脱欧后的英国民航发展核心为希思罗机场

　　据路透社报道，为了保证脱欧后民航业的发展，英国正征求意见，酝酿各项具体计划，其中包括提高国际连通性、抑制噪音和污染、部署反恐新科技等，另外在提升旅客体验方面也会下功夫，比如行李服务和机场边检等。

　　根据英国交通部近日发布的征求意见稿显示，英国政府还计划在严格监管的前提下，促进无人机等新兴事物的发展。

　　但是，扩建希斯罗机场才是这些计划的重中之重。英国目前计划投资210亿美元在希斯罗机场修建第三条跑道。与此同时，英国政府还考虑如何在2030年新跑道建成之前充分利用其它枢纽机场的运力，尤其是英国试图在脱欧前力求保持并扩大与其他地区的航线的情况下。

　　英国交通部在这份意见稿里表示，从脱欧后的短期时间来看，英国政府的主要关注点将会放在44个国家，其中包括欧盟成员国、美国和加拿大等。而尽快与其他国家达成航空协议则是其中的首要任务。

　　英国的航空航天市场规模仅次于美国，位居全球第二。而伦敦则拥有全球最繁忙的机场系统，每天都有飞向全球100个国家的370个目的地的航班。

　　英国交通大臣Chris Grayling表示，征求意见稿的目的就是为了集思广益，探讨如何推进新跑道的建设。由于政治上无法达成共识，希斯罗机场第三条跑道计划已经搁置了数十年之久。

　　但是Chris Grayling表示，政府会坚定不移地支持希斯罗机场的扩建计划，政治因素不会成为绊脚石。

　　维珍航空公司也对政府的征求意见稿进行了表态，他们欢迎政府这一做法，并认为民航的发展应该关注消费者需求和提高市场竞争性。在一份声明中，维珍航空表示，若第三条跑道成功修建，希斯罗机场的运力将会提升到1.35亿人次每年。而机场新的时刻资源应当合理分配以避免造成英国航空的垄断性优势。

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