上海航班准点率如何?大数据让你明明白白

　　过去一年我国民航准点率状况显著提升，上海两座机场今年第一季度航班准点率表现亮眼，据悉国家有关部门还将进一步提高京沪两地间的大面积航班延误后的快速处置能力，提高京沪航路的运行效率。

　　民航准点率一直是近两年旅客关注的焦点话题，国外媒体更屡屡爆出中国机场准点率过低的问题，目前我国机场的准点率到底怎么样?上海两座机场的航班准点率与晚点情况到底怎么样?5月25日，中国民航局在昆明召开“民航服务质量和航班正常工作会”，民航管理部门、国内权威的民航资源网也发布了许多大数据，让我们得知我国民航业一些最新的发展状况。

　　国内航班正常率73.31%

　　在会上，民航局运行监控中心副主任张春枝介绍，随着民航事业的快速发展，2011年到2015年的“十二五”期间，全国航班量从297.5万增长到427.9万，五年共增长43.8%。平均航班正常率为71.75%，运输机场从175个增长至210个。运输航空公司从43家增长至54家，运输飞机数量从1597架增长至2645架，如此快速增长的市场需求，加之恶劣天气频发等因素，给航班保障工作带来了巨大的挑战。

　　其中，我国民航空管系统2015年共保障各类飞行起降同比增长5.7%，航班正常率为68.73%;2016年1-4月份，空管行业共保障各类飞行1056万架次，同比增长9.84%;航班正常率为78.7%，同比增长11.7%。从统计数据来看，2015年5月至2016年4月，民航保障航班437.8万班，日均航班量11961班，同比增长了6.43%。

　　从月度正常率情况来分析，受暑运期间航班高位运行，军事活动增多、雷雨、强降水、大风等复杂天气频发等因素共同影响，7、8两月航班正常率不足60%。9月份各单位开始严格落实管理措施，加之全国大部分天气转好，航班正常率逐渐提升，在时隔3年零10个月(46个月)之后，于2015年10月重新回到80%以上，达到81.94%。在此后7个月里，航班正常率总体接近或达到80%，处于近年来较高水平。

　　总体来看，2015年5月至2016年4月，国内客运航空公司航班正常率为73.31%，同比提高了7.25个百分点。同期，国内主要机场放行正常率为77.60%，同比提高了9.52个百分点。

　　在航空公司方面，2015年5月至2016年4月，主要航空公司中航班正常率排名前三位的一次是山东航77.57%、川航75.68%、国航75.30%;正常率增幅前三位的依次是厦航14.43%、山东航11.19%、上航10.81%。飞行量同比增幅前三位的是山东航11.45%，东航9.21%，川航6.71%。

　　上海两座机场准点率提升明显

　　上海两座机场今年第一季度准点率提升非常明显。根据民航资源网提供的数据显示，浦东机场2016年1-3月实际出港的航班量达53666架次，出港准点率为62.33%，相比2015年，航班量同比增长了10.08%，准点率提升了20.44%。虹桥机场2016年第一季度的实际出港航班达31997架次，出港准点率为69.93%，相比2015年，航班量同比增长了3.14%，准点率同比提升了18.16%。

　　上海两座机场哪条航线最准点?从对2016年第一季度实际出港航班量大于90班(即平均每天至少有一个航班)的航线统计看，从浦东机场出发最准点的TOP5航线，是浦东到长治、襄阳、宜宾、太原和银川，其中上海浦东—长治王村的出港准点率达到了89.01%。相比而言，虹桥机场最准点的航线TOP5，是虹桥到济南、遵义、太原、东京和连云港，其中上海虹桥—遵义遥墙的出港准点率高达94.01%，堪称“准点王”。

　　很多旅客也常有疑虑，在一天中乘坐什么时刻的航班最容易晚点?从大数据的统计看，浦东机场从每天早晨6点到晚上11点中，早晨6、7点的航班准点率最高，都在80%以上，到早晨9点开始准点率即会出现大幅度下跌，浦东机场1季度早晨9点的准点率只有64.69%，接下来的一天中，准点率都很难再超过70%，一天中的最低值是在晚上11点，此时浦东的准点率不过49.76%，这与航班经过一天飞行后积累下来的延迟时间密切相关。

　　相较而言，虹桥机场的状况略有不同，早晨6点仍然是一天准点率的峰值，高达93.42%，但到7点时准点率即会下降至66.92%，虹桥机场的准点率会在10点左右出现好转，约为84.46%，但到了下午又将掉回60%多，直到晚上8点后，航班准点率又可以回升至70%以上，晚上10点准点率达76.96%。

　　从统计数据看，今年第一季度浦东机场起飞平均延误时长为38.82分钟，虹桥为32.85分钟。而在抵达上海两座机场的航空公司中，抵达浦东准点率最高的航空公司为福州航空，准点率高达94.17%，其次为昆明航空92.59%，主要航空公司中国航的表现最好，为89.87%。在虹桥，河北航空是“准点王”，到港准点率高达94.57%，其次是西藏航空94.12%，主要航空公司中天津航空表现最好，为94.44%，东航、上航的准点率也在80%以上。

　　京沪航路将提升效率

　　到底是什么原因导致了飞机延误?从统计数据看，2015年5月至2016年4月，航班延误的5个主要原因，占比最高的是天气34.35%;然后依次是空管原因(含流量)26.52%、公司原因19.16%、军事活动原因13.53%，其他原因6.44%。其中空管原因降幅明显，天气原因增幅较大。

　　在此次民航系统内的会上，据介绍民航局空管局运行总监马兵指出，今年空管系统将从多个方面继续提升航班正常和服务质量。其中推进军民航深度融合内容备受关注。据了解，有关部门将进一步努力简化飞行计划报备，实现军民航飞行计划互通等措施，并推进“京沪地区和京沪航路雷雨季节军民航空管保障措施”，提高京沪两地间的大面积航班延误后的快速处置能力，提高京沪航路的运行效率。

　　此外，民航管理部门还将从优化空域环境、提高人员资质能力、提高流量管理工作能力、建立健全运行分析评估机制、促进信息共享、提升快速处置的能力等多方面入手，尽可能提高航班正常和服务质量，满足旅客出行的需求。

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