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一个飞行员与波音777的情感:忆柒相逢是少年



2018-05-22   作者:田源 赵梦萱  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


   当我得知B2051退役的消息时,心中百感交集,顿时五味杂陈,久久不能平静。

  第一次看见“老大哥”的身形,是在儿时的一本杂志上。它是世界上最大的双发动机宽体客机,所采用的发动机直径也是所有客机之中最大的。如此震撼的外型与其多项先进的技术,让我对它有了无限憧憬,我希望有一天能够开着它,在蓝天遨游。

  我回想起了与“老大哥”的第一次飞行。我清楚的记得那是2014年的6月,从乌鲁木齐到北京的CZ6901次航班。当我走在停机坪上,远远地望着“老大哥”时,我想起了儿时的憧憬和梦想,而今终得以实现,心中甚是欢喜。推开舱门,走进驾驶舱,坐在座位上,我骄傲,因为即将能驾驶着容纳300多人的大飞机飞向祖国的蓝天;我紧张,因为肩上被赋予了更多的责任感和使命感。

  在与“老大哥”一同飞行的两年多时光里,我学到很多,成长很多。波音777型飞机容量如此之大,承载量极大。除了锻炼了我的能力、精湛了我的飞行技术之外,它还教我要拥有博大的胸怀,教我像它一般大度,学会承载这繁杂社会中的喜怒哀乐,学会无论阳光或是风雨,都能保持着沉稳之态。

  思绪将我带回到2016年12月29日,那是我改装前的最后一班777飞行。我坐在机组车上,透过车窗玻璃,望着窗外干枯的树枝,不知怎的,心中五味纷杂,与“老大哥”的种种回忆涌上心头,第一次飞行、经历跨洋航线、横穿赤道、遇见特殊旅客、学会处理飞行中的紧急突发情况......已经习惯与它共度春夏,一同迎接清晨的朝阳与夜间的星辰,告别却来得如此着急。再次进入驾驶舱,整理好思绪,我坐在座位上,拍拍“老大哥”的操控杆,按照惯例做好一切准备,接到塔台指令,和“老大哥”一起在跑道上滑行、到达起飞时速、带杆儿、起飞......“老大哥”抬头冲向了蓝天,沉稳地攀爬着。

  随着管制员一声:“南方叁洞洞,地面静风,洞两左可以落地”。在777的最后一次飞行结束了。目光再次扫视过一遍驾驶舱、客舱到整个飞机,多么亲切,多么熟悉。满腔的不舍,化为我和它最后的告别。我留下了我的祝福,我想它也在默默地祝我往后飞行生涯一路顺利。

  莫愁前路无知己,天下谁人不识君。

  如今它即将退出人们的视野,但相信人们不会就此忘记曾有一家飞机,那般威风地带领我们畅游蓝天,带我们瞭望整个世界,“经典”会在人们的记忆中永存。

  此地一为别,孤蓬万里征。

  再见,“老大哥”。再见,波音777。

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