(IATA)的IOSA安全审计，筑牢安全发展根基;

　　2018年，顺利引进5架飞机，以“桂航速度”将蓝图变为现实;

　　2019年，旅客运输量突破500万人次，正式运行电子飞行包(EFB)，实现了驾驶舱无纸化飞行;

　　2020年，以强有力的举措坚决打好疫情防控阻击战，为防疫提供坚实的物流保障，全年未出现感染疫情的员工及旅客......

　　回顾桂林航空开航以来的5年历程，有别于其他地方航司的攻城略地、激进的发展策略，“一步一个脚印、稳扎稳打”成为了桂林航空的一大特点。虽然桂林航空机队规模仅为11架，但在有限的资源面前，通过精细化的管理和科学的运营，航线网络建设不乏很多亮点。目前，桂林航空在深耕市场、完善航线网络布局上持续用力，形成了以桂林为核心、郑州和徐州为辅的基地运行模式，同时搭建了南至海口、北至哈尔滨、东至舟山、西至西双版纳，覆盖北京、重庆、福州、长沙、成都、厦门等国内公商务及重点旅游城市的航线网络布局，累计开通航线160余条，通航城市近70座。

　　如果仔细观察桂林航空所处的区域竞争关系，不难看出，广西除了桂航外，还有“自家兄弟”北部湾航空在同一区域的网络竞争，客源腹地的广度和深度要远小于同类的其他地方航司。正是在这样的客观环境下，桂林航空将目光更多转向了国内更大的市场，通过郑州与徐州的枢纽建设，更好地发挥了与主基地桂林的协同效应。

　　在机队发展上也是求稳，注重航线的质量而非数量。虽然桂林航空在2018年之后就未曾继续引进新的飞机，但如今回看，可能也正是这种稳扎稳打的特点，才使得桂林航空能够有效应对行业发展中所遇到的困难和风险。一步一个脚印，也为桂林航空在后疫情时代“占得先机”，打下了坚实基础。

　　截至目前，桂林航空已安全飞行超11.93万小时，平安起落超5.82万班次，运输旅客697.98万人次。

　　旅游+航空，桂林航空与这座城的共生共荣

　　如果问，桂林航空与国内其他地方航司有何区别，优势何在?我想，最大的特点莫过于所在基地，桂林这座城的国际旅游名片。2016年，从桂林航空诞生之日起，就注定了与这座城的不解之缘。

　　桂林山水甲天下，这一耳熟能详的美誉，不仅代表了古人对于桂林奇峰异石的惊奇与感叹，更是一张被世界人民所认可的著名旅游名片。与国内诸多旅游城市不同，桂林早在几十年前就已经成为了享誉世界的知名旅游城市。桂林所接待的国际旅客常年位居国内城市前列。这一国际化的旅游特色，更加突显了交通便利度的重要性。

　　因此，如何利用发展好这张城市名片，从桂林航空创建伊始就在不断思考更多的可能性。

　　桂林航空作为桂林市政府与海航集团共同组建的航空公司，成立之初就早已将促进当地旅游以及城市通达性作为企业发展的重要战略考量。桂林市政府在桂林航空成立时就明确提出，要让桂林国际旅游胜地更具竞争力，航空、金融以及信息化都是必不可少的因素。地方政府在认识到航空业对旅游战略的重要意义后，筹建桂林航空在当年更是成为了桂林市全力推进的一项重中之重项目，仅仅用了两个月的时间，便确定完成了以新建航空公司模式筹建桂林航空的方案。由此可见，桂林航空的建立是提升城市旅游核心地位的关键之举，这也足以说明当地政府对于航空与旅游发展相互关系的深刻理解。

　　桂林航空成立后的每一步发展，也始终秉承着航空+旅游的发展模式，始终围绕着城市旅游业发展的大战略。通过借助海航集团的市场规模以及与地方政府成熟的合作经验，桂林航空在短期内迅速锁定旅游市场，打开了航线网络。桂林航空不断拓展的航空网络，方便了旅客前往桂林旅游的通达性。同时，桂林不断改善和提升的旅游品质又进一步为桂林航空的发展提供了最为坚实的客源需求保障。两者奇特的化学反应，使得桂林航空得以充分发挥空中交通运输优势，全面延伸了桂林旅游产业链。通过打造全新的旅游形态与销售模式，进一步推动桂林当地的旅游及经济发展，成为推动桂林全面建成国际旅游胜地的一支重要力量。桂林航空在网络发展、品牌宣传与文化建设上，一直都极为突出桂林旅游这张名片。

