全力推进京津冀世界级机场群建设

 　　作为京津冀民航协同发展的主要参与者、直接建设者、最终收益者，河北机场集团全体干部员工始终铭记习总书记视察北京新机场的谆谆重托，紧紧围绕京津冀民航协同发展这个主线，强化责任担当，明确发展思路，加快弥补短板，全面推进京津冀世界级机场群建设。

　　一、站在讲政治的高度，我们要牢记习总书记重托，切实将学习贯彻习总书记重要指示精神效果转化为发展成果。

　　习总书记视察北京新机场的重要指示内涵丰富、寓意深刻，不仅对北京新机场建设运营具有重要指导意义，也为京津冀机场群建设和三地机场功能规划提供了重要遵循。河北机场集团是京津冀机场群建设的重要一环，又是三地机场短板最突出的一方，我们身感责任重大、使命光荣，必须牢记习总书记重托，从思想上、认识上、行动上与习总书记的重要指示精神保持高度一致，迅速掀起学习贯彻习总书记重要指示精神的热潮。

　　河北机场集团高度重视学习贯彻习总书记重要指示精神，把深入学习贯彻习总书记重要指示精神作为当前和今后一个时期的一项重大政治任务。目前，河北机场集团按照集团公司要求，下发了学习贯彻习总书记视察北京新机场重要指示精神方案，把学习贯彻习总书记指示精神与学习贯彻习总书记系列重要讲话精神结合起来，与学习贯彻习总书记对民航工作的系列重要批示指示精神结合起来，与深入开展“两学一做”学习教育结合起来，着重在准确把握、深刻领会习总书记指示精神的思想内涵和实质上下功夫。河北机场集团通过党委中心组(扩大)学习会议、党建工作例会、“三会一课”等方式及时、认真传达学习了习总书记重要指示精神和集团公司的有关通知要求。宣传部门充分利用内部报刊、网络、微信等载体刊发学习材料，开展专题征文活动，开辟专栏报道，积极营造浓厚的学习氛围。各级党组织已经开始组织专题学习讨论，基层党支部安排集中学习讨论。党员干部按照集团公司“六个方面”的学习要求，认真撰写学习体会和心得。积极践行当代民航精神，深刻领会“社会主义是干出来的”的内涵和要求，大力弘扬援藏员工井强的先进事迹，以身边的榜样激励员工、引领员工，从而凝聚推动发展的强大正能量，切实将学习贯彻习总书记重要指示精神转化为干事创业的工作激情。

　　二、站在讲大局的角度，我们要快马加鞭，主动作为，全面推进京津冀民航协同发展，助力世界级机场群建设。

　　协同发展是国家重大战略，内涵丰富，强调的是种发展态势。机场群是集团公司的一项发展战略，内涵相对单一，强调的是阶段性结果。协同发展是京津冀机场群建设的前提，而机场群建设是集团公司落实国家战略、服务民航强国战略的重要举措和抓手，两者的阶段性目标、内容基本一致。我们推进京津冀民航协同发展首要任务就是建设机场群，反过来，我们建设机场群本身就是民航协同发展的应有之义。习总书记在视察北京新机场提出“京津冀三地机场如何更好的形成世界级机场群”这个课题，既是集团公司着力回答的重大战略，也是河北机场科学发展应对的大局、大势，必须快马加鞭，主动作为，以实际行动回答习总书记的重大关切。

　　河北机场地处京津冀中心区域，不仅是集团公司的成员机场，更是京津冀民航协同发展、京津冀机场群建设的主要参与者、直接建设者，也是最终的收益者。建设京津冀机场群不仅是国家战略、集团公司的要求，更是河北机场自身发展的需要。刘雪松总经理说“河北机场在协同发展中承担着重要角色”、“河北是协同发展的短板”，所以河北机场推进协同发展的愿望更强烈、动力更充足。根据京津冀协同发展规划、京津冀机场群战略构想，结合“充分发挥石家庄机场比较优势，增强对周边的集聚辐射能力，逐步培育成为区域枢纽”的使命目标，我们从实际出发提出了“1232”总体工作思路。就是坚持安全第一，推进“两个战略”(航空大众化和北京门户机场)，围绕“三个抓手”(持续完善航线网络、推进集疏运体系建设和打造京津冀旅游集散地)，实现“两个目标”(2018年石家庄机场旅客吞吐量突破千万，2020年初步培育成低成本航空区域枢纽)。今年，我们将深入研讨“比较优势”、“集聚辐射能力”、“区域枢纽”的内涵，详细分解“1232”工作思路的每一项指标，“两个战略”的内容、“三个抓手”的实现路径既要与我们的具体举措结合起来，也要制定出科学的评价指标，用“1232”工作思路的内涵指导我们的实际，把“两个目标”作为河北机场集团统筹改革和衡量发展成果的最重要遵循，在本部门、本单位工作安排、绩效考核中起到决定性的统领作用。大到机场集团层面，小到部门、单位执行层面，工作部署都要以实现“两个目标”为出发点，原则上主业突出航线网络、客货增量等指标，非航业务强调专业管理、财务收益等指标。

