北京新机场航站楼混凝土结构封顶

 　　3月16日上午，随着最后一罐混凝土浇筑完毕，新机场航站楼混凝土结构封顶。至此，机场最主要的建筑物将全面转入钢结构安装阶段，按照工期计划，今年年底航站楼将完成封顶封围。

　　北京新机场是目前我国规模最大的空地一体化综合交通枢纽。航站楼主体结构由全现浇钢筋混凝土框架结构及空间网架结构体系构成，技术难度非常大。航站楼主体工程于2016年3月15日正式开工，一年的施工实现了混凝土结构封顶。

　　据介绍，为最大限度方便旅客出行，主航站楼采用放射指廊构型，从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米，步行时间不到8分钟。航站楼流程采用双层出发设计，以此来满足旅客大量的陆侧车道边需求，部分机位采用国内国际混用，提高了机位利用率，设立中转手续集中办理区，中转流程更加便捷。

　　此外，航站楼在国内首次实现综合交通无缝衔接，高铁、地铁、城铁等多条轨道地下穿越，轨道站台设置在航站楼下方。

　　新机场于2014年开工建设，计划2019年建成并投入运营。

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