我与777一起丈量地球

 　　独自散步的时候，有时会哼唱这样的一首儿歌：“大雨哗哗下，北京来电话，让我开飞机，我还没长大......”

　　儿时的儿歌，贯穿整个记忆。不曾想，飞行真的变成了我奋力追逐的事业和梦想，而且更幸运的是，在航线运输生涯开始阶段，波音777这个机械巨擘带着我一起丈量世界。

　　波音777飞机好么?刚接触它时，我有两个答案：它好，它真先进，它真大个，它单个发动机推力客机制霸;它也不好，它推力大脾气大，对落地机场要求高，它让极地飞行成为可能，让地球变小。现在，我离开了777机队改装了737，我又有了新的体会：它不仅飞机好，但更好的是共同运行777机型人员之间互助的情谊、运行777机型积累的理念和经验。它带给我的，是对标准化程序的执着，对全球各区域全数据进行分析的掌控力，和对所飞777机型的自信。

　　我珍惜在777上度过的岁月，感谢一路带我成长的教员们，更热爱的我飞行蓝天事业。没法细数心中的感恩，只想用心去回忆，去铭记。

　　记得那是我第一次飞纽约航线。分部之前早已组织培训过相关航线知识，模拟过航线过程，但我们副驾驶仍乐此不疲，喜欢听飞过的师兄讲航线中遇到过的情况，也会把机长请过来和我们来个小型“茶话会”。飞行前两天正好在部里碰到和我搭班的教员许武忠经理，他关心我飞行准备情况，并再三嘱咐我，把之前机队中纽约航线录音文件夹中的录音多熟悉，听听live atc 中纽约机场实际通讯频速，心里做好准备。飞行前一天，与许经理一同在置位广州的航班上，他又不厌其烦地给我说了航班上需要注意的方面，使我对第二天的飞行更加充满信心。果不其然，纽约航线的第一次飞行非常顺利。飞行过程中。我的脑中都是教员和前辈们告知的经验和技术方法，带飞的许经理更是技术精湛地教我遇到航路情况的应对措施并严格把关，使我能够有条不紊地应对各种航行情况。

　　是这样的准备，让我养成了每一次飞行都提前做好充足准备的好习惯，也是这样“把学习做在前面”的方式，让我更能抓住航线中的特点，更好的配合机长完成飞行;是南航新疆777机队让副驾驶和带队机长有了更多接触和交流分享的机会，更多地体会到了运行777洲际航线的真谛;是这些细节拼凑成我对777的珍贵记忆，更是这些细节，让我对航线运输飞行有了更深的理解，并在日后的飞行中不断提醒、鞭策我前行。

　　777机型即将面临退役，我的语言缺少华丽，却饱含着对这个机型的眷恋和不舍。感谢777，愿老朋友一路顺利，我也将继续踏上完整飞行梦的旅程。

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