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中国制造2025出台的背后:航空航空材料几十年被卡脖子



2018-06-23   作者:  来源: 大水来   点击量:    打印本页 关闭


   最近欧美和中国在贸易问题上开战,主要争议来源就是中国制造2025,什么是中国制造2025,简单点说就是,中国政府推动自主创造材料,芯片,新能源,加工技术,高新科技产品,大面积替代进口,预计在2025年,中高端材料,设备芯片,国产化率要达到70%以上。

  西方人反对的理由就是,中国人已经通吃了中低端,再把高端吃下去,我们吃什么喝什么?当然,门面不好意思这么说,官方话语就是:政府指导国家经济运作方向和市场决定一切完全相悖。

  当然,西方人向来是二皮脸,指责别人的时候,把自己洗得干干净净,最近几十年对中国的制裁,变本加厉,冷战时期巴统对中国进行了最严厉的全方位制裁,不止军用技术材料设备,而且任何民用技术材料设备,假如“有潜在可能”可以用于军事领域,都禁止出口,谁出口被发现,就是“死一户口本”的节奏。

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  为了限制中国超级计算机,美国禁运了芯片

  我国从一片废墟起步,全国人民花了30年时间奋斗,到80年代建立了完备的工业体系,在世界各国都算非常少见,几乎所有门类的工业产品都有生产,几乎所有科学门类都有研究所或者大学进行研究。

  但是,我国经济长期落后,对于汪洋大海一样的科学技术工业门类,没钱进行足够的投资,每一种产品都能造,但是每一种产品水平都很低,如何改变落后面貌?

  做个简单比喻,一片干涸百年的土地,随便在表面洒洒水,是铁定长不出参天大树的,除非大水漫灌几十年,才能从表到里湿透。

  麻烦也在这里,我国面对的周边态势又特别恶劣,北有俄罗斯,南有越南,东有日韩美,东南台湾省不省心,西边印度,都不是省油的灯,印证了一句老话:大国要崛起都是孤独的,除了你自己,别人都靠不住。

  俄罗斯苏27战斗机,总体设计非常优秀,就是给垃圾材料和设备拖累了

  周边盗贼猛兽多有,家里就要常备长枪短炮,打造先进武器,除了总体构架要先进,部件高质量,最基本的是要有好!材!料!

  材料差一点,飞机大炮坦克军舰雷达都要低一个档次,而且设计师还得想很多办法进行补救,这就是苏27花了F15战斗机,几乎3倍研发时间的原因之一。

  就航空而言,我国对于进口材料的依赖,一直长期存在,原因是,国内厂家做不出足够好的材料。

  我国上世纪末,最先进的战斗机就是歼8II,歼8II战斗机采用了一切国内最先进电子设备和航电,也包括一切国内最好材料,但是也没有做到全部国产,其中最简单的一个材料就是:飞机蒙皮铝合金,由于国产材料质量低劣,一拉伸就出现滑移线开裂,最终只好选择进口货。

  再举例:歼10战斗机,这是我国迄今为止最好的单发战斗机,和仿制苏27家族的歼11系列相比,格斗性能更强,更重要的是,飞机性能高度保密,而歼11家族随着苏联解体,大批量苏27流失美国,飞行性能完全暴露,欧美日韩台飞行员都对其飞行性能弱点了如指掌,威慑力反而不如一直保密的歼10战斗机。

  歼10战斗机,也采用了一些进口材料,比如7050高强度铝合金,用于制造机身的大框和大梁,难道我国一直不能国产吗?

  不是不能国产,这款材料研发30年,屡战屡败,实验室很早就可以做出合格产品,但是到了工厂批量就开始出问题,产品质量不稳定,容易开裂,残余应力大,寿命短,在歼10战斗机从研发到批量,最终到中期改进型号歼10C,终于开始用上了国产材料,前后过去了20多年。

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  借着C919,运20,歼20的东风,我国开展了一系列新材料的研发,初见成效

  让我们看看媒体报道的好消息:

  2016年,西南铝厂宣布攻克7050高强度合金预拉伸厚板技术。

  7050铝合金预拉伸厚板是目前航空航天领域中应用范围最广、应用数量最大的铝合金材料。材料具有高强、高韧、耐疲劳、耐损伤的特性,是航空航天领域各种关键结构件不可或缺的关键材料,其预拉伸厚板产品具有不对称加工后仍能够保持整体平直、不变形的特点。由于技术含量高、附加值高,国外长期实施技术封锁,导致我国7050铝合金预拉伸厚板长期依赖进口,严重制约了国产大飞机等重点型号工程的研制与发展。

  为提升航空急需铝材保障能力,在民用航空领域抢占先机,中铝西南铝瞄准航空新型铝合金材料需求,在国产大飞机项目启动初期,就参与了由商飞带动的材料研制工作。10年来,西南铝充分发挥技术、装备、人才优势,突破了7050合金超大规格铸锭成型、冶金质量控制、强变形轧制、强韧性热处理等关键核心技术难题,满足了中国商飞需求,填补了国内空白。

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  就这么一个铝合金板子,中国战斗机等了将近30年

  而且7050合金本身就算三代机铝合金的正常水平,对于美国已经成熟的四代机来说,又大大落后了,需要快马加鞭继续追踪。

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