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飞行教员跳楼的背后,有多少手在后面推了一把?



2017-04-23   作者:  来源:民航小报   点击量:    打印本页 关闭


   昨天小鸭子航空发生了一起飞行教员自杀事件,以跳楼的方式结束了自己不到40岁的年轻生命。

  临走前最后一条朋友圈。

  后来陆陆续续很多其同事和朋友,都从公众微信平台发来一些信息给我。虽然我不是当事人的家人和朋友,但根据大家的口述也逐渐了解了一些事情:这位教员平日为人非常低调、善良、忠厚,与妻子4年前感情破裂,但是为了年幼的孩子没有选择离婚,其妻屡次去公司闹事。该大队党委书记以私生活为由停飞了该教员,时间半年,2017年1月份,该教员也觉得心里憋屈,和朋友诉说了一番后,还发过一条朋友圈,欲说还休。

  到此为止,还有更多私人方面的信息,就不想多说也不想深究了。

  我主张人有结束自己生命的权利,但是我不主张随随便便就结束自己的生命。更不主张有人推动别人结束自己的生命。

  还有人发来信息说这是飞行员自己的私事,与公司无关,公司平日是非常关怀飞行员的,是飞行员自己的承受能力太差等等……这洗白态度之刚正,用词之考究,报姐都怀疑他们,下一刻就要掏出《八改一反对》,当场朗诵。

  人家都已经走到这一步了,你怎么好意思谴责人家?那些只懂得谴责的同事,大概根本体会不到自杀者的痛苦和无奈,也根本不会想到要追问一句:他为什么要自杀?不懂得悲悯和同情,不知道考虑别人的感受,可能就是导致他人自杀的原因之一。每一个悲剧的发生,都必定不是孤立的,和每一个人、和整个公司、社会家庭都有关系。尤其在航空公司,被丛林法则碾压得喘不过气,长久不被尊重和关怀、无力对抗的乘务员、飞行员,实在太多太多。自杀不是唯一被该飞行教员选择,很多同行也都选择了以此方式来解脱。像去年、前年,因为公司的苛刻制度被降级被处罚后、选择跳楼的汕头、北京乘务员,一个接着一个。而公司除了吊唁,吊唁之前又去做了什么?

  弱者不应该不被尊重和关怀,如果有余力,大家不妨多给自己的民航同事多一点的爱与理解,从正面支持TA们跟自己恐惧、逃避、自私、脆弱做斗争。那么就算是家庭再不和谐、公司管理再特工性干涉私生活,也不至于会酿成一出跳楼惨剧。

  当然,你们未尽的余力并不是压垮骆驼的最后一根稻草,我觉得,其他原因才是。

责编:xwxw

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