铜仁凤凰机场：砥砺二十载 筑梦新征程

 　　2021年，是中国共产党成立100周年，在铜仁民航发展进程中，更是具有特殊意义的一年——在中国民航从单一的航空运输强国向多领域民航强国跨越的关键时期，迎来了铜仁凤凰机场通航二十周年纪念日。二十年间，铜仁凤凰机场以高质量发展速度，破茧成蝶，经历了从梦想启航到展翅腾飞的蜕变历程，为黔东大地架起了一座联通世界的空中桥梁。

　　踏惊涛，破骇浪，改革发展征程上，困难与机遇共存，挑战和希望同在。2001年7月8日至2021年7月8日，几代人筚路蓝缕艰苦奋斗，二十载风雨兼程春华秋实。从最初的1条航线到开通北上广深等城市的29条航线，从起初的名不经传到跻身“百万级”机场行列，从小小航站到助力地方经济腾飞的强劲引擎，从通达国内城市到联通世界的空中走廊，铜仁凤凰机场一路风雨兼程，一路披荆斩棘，攻克了一个又一个征途难关，实现了一次又一次质的飞跃。

　　回首过去，峥嵘岁月稠

　　梵天净土，桃源铜仁。铜仁，被誉为“中国西部名城”，素有“黔东门户”之称。在这里，一座机场、一条跑道，架起了飞往山外的空中桥梁，打通了革命老区儿女连通世界的空中门户，铜仁民航人正以昂扬的斗志和满怀的信心，服务于贵州“三大战略行动”、铜仁“三大区块”协同发展，助力贵州弯道取直、后发赶超的伟大实践。

　　时光倒流——

　　1958年11月，铜仁凤凰机场选址并进行施工，一笔一划描摹飞往山外、拥抱世界的航空梦想。

　　1959年10月，铜仁凤凰机场因三年自然灾害停建。

　　1969年10月，铜仁凤凰机场重新续建，完成跑道基础600米，填土石方6.9万立方米，因“文革”干扰被迫停工。

　　1970年4月，铜仁凤凰机场再次上马建设。

　　1971年3月，铜仁凤凰机场建设全部竣工。

　　1972年4月，开始航班运输，开通铜仁—贵阳—成都航线，执行飞播造林及农业、林业、抢险救灾服务及其它通用航空运输，先后飞过运5、里尔、伊尔14型客机。

　　1982年4月，因客源少和场道条件无法满足航空事业的发展，铜仁凤凰机场被迫关闭停航。

　　此后的20个年头里，铜仁凤凰机场深锁闺中……

　　▲铜仁凤凰机场旧貌(70-80年代)

　　伴随着改革开放的春风吹进武陵山革命老区，老区人民不甘落后，乘着政策东风，砥砺奋进，逐梦而行，继续谱写铜仁航空事业发展新篇章。

　　1998年10月，铜仁凤凰机场实施改扩建。

　　2001年7月，铜仁凤凰机场正式通航。

　　铜仁凤凰机场通航后，“黔东边陲”的铜仁开创了没有高速，没有铁路，但先有机场航空的先河，插上了腾飞翱翔的翅膀，在贵州民航史上书写了浓墨重彩的一笔。

　　通航初期，由于社会经济和消费水平的局限，民众选择民航出行的需求不高。

　　铜仁凤凰机场开始变成改革的“试验田”——

　　2004年7月，铜仁凤凰机场实现了由行政事业单位向国有企业转型的体制改革，与贵州省机场集团联合重组并入首都机场集团管理序列。

　　2004年11月，与首都机场集团下属的北京博维航空设施有限公司签订了20年的托管协议。

　　2006年1月，铜仁凤凰机场再次转由当时的首都机场集团新成立的民航机场管理公司托管。

　　2006年5月，铜仁凤凰机场终止与首都机场集团下属公司的托管关系。

　　贵州机场人在省委省政府、地方党委政府的正确领导下，用实际行动书写了“集中力量办好自己的事”的誓言。

　　喜看今朝，旖旎风光秀

　　改革开放以来，在各级党委政府和民航各级主管部门的关心和支持下，铜仁凤凰机场认真贯彻中央、省委、市委和贵州省机场集团发展、改革、开放的一系列方针政策，抢抓机遇，挑战困难，谱写了由快速发展向高质量发展的璀璨华章。

　　喜看铜仁民航事业发展速度——

　　2012年前，铜仁凤凰机场年旅客吞吐量始终在10万人次以下徘徊。

　　2013年，首次突破10万人次大关，实现旅客吞吐量14.2万人次。

　　2014年，实现旅客吞吐量18.4万人次，标志着铜仁凤凰机场逐步迈上良性发展轨道。

　　2015年，旅客吞吐量突破34.4万人次，运输生产实现历史性跨越。

　　▲2015年突破30万人次

　　2016年，旅客吞吐量突破57.8万人次，运输生产不断提速换挡，创历史新高。

　　2017年，旅客吞吐量首次突破100万人次大关，成为贵州省第三个、贵州省机场集团直管第一个，旅客吞吐量超百万的机场，正式跻身全国“百万级”机场行列。全年实现旅客吞吐量134.5万人次。

