深圳机场：旅客可像查快递一样掌握托运行李实时信息

　　从深圳机场出发，候机时拿出手机，即可查询托运行李实时运输状态;从外地乘机返深，一下飞机便可通过手机获取行李定位和到达时间……记者日前从深圳机场了解到，随着行李跟踪再确认系统正式上线运行，深圳机场实现了进出港行李全流程跟踪。今后，旅客在深圳机场抵离，可以像查询快递一样方便、快捷地掌握托运行李实时信息，进一步提升乘机体验。

　　据了解，作为全国行李全流程跟踪试点机场之一，深圳机场2019年即采用RFID(无线射频识别技术)，在东航、上航执飞的“深圳-上海虹桥”航班上试行“行李运输可追踪”服务。通过为旅客的托运行李栓挂RFID行李条，做到人包快速对应、信息秒级传输，从而实现旅客及地服人员对行李的全流程定位跟踪。在前期探索与实践基础上，深圳机场按照民航局相关规范要求，紧密结合业务需求，经过硬件升级和系统调试，正式上线行李全流程跟踪服务，提前一年完成民航局关于“千万级机场在2021年底前建成机场端行李跟踪系统”的工作要求。

　　此次行李全流程跟踪服务上线后，首先将在深圳机场代理地面服务的航空公司航班上开展试点，后续将逐步扩大在深圳机场运营航班的所有航空公司。即日起，旅客搭乘由深圳机场代理地面服务的国内航班，可在深圳机场微信小程序等平台，通过扫描行李牌条形码或手动输入行李号等方式，查询行李托运、安检、分拣、装车、装机等多个行李节点，实时掌握托运行李轨迹，从而有效缓解乘机等待行李时的焦虑情绪，进一步提升乘机出行体验。同时，机场地服行李工作人员也可通过系统实现不正常行李的快速定位，减少查找行李的时间，大幅提升行李保障能力。

　　“我们通过建设完成行李跟踪再确认系统，以及在深圳机场代理的所有国内航班上全面使用RFID行李条，从而实现了进出港旅客对托运行李的全流程跟踪。”据深圳机场相关负责人介绍，深圳机场行李跟踪再确认系统共安装了131套RFID采集设备、超200台RFID行李条打印机，覆盖旅客行李交运全流程共10余个作业区域。采集点覆盖上，在满足民航局规范要求采集的值机、安检、分拣、装车/箱、装机、中转、到达7个关键节点的基础上，深圳机场还根据实际业务需要，增设了大件行李、行李提取转盘、旅客到达出口等7个作业区域，大大拓宽了行李数据采集的范围，有效提升了数据采集的精准性。根据前期测试数据，深圳机场日均处理行李约2万件，已使用RFID行李条的航线基本节点采集总平均率达92%，符合民航局高于90%的要求。

责编：admin