空姐有话说：陈KK，我想代表东航空乘跟你谈谈

 　　我在航班上保障过副国级领导人、省部级以上高官、外国王室、大使，海陆空军将领、两院院士、著名专家学者、百亿级企业老总，各种影视歌一线大牌明星等等。

　　论牛逼，这些旅客中无人能与你相比。

　　谨以此文送给陈KK先生。

　　普通会员没有得到金卡服务，投诉

　　没有得到免费升舱，投诉

　　没有吃到机组餐，投诉

　　坐经济舱没有得到头等舱水果，投诉

　　乘务长不加你微信，投诉

　　公司老总没亲自联系你，投诉

　　没有开除你认为服务不好的员工，投诉

　　以认识某领导为威胁要求乘务组提供超规格服务，否则就投诉

　　没完没了给乘务长打电话发微信，骚扰其正常生活

　　声称所有乘务员你几乎都投诉过

　　你2015年11月份办理了东航普通会员，自2016年8月至今，几个月时间你投诉了56次，如今，历时2个月，从7月26日升为银卡，到9月份19日升为金卡，不知你满意与否?

　　从今年9月开始，我便收到了好多人的信息，说某航出现了一名不可以常理理喻的旅客，后来陆陆续续得到了更多信息，才明白什么叫不可理喻。现在，最早向我爆料的人已经离职，我想我可以适当的公布一小部分内容了。

　　当你还是银卡的时候，你乘坐航班，乘务组按照规定对你进行了银卡服务，你要求免费升舱，乘务组解释后，你不满，投诉，在空中，你要求食用头等舱餐食和水果，她们给没给我不知道，但你的肚量我知道。

　　有一次，你乘坐航班，在地面要求乘坐头等舱专车上机，未果，你投诉。飞机关门后，你要求免费升舱，未果，你投诉，并要求以后在乘坐东航航班时，公司领导要负责给当班乘务长打招呼，给你特殊照顾，包括免费升舱，头等舱餐食，机组餐食等服务。

　　有一次，你乘坐航班，喝了小瓶装矿泉水后，你说你不适，而且经济舱的厕所不好开关，对你造成了极大的不便，你说你是银卡会员，乘务员没有主动给你报纸，并且没有在落地前亲自告诉你到达时刻和当地温度，你不满，投诉，要求客舱部领导亲自回复。

　　你的详细投诉记录我就不一一公布了，令我眼花缭乱又叹为观止。而在后来，当你始终不满意的时候，你甚至要求集团董事长亲自监督，还要求总部对分公司相关负责人进行处理，不知你何德何能?

　　9月28日，你打完投诉电话，再没有收到你认为合理的回复后，你居然又打了63个电话去催促。真的这么闲吗?

　　当乘务长同意加你微信，你就写表扬信：

　　每次你乘坐东航航班，你总是要求第一个上飞机，入座后便要求乘务长全程蹲在你面前，并经常性的让乘务员跟你做生意，说收入几百万不成问题，遭拒绝就心生不满，不知你到底是何方神圣?

　　当东航乘务长或相关负责人给你联系并解释后，你就长期电话或微信骚扰，没完没了。

　　陈先生，你总是要求东航给你额外的特殊的超规格的照顾，请问于情于理于法，你有什么权利这么做?东航又有什么义务这么做?

　　东航手册中明确规定：

　　公司政策原则上禁止普通舱旅客进入头等舱访客，或通过收取适当费用可将普通舱座位升级;

　　不遵守公司运输条件规定，不愿或不听从公司员工安排和劝导的旅客，在乘坐公司航班时曾有过不良行为的旅客，公司有权拒绝承运;

　　法规严禁任何旅客袭击、威胁、恐吓或干扰机组成员执行工作，这样一种违规可以被认为是严重的行为不当。

　　《治安管理处罚法》明确规定

　　多次发送淫秽、侮辱、恐吓或者其他信息，干扰他人正常生活的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款;情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

　　《刑法》明确规定

　　以非法占有为目的，对被害人使用威胁或要挟的方法，强行索要公私财物的行为即构成敲诈勒索罪。敲诈勒索公私财物，数额较大或者多次敲　 诈勒索的，处3年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金;数额巨大或者有其他严重情节的，处3年以上10年以下有期徒刑，并处罚金;数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处10年以上有期徒刑，并处罚金。

　　想问问东航服务系统管理层，这种旅客难道不应该列为不受欢迎旅客或暂没有能力提供服务的旅客么?日复一日的折磨你的员工，不管是精神上还是身体上。每当航班上有他出现，从公司领导到当班空乘都苦不堪言，甚至每一个航班落地后，当班乘务长都要事无巨细的写下事情经过，时间精确到了每一分钟乘务组都为他做了什么。

　　3个月50多个明显的恶意投诉，你们还屁颠屁颠的拿金卡哄着。

　　不累么?

　　换一个角度考虑，每个航班上都有上百名旅客，当乘务员把大量的时间、精力、资源甚至特权都放在了他一个人身上时，对其他同样购买了机票的旅客来说是否公平?是不是曾与他同机飞行过的其他几千名旅客也可以投诉你们没有升舱没有果盘没有机组餐没有公平对待他们呢?

　　很多航空公司都对旅客“过度维权”苦恼不已，而这位陈先生的行为已经超出了“过度维权”的范围，他是在无理的索要本应该属于高端旅客的权益，并且以“投诉”相加威胁，还不想花一分钱，试想如果航班上旅客都这样做，你怎么做?

　　春秋航空在当年不得已推出了“暂无能力服务旅客名单”，这难道不值得借鉴?作为航司，我们不能一味的牺牲员工尊严和合法权益去为旅客提供所谓“优质服务”，服务应该是有底限的。我明白东航作为三大航之一，不想因为这一名旅客对自己的声誉造成不好的影响，但一味退让只会让恶意投诉者有恃无恐、得寸进尺。依法反击恶意投诉，让恶意投诉者为自己的“精心策划”付出法律代价 ，减掉这名旅客，东航赢得的不仅仅是来自一线员工的爱戴和称赞，也会得到绝大多数旅客的支持和社会的广泛理解，最终赢得的是东航的尊严，是央企的尊严，是国家法制的尊严!

　　11月15日，民航局对《公共运输航空运输服务消费者投诉管理办法》进行了修订，提出：被投诉企业收到投诉后，应当在10日内向消费者做出实质性回复。对于投诉内容无须承担责任的，被投诉企业应当在回复消费者时说明详细情况和无责理由，并提供相关证据。消费者在同一投诉中提出多项诉求的，被投诉企业应当逐一回复处理情况。

　　那么请问局方，像这种情况，这种人，能让东航怎么办?每天就耗费无数时间精力在他一个人身上吗?

　　对于航空公司来说，这太不公平。

　　陈先生，吃饭要八分饱，夹菜要凤点头，做人得讲究，做一个男人更得讲究。

　　你总是要求空姐加你微信，不加就要投诉，你摸着胸口告诉我，你到底有什么企图?

　　你总在讲服务讲管理，你难道真的认为你的观点比中国那么多航空公司的管理层还要理解的透?我不知道你是从事何种行业，才会养成你如此的思想。

　　我代表不了东航，仅代表我自己向你表达我个人强烈的鄙视。

　　请好自为之。

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