建三江湿地机场正式通航

　　10月29日中午11时25分，一架载有135名旅客的中国国际航空公司波音737-800型飞机平稳降落在建三江湿地机场跑道上，标志着农垦建三江管理局28万人民历经8年时间翘首以待的建三江湿地机场正式通航，也预示着建三江管理局从此打通空中通道，补齐了现代立体交通网络的“空中短板”。

　　黑龙江省委领导王有国、民航东北地区管理局副局长陈友平、民航黑龙江安全监督管理局局长李相伟、黑龙江机场集团总经理王岩忠、黑龙江省农垦总局局长刘君、建三江管理局党委书记陶喜军、富锦、同江、抚远、饶河、绥滨五市县主要领导、佳木斯机场、抚远机场代表、北京知名人士代表、红兴隆、宝泉岭、牡丹江管理局代表及建三江管理局各界职工群众1200余人共同见证了这一历史时刻。

　　首航庆典仪式上，民航黑龙江安全监督管理局局长李相伟为建三江湿地机场颁发机场使用许可证。

　　农垦总局局长刘君在致辞中首先对建三江湿地机场正式通航表示祝贺，并指出，北大荒开发建设已经走过了70年的历程。如今，在党的十九大精神指引下，垦区又踏上了深化农垦改革、打造农业领域“航母”的新征程。在这一重要时刻，垦区第一座民用机场—建三江湿地机场的正式通航，不仅极大地改善了三江区域百姓的生活条件，也为当地经济发展提供了新的引擎，更为垦区打造农业领域“航母”插上了腾飞的翅膀，对垦区扩大开放，实施“走出去”战略，参与全省、全国黑瞎子岛跨境经济合作区、“中蒙俄经济走廊”、内蒙古东北部地区沿边开发开放规划、“三桥一岛”建设、对接国家“一带一路”战略，具有重要的现实意义和深远的战略意义。她希望，建三江管理局依托畅通发达的物流交通网络的独特优势，继续弘扬北大荒精神，为垦区构建现代农业产业体系、生产体系、经营体系发挥引领示范作用。

　　黑龙江机场集团总经理王岩忠在讲话中指出，建三江湿地机场建成通航，进一步完善了黑龙江省民用机场群布局。黑龙江省现有民用运输机场已达12个，数量位居全国第五位，其中哈尔滨机场已被国家规划定位为国际航空枢纽。国际航空枢纽规划正全面推进，省内机场群、航线网络布局已成规模。他表示，在省委省政府、民航主管部门的正确领导下，黑龙江机场集团一定不辱使命，勇担重任，管理好、运营好、发展好建三江湿地机场，不断提升安全管理水平和服务保障能力，塑造品牌，发挥功能，为建三江垦区经济社会振兴发展贡献积极力量。

　　民航东北地区管理局副局长陈友平在讲话中指出，建三江湿地机场的建成通航，对完善航空网络布局，繁荣区域航空市场，进一步促进黑龙江民航事业和地方经济发展具有重要意义。他表示，民航东北地区管理局将一如既往地关心和支持黑龙江民航事业发展，在航空产业政策方面予以扶持和鼓励。他希望，建三江机场在运营中认真贯彻“保证安全第一，争取飞行安全、践行真情服务”的要求，多开航线，为垦区和地方经济发展做出积极贡献;民航各单位密切配合，同心同德，有效整合航空资源，为促进黑龙江及东北地区民航事业健康发展做出新的更大贡献。

　　据了解，建三江民用机场从2010年3月3日开始纳入中国民用航空局“十二五”规划;经历了“三飞”(即今年5月10日校飞、6月1日模拟验证飞行、6月28日仪表飞行程序试飞，)“一通过”(即民用机场初步通过工程行业验收和机场开放使用审查及复查通过后)，标志着机场通航前的所有程序全部完成。截止10月29日通航日，建三江民用机场在建三江28万人民上下一心历经了八年艰苦奋战，终于在党的十九大胜利闭幕之际，实现了通航梦，为党的十九大献上了一份浓重的厚礼。

　　据悉，建三江湿地机场是黑龙江省支线机场，位于建三江管理局七星农场的西南方向，距建三江城区直线距离14.9公里，公路距离16.2公里。飞行区等级为4C级，可起降波音737、空客A320等支线机场，跑道长2500米，航站楼面积3000平方米，机场总投资7.5亿元。根据建三江地区航空市场需求和客源流向，机场通航后首先开通飞往哈尔滨、北京国内航线。北京—哈尔滨—建三江航线由国航B737-800机型执行，每周一、三、五、日飞行4班;哈尔滨—建三江航线由南航A320机型执行，每周二、四、六飞行3班，这样就实现了每日均有航班。今后将根据客流量和出行需求，开通上海、广州、成都、青岛、烟台等航线，更好地服务旅客出行，服务垦区经济发展。

　　建三江湿地机场的通航，将对本地区交通网络产生深远影响，为人们出行带来便利，必将成为拉动垦区及周边地区经济发展的“助推器”，为本地区旅游和经济发展打开了一扇联通世界的窗口。

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