　　2017年，桂林航空夯实基础、强化管理、稳中有进，以“航空+旅游”产品为核心，集“航空+旅游”产品的市场研究、资源采购、研发设计、定价管理、销售与售后运维等职能于一体，正式实现“航空+旅游”商业模式落地。2018至2019年，桂林航空与桂林当地的龙头企业合作，先后喷涂了“两江四湖·象山号”、“猫儿山泉号”以及“桂林米粉·爽圆圆号”彩绘飞机，将秀美隽丽的桂林山水、本土饮食文化融入到飞机中并飞向蓝天，形成一张张独具桂林特色的“空中名片”，同时推行“空中导游”，由空乘身着桂林特色民族服饰，向旅客阐述桂林如诗如画的秀丽山水及人文景观，全方位为旅客提供“吃住行游娱购”的观光旅游信息及出行攻略。可见，作为扎根桂林的本土航司，桂林航空坚持做到与桂林发展思路“同频共振”，致力于成为整合升级桂林旅游资源的实践者，致力于成为助力桂林旅游产业提档升级的先行者，致力于成为带动桂林经济、社会快速发展的排头兵。桂林航空五年来的发展和为桂林旅游推广所作出的不懈努力，正是对打造桂林世界级旅游城市最好的实践。

　　不忘初心，饮水思源

　　在企业不断发展壮大的同时，深受关怀之恩，桂林航空饮水思源，反哺社会，始终将社会责任理念融入企业决策和生产经营中，将主营业务优势与公益慈善相结合，积极履行社会责任，用爱心回馈地区社会。桂林航空始终将企业发展与国家战略紧密结合。

　　自2016年起，桂林航空积极投身于桂林社会公益与扶贫事业，先后参与并落实了桂林市洪涝灾害恢复重建及扶贫帮困对口支援工作，为全州县龙水镇修建被洪水冲毁的村屯公路。与属地主管部门桂林国资委建立联系，确定永福县清坪村4名贫困户作为帮扶对象，并根据实际情况，制定了相关扶贫方案，分别从子女教育帮扶、农业生产物资援助等方面进行帮扶，以实际行动助力地方经济文化发展和脱贫攻坚;累计开展了5次捐资助学活动，为灌阳县小源村、永福县太平村、全州县高田村等地的留守儿童带去桌椅、课外读本、教学用具等学习用品并捐赠助学金，让更多的学生有更好的学习条件。同时连续四年举办航空科普活动，足迹遍布桂林市近10家学校，通过每一次讲座、每一次互动、每一次知识普及，在孩子们的心中埋下“小小航空梦”的种子。

　　桂林航空在疫情期间开通了承运救援物资的特别通道，在执飞的所有国内航班上免费承运防疫医疗救援物资，并顺利保障了活体心脏器官、造血干细胞的运输任务，时间就是生命，3次“与时间赛跑”最终为患有急性淋巴细胞白血病的12岁小患者等3人获得了生命的延续。此外，桂林航空成功保障了桂林市消防救援支队包机参加地震救援实战演练，提前制定特殊航班保障预案，包括提供救援装备的运输、航班时刻保障等。

　　为了更好宣传革命传统，弘扬红色文化，2020年，桂林航空更是积极探索红色旅游线路，开通百色=桂林=北京航线，这是桂林航空首次通航北京首都国际机场，也是桂林航空进一步发挥区域航线网络优势，打造国内干线与省内支线无缝连接式航线网络的重要举措。

　　展望未来，前景可期

　　今年，虽然在疫情下全球航空业遭受到了巨大打击，但依托国内有效的疫情防控措施，桂林航空仍然保持了发展的韧性与活力，不仅保留了优质航线、加强了各枢纽的互飞联系和协调，更是在新航季一连开通了11条新航线。

　　随着国内航线网络的完善，桂林航空也不仅仅满足于此，目前已经具备国际航线开航条件的桂航，正积极筹备国际航线的申请工作，相信不久之后，桂林航空将飞出国门，进一步扩大航点版图。作为中国面向东盟大门的广西，加之比邻海南自贸区，未来国际航线的拓展，无疑可以充分发挥桂林临近东南亚的区位优势，打造地区及境外旅游联动产品，设计推广风格迥异的旅游目的地产品组合，增强桂林旅游吸引力。无论是桂林航空还是桂林的旅游发展，都将能够更好发挥地区旅游资源的协同效应，开启新的全新市场机遇。

　　五年时光如梦，五载奋斗如诗。当时针指向下一个轮回，当出征的号角再次吹响，回望过去五年里走过的每一个步伐，桂航人步履坚定、从不停歇;回眸过去五年辛勤汗水浇灌的每一个瞬间，桂航人不忘初心、无怨无悔。我们相信，未来，在“立足桂林、服务广西、面向全国、走向世界”的发展战略下，桂林航空定能不断扩充机队规模，打造更具有桂林特色的旅游航空公司，为广大旅客提供舒适温馨、贴心优质的专业“航空+旅游”服务的同时，使桂林走向世界，让世界走进桂林!

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