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为何C919材料全进口,甚至连颗螺丝都不用国货?



2018-06-23   作者:  来源:大水来   点击量:    打印本页 关闭


   建国初期,国内工业一穷二白,连个螺丝钉都造不了,进口螺丝钉都叫洋钉,经过70年的努力,中国紧固件行业有了巨大发展,但是很奇怪的是,中国是紧固件出口大国,也是量占了产量一半,但是出口都是低端产品,出口平均价格为1260美元一吨,而进口的都是高端,平均价格高达9000美元一吨。

  而且中国低端紧固件大量出口,引起了多国反倾销调查并以高额关税制裁。

  对于普通质量的螺钉铆钉,公众并没有多少关注。

  但是一个新闻却深深的刺痛了公众的心:国产大客机C919,所有机身材料进口,而且所有紧固件都全盘进口!

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  C919飞机材料全部进口,紧固件也全部进口

  问题就来了,中国能造战斗机,轰炸机,运输机,难道个螺丝钉都造不出来吗?干嘛连螺丝钉都要进口,这是不是洋奴买办的馊主意?

  首先我们要搞清楚,航空紧固件是啥东西?我国的航空紧固件水平如何,最后才能判断,全部外购紧固件合理不合理?

  航空紧固件,简单点说就是,用在飞机上的紧固件,包含铆钉,螺栓,垫圈等等。

  航空紧固件和普通民用的有很多不同,最关键的是,航空紧固件跟随飞机一起经历多重苛刻环境,从0海拔到10公里,从50度到零下40度,而且冲击振动,雨雪风,盐水,潮湿,外加高载荷,这些叠加起来,就变成了航空紧固件的特殊标签-高载荷,高可靠,耐腐蚀,长寿命。

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  钛合金航空紧固件,便宜的几十美元,贵的几百美元,虽然贵,但是物有所值

  俗话说的,上天上天,价格顶天,类似功能的产品,上天的比地面民用产品价格,小数点自动移动一位到两位是常事。

  外国制造的紧固件,好在何处,为何我国C919大客机要全盘进口?

  外国紧固件有3个优点,是国产紧固件的弱点。

  第一个就是加工精度高,而且每批次几千上万,精度几乎完全不变,随便选取一个安装,几乎不会发生问题,而我国国产紧固件,公差范围太大,不时要挑着用。

  第二个就是材料好,外国航空紧固件,为了应付严酷的使用环境,几乎使用了最好的材料,钛合金,钢合金都是,我国由于传统思想束缚,觉得紧固件就是螺钉螺母,定位为低端便宜货,舍得烧钱搞发动机搞雷达,但是舍不得用好材料制造螺栓螺母,这就造成了严重的性能和寿命问题。

  第三个就是,镀层质量特别高,寿命长,耐腐蚀。

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  C919要使用20年时间,材料不好,紧固件不好,直接就会让市场淘汰

  而国产表面处理技术,和热处理技术一样,落后世界先进水平有不小一段距离,这也是,国产紧固件不受待见的原因之一。

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