　　2018年，旅客吞吐量再次突破100万人次大关，铜仁凤凰机场发展持续向好、稳步向前，开启了新时代高质量发展新篇章。

　　一组组数据的刷新，律动着铜仁凤凰机场发展的脉搏，栉风沐雨，铜仁凤凰机场已从小机场成功蜕变成为“百万级”机场。一串串数字的鼎新，印证着铜仁凤凰机场发展之路上的坚实脚步，筚路蓝缕，铜仁凤凰机场已踏上平坦宽阔的阳光大道。

　　面对这些成绩，铜仁凤凰机场更加自信、自豪。

　　历史不会忘记这些日子——

　　2001年7月，铜仁凤凰机场正式通航。

　　2008年7月，贵州省机场集团、贵州省铜仁市政府、湖南省湘西州政府(简称“两地三方”)共建铜仁凤凰机场的思路应运而生。

　　2009年10月，民航局批复“铜仁大兴机场”更名为“铜仁凤凰机场”。

　　2013年4月，铜仁凤凰机场二期改扩建工程开工建设，“两地三方”共筑飞天梦，携手同心写华章。

　　2014年8月，“两地三方”实施的二期改扩建工程全面投入使用，创造了全国独有的典型范例，缔造了令人叹服的“项目传奇”。扩建后，铜仁凤凰机场跑道长2600米，宽45米，停机位4个，有效解决了制约机场快速发展的硬件短板，打造了武陵山区域经济协作发展的样板工程。

　　2015年10月，铜仁凤凰机场航站区改扩建工程开工建设。新建国内国际航站楼2万平方米，增加停机位至9个，新建廊桥6座。一个满足年旅客吞吐量300万人次保障需要的现代化空港正如黔东一颗新星冉冉而升。

　　2017年6月，铜仁凤凰机场正式从国内“特殊机场”的名单中撤出。

　　2017年9月，新航站楼国内部分全面投入使用，机场的运营能力得到进一步提升。铜仁凤凰机场发展后劲势如破竹，机场步入快速发展快车道。

　　2017年11月，获批同意中外国籍客运包机临时从铜仁凤凰机场出入境。

　　2018年8月，铜仁凤凰机场开通铜仁直飞泰国曼谷航班，成为贵州省第三家开通国际航线航班的机场，架起了铜仁通往世界的“空中走廊”。

　　2019年，尽锐出战决胜脱贫攻坚，全力以赴推进乡村振兴。

　　2020年，全力抗疫情抓复产，保稳定促发展，向党和人民交上了一份合格的答卷。

　　砥砺奋进二十载，铜仁凤凰机场发生了翻天覆地的变化，机场跑道从2000米延伸到2600米，机型从伊尔14改大到B737-800，机场规模从小小航站跻身到“百万级”机场行列，这不仅仅是铜仁凤凰机场量的改变，更是质的突破。

　　砥砺奋进二十载，铜仁凤凰机场沐浴着拂晓的春风，走向了更加辉煌的未来。2001年通航以来，铜仁凤凰机场光荣保障了多次重大任务，有效检验了铜仁凤凰机场的保障能力。

　　砥砺奋进二十载，铜仁凤凰机场始终坚持“稳中求进”工作总基调，以安全为生存之本，以服务为发展之源，秉承“服务国家战略、服务地方发展、服务广大旅客”的神圣使命，积极践行“真情服务”理念，向着高质量发展阔步前行，为建设百姓富生态美的桃源铜仁提供新动能和重要支撑，让世界了解铜仁，让铜仁走向世界。

　　感恩时代荣光，借改革开放的东风，铜仁凤凰机场焕然一新。

　　展望未来，更挥斥方遒

　　作为贵州建设通航最早的支线机场，作为全国唯一跨地区命名的支线机场，从沉寂多年到蓬勃兴起，从体单力薄到羽翼渐丰，铜仁凤凰机场走过了不同寻常的发展道路。改革开放以来，铜仁凤凰机场的快速发展，凝聚着历届省委省政府、地方党委政府、贵州省机场集团改革创新的战略谋划和科学合理的顶层设计，汇聚了广大干部职工众志成城、攻坚克难的强大正能量。

　　历史的轨迹总是连接着未来的方向，建设更加幸福祥和美好的新贵州要求我们机场人认真谋划全面深化改革的目标和举措，制定好贵州民航一体化发展的“路线图”和“时间表”，团结奋进，拼搏创新，苦干实干，后发赶超，凝聚推动发展的正能量。

　　破浪前行勇扬帆，砥砺奋进再启航。铜仁凤凰机场将以此次通航二十周年为契机，以“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的信心，以“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”的恒心，高质量开展党史学习教育，继续加强基础设施建设，不断提升安全保障能力，不断提高真情服务水平，持续完善航线网络布局，努力争取正式口岸批复，奋力打造武陵山区域国际旅游中心机场，为地方经济社会发展不断贡献自己的力量!

　　回首过去，满怀豪情，展望未来，信心满满。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点，铜仁民航人再出发，高举习近平新时代中国特色社会主义思想的伟大旗帜，继续沿着改革开放的康庄大道砥砺奋进，铿锵前行，以更加优异的业绩再谋发展新篇章!未来已来，将至以至，在时代发展的潮流中，铜仁凤凰机场与蓝天同行、与梦想同在，我们有理由相信，将会有更多精彩故事见于梵天净土，将会有更多经典传奇传于桃源铜仁。（杨兴韩）

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