南航：8月1日首航莎车，叶尔羌人民飞出沙漠

 　　8月1日12:14，南航CZ6875航班载着136名旅客从乌鲁木齐国际机场平稳起飞，并于13:53抵达莎车叶尔羌机场。这是莎车民用机场建成后迎来的首个定期航班，也标志着新疆第19个民用机场正式投入运营。

乘务员客舱服务瞬间。吴涛摄

　　南航新开乌鲁木齐-莎车航线航班号为CZ6875/6，使用E190或波音737机型执飞，往返可提供180到350多个座位，空中航线距离1100公里，飞行时间约1小时30分钟。航班开通之前，旅客从乌鲁木齐前往莎车县一般需要先乘坐2小时飞机到喀什，再乘坐3个多小时的陆路交通工具;如果从乌鲁木齐乘坐火车前往莎车，则至少需要花费21小时。航线开通后，从乌鲁木齐到莎车，至少可以为旅客节省出3个小时的出行时间。

首航机组合影。吴涛摄

　　莎车机场距县中心25公里，定位为国内小型支线机场，主要服务于莎车县及周边县城旅游、商务、社会经济建设等，同时兼顾通用航空业务使用。作为新疆重要支线机场之一，以及自治区、地区综合交通运输规划的重要组成部分，莎车机场是助推莎车县乃至周边区域全面建成小康社会的重要民生工程。机场占地面积164.5公顷，总投资约6亿元，拥有一条长3000米宽45米的机场跑道，4个站坪机位，航站楼面积8600余平方米，可满足A320、B737系列、ERJ、CRJ、新舟60及未来国产机ARJ21-700、C919等客机起降，以及2020年计划20万人次，年起降飞机2500余架次的运行需求。

　　莎车与民航结缘，始于1974年，当年莎车导航站建台，为国内外航空公司飞机飞过此地时提供导航服务。1995年红旗拉甫导航台撤台后，莎车导航台便成为飞机西出国门的最后一站。近年来，随着经济快速发展，莎车县逐步成长为自治区粮、棉、畜生产基地和中国最大的巴旦木生产基地，人口、耕地面积、棉花产量、粮食产量、牲畜存栏头数、巴旦木产量等指标列全疆各县(市)之首。 “十二五”期间，莎车民用航空机场项目提上议程并于2010年11月开始选址。2015年5月，项目获批，同年11月开工建设，2017年6月30日由南航新疆分公司完成验证飞行。可以说这43年一路走来，叶尔羌河流域的各族人民如今真正圆了飞出塔克拉玛干沙漠的民航梦。

　　南航开通乌鲁木齐-莎车航线后，体现出南航一直以来在助力新疆经济社会发展和旅游交通事业中奋勇先飞的决心。除了满足莎车群众的出行需要，进一步改善莎车县区域交通状况外，对加快喀什地区社会稳定和长治久安进程，抢抓“一带一路”、“中巴经济走廊”建设的历史机遇，把喀什建成丝绸之路经济带核心区、结合点、区域中心也具有重大意义。

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