　　三、站在讲发展的角度，我们要切实抓好各项工作的落实部署，确保圆满实现“两个目标”。

　　京津冀民航协同发展是盘大棋，其中的参与者是一个个棋子、一个个点，只有棋子走得稳、点下得厚实，整个盘面才能显出优势，只有点的突破，才能以点带面、实现面的推进。河北机场集团是京津冀民航协同发展短板最突出的那个点，站在发展的角度看，我们要在深化学习贯彻习总书记重要指示精神的热潮中，切实抓好各项工作的落实部署，咬紧目标，务实高效，确保实现“两个目标”。

　　一要确保持续安全。要以“眼睛容不得沙子”的态度对待隐患、排查隐患、治理隐患，不回避、不掩盖、不推脱。要认真落实刘雪松总经理提出的“对责任主体不清的隐患零容忍”、“对排查不深入的隐患零容忍”、“对整改不到位的隐患零容忍”、“对督导不严的隐患零容忍”。要以强化“三基”建设为主线，明确主体责任，严格人员资质，控制过程风险，加强安全文化建设，着力健全安全隐患零容忍长效机制，确保圆满完成“一带一路”国际合作高峰论坛、十九大召开等重要航空运输保障任务。

　　二要做大客货增量。按照京津冀机场群建设的战略构想，在协同发展结构调整阶段(2014年至2019年)，河北机场集团的主要目标是实现“量变”，全力以赴提高客货增量。今年以来，我们加大与基地航空公司的战略合作力度，采取有力举措引进运力，按照“日对照、周调整、月分析、季总结”的方法，确保达到“周保旬、旬保月、月保季、季保年”的效果。一季度石家庄机场预计保障飞机起降1.7万多架次，同比增长17%;预计完成旅客吞吐量196万人次，同比增长28%;低成本航空公司运营航线31条，预计完成旅客吞吐量74万人次，同比增长24%，占比37%;航班平均客座率预计达到84 %，运输生产主要指标均创历史最好水平。航班换季后，石家庄机场周航班量达到1498架次，执行航线79条，其中国内航线71条，国际及地区航线8条;通航城市69个，其中国内61个，国际及地区8个，石家庄机场航线网络结构更加优化，通达性明显增强。我们将加大工作力度，确保承德机场上半年通航，

　　三要做优服务品质。根据京津冀民航协同发展的功能、定位，我们要充分发挥比较优势，大力发展低成本航空，积极践行真情服务，要善于站在航空公司的角度、站在旅客的角度、站在货主的角度认真审视我们的服务流程是否合理、衔接是否顺畅、结果是否高效。要着力提升候机楼运行效率，结合“提质提效、文明服务”创建竞赛，优化乘机环境，提高旅客值机、过检服务水平。要继续加强机坪运行管理，畅通航班信息，保障人员、设施设备及时到位，稳步提升航班正常水平。要大力推进集疏运体系建设，完善空铁联运服务内涵，提升城市候机楼管理、运营品质，增开更多旅客直通车线路。大力开发中转联程产品，着力构建以石家庄机场为中心、以支线机场为节点的航线网络，全面提升石家庄机场航空服务能力。

　　四要做强非航业务。非航业务是今年的一项重点工作，也是我们收益的一个主要增长点。专业公司将围绕经营和服务做文章下功夫，既要发挥自身优势，加快品牌引进，增加收益，又要在服务上下功夫，确保服务、收益“双丰收”。另一方面，我们要着眼全局，改革创新，优化组合传统非航业务，盘活优质资源，提升经营管理水平。

　　五要转作风保落实。认真落实集团公司2017年度党建工作会议精神，推进全面从严治党向纵深发展，着力提升党员干部队伍作风的持续提升。大力弘扬当代民航精神，积极倡导“严、实、细”的工作作风，特别是党员干部要做到高水平要求、高效率执行、高质量服务、高标准自律，严下必先自严，严人必先严己，以自身的模范行为引领带动全体员工转变观念、改进作风，确保各项决策落实到位、执行到位

　　思路、目标已经明确，我们将时刻牢记、领会习总书记提出的“社会主义是干出来的”思想内涵，甩开膀子、撸起袖子加油干，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。

　　(作者系首都机场集团公司总经理助理、河北机场管理集团总经理、党委副书记)

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