国庆节当天，381名加勒比海地区受困中国公民安全回国

 　　深夜的上海虹桥机场一如平常地灯火通明，人流如鲫。随着两架A330客机先后安全着陆，候机人群爆发出热烈的欢呼声，一面面鲜艳的国旗随手飘扬，成为一道夺目的风景。郭万清机长走出机舱，看了一下腕表，时间刚刚过去近两个昼夜，48个小时。

　　10月1日晚，虹桥机场拉起横幅欢迎同胞回国。(图片来自澎湃新闻)

　　受灾人员拉起感谢祖国的横幅(图片来自微信公众号“商务微新闻”)

　　商务部官方微信报道，48小时飞越19国航行37000公里，成功从安提瓜和巴布达接返381名中资企业人员，这是祖国母亲在68周年华诞收到的最让人动容的一份礼物。

　　“就算我们本来还不能飞到世界的任何一个角落，但只要同胞有难，我们会飞往世界任何一个角落接你回国。”机长郭万清说。

　　第一架航班于今晚21:04落地(图片来自微信公众号“商务微新闻”)

　　图片来自微信公众号“商务微新闻”

　　北京时间9月20日，罕见的五级飓风厄玛袭击加勒比海地区，多米尼克遭遇重创，全国停水停电，通信和交通中断，整个社会基本停摆。中国驻多米尼克中资企业和人员受到严重影响。灾害发生时，有400多名中资企业员工和华人华侨与我使馆失去联系。

　　在党中央国务院的统一部署下，商务部等相关部门立即启动应急响应机制。9月22—28日，在中国驻多米尼克、安提瓜和巴布达、巴巴多斯使馆及中国土木工程集团有限公司等中资企业的共同努力下，因风灾受困的487名同胞，其中包括1名澳门同胞和2名台湾同胞，全部安全转移到临国安提瓜和巴布达，没有一人出现受伤或者其他健康方面问题。

　　9月25日，中国驻安提瓜和巴布达大使王宪民(右二)在安提瓜岛码头迎接从多米尼克转移的同胞。 (图片来自新华社)

　　9月28日晚，在中国土木工程集团有限公司安提瓜和巴布达(安巴)项目营地，从多米尼克转移来的同胞就餐时盛汤。(图片来自新华社)

　　为了让受灾同胞早日回国与家人团聚，按照统一部署，商务部召集民航局、国资委、外交部等部门和企业召开协调会，会议决定立即协调两架商务包机赶赴安提瓜和巴布达接返受灾同胞。经过不到20个小时的紧急准备，中国东方航空2架A330-300宽体飞机、64名机组及工作人员全部就位，并办妥沿途19个国家的飞越和起飞、落地许可。

　　北京时间9月29日22点18分和23点19分，东航MU9001、9002两架包机从上海虹桥国际机场起飞，赶赴受飓风严重影响的加勒比海地区接返受灾同胞。

　　这一救援创造了中国航空的多个第一。这是中国航空执行的历次紧急飞行任务中，救援航程最远、用时最长、飞跃国家最多的一次，此次救援的目的地维尔·伯德机场是中国航班第一次降落。

　　北京时间9月30日晚20:30和21:40，经过将近24小时的飞行，东航MU9001、9002在跨越19个国家领空，飞行18500公里后，成功降落在安提瓜和巴布达首都圣约翰的维尔·伯德机场。

　　你可以想象现场等候多时的同胞们的欢呼声有多么热烈。“厉害了，我的国!”“回家了”“中国力量，祖国万岁!”“感谢祖国，接我回家!”这些平时习惯了默默劳作的中国劳动者们，都情不自禁地大声喊叫着祖国母亲的名字，大家拿出早已准备好的五星红旗，兴奋地冲着人群摇动着，一路走过海关、安检，直到登机。

　　看到受灾同胞成功准备返航，昼夜奋战了好多天的使馆外交官们露出了久违的笑容。同胞们走了，他们还要继续坚守岗位。驻安提瓜和巴布达使馆经商参处负责人孙金焕说，看到同胞们平安返国，一切汗水泪水都值得了。作为一名中国经济外交官，此刻为祖国感到无比骄傲!

　　直到飞机起飞，第一批登机的220名同胞虽然经历了几天的煎熬，但却个个精神抖擞。大家在客舱中挥舞着五星红旗，一起唱起了国歌。唱完不过瘾，又唱起了“五星红旗，我为你自豪……”、“我爱你，中国”。机舱内红旗飘动，同胞们露出了久违地笑容，有的激动地留下了热泪，有的闭上了眼睛享受着几天来渴望的休憩。

　　东航救援包机客舱内，大家挥舞着五星红旗，唱着国歌。(图片来自上观新闻)

　　跋涉6个多小时到使馆为工友求援的段诚刚师傅和大家一起哼着歌，眼睛笑得眯成了一条缝。大家还惊喜地发现，座位前方不仅有纯净的饮用水，还有精心准备的八宝粥等食品……

　　北京时间10月1日21:04和21:39，东航MU9001、9002先后抵达上海虹桥机场。至此，历时48小时，飞越19国，航行37000公里， 381名同胞终于回到了祖国母亲的怀抱。

　　商务部合作司周柳军司长等迎接机组人员凯旋。(图片来自微信公众号“商务微新闻”)

　　往返距离几乎可绕地球一圈

　　据澎湃新闻报道，此次救援，也是东航航班第一次飞跃大西洋航线，目的地机场是中国航班第一次降落，飞行距离是历次救援航程最远、用时最长的紧急飞行任务，全程飞跃19个国家，涉及16个国家的飞越许可，涉及3个国家的起降许可与批复，这也是东航历来从未有过的。

　　“这么多第一次，当然会对飞行提出很多挑战，机组从接到任务到飞行之间只有12小时，要完成全部机组准备、飞行情报搜集、航线确认、备降机场确认、天气状况了解等任务，时间真的非常紧张。”郭万清说，幸好之前东航有多次紧急救援任务的经验，具备了一整套应急预案流程，整个过程有条不紊。

　　报道称，东航此次派出的8971、8972号飞机为最新引进批次的空客A330客机，这两架飞机，安装了东航最新一代、最舒适的客舱设备。

　　此次东航往返3.4万多公里，派出两架最新的33L客机、64位机组和保障人员，接近于绕地球一圈距离从加勒比岛国接回近400位被困中国公民。

　　为了做好此次海外救援任务，东航精心选派优秀机组和随行工作人员，他们中间有很多参与了以往的海外撤侨、维和部队运输等国家任务，有着丰富的“实战”经验。此次任务中，东航每架飞机配备了飞行、客舱服务、空中保卫、机务维修、地面服务、运行控制等多个专业工种的人员，对航程中可能出现的情况进行了反复研判。

　　东航各单位紧急协调联动，尤其对外国机场、航路、放行程序进行了分析和选定，对外国机场保障、机务应急维护准备了多套保障方案。当前正值“双节”，东航紧急抽调飞机投入海外运输任务，其中一个难点是对已经编入航班计划的商业航班进行重新调配。

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