在厦门机场的岁月，是生命里盛大的遇见

 　　35载荏苒韶光

　　有多少个令人喜极而泣的瞬间

　　有多少次含情脉脉的陪伴与守护

　　有多少回慷慨激昂的历史变革

　　又有多少篇动人心弦、回味悠长的故事

　　点击图片，回溯35年美好时光

　　弹指挥舞间，在崭新的2018年

　　厦门不仅迎来改革开放40周年

　　为特区经济的腾飞

　　涂抹浓厚一笔的厦门机场

　　将伴随着10月22日

　　厦门空港通航35周年晚会

　　与各位翔业民航人邂逅她第35个韶华

　　点击图片，回溯35年美好时光

　　这不止是一次偶遇

　　也不仅是一次擦肩

　　在厦门空港通航35周年之际

　　无数相逢于机场里的人和故事

　　让我们见证峥嵘岁月里的风景

　　点击图片，回溯35年美好时光

　　厦门机场35年历史见证者

　　王文艺

　　所属部门：

　　建管部 能源和环境管理分部 电气工程师

通航35周年生日祝福：祝福元翔厦门空港的未来越来越好;祝福元翔厦门空港为国家作出更大的贡献;为社会、为人民提供更好更周到的服务与便利;为全体员工谋福利;祝参与机场建设的老员工健康长寿!祝全体员工身体健康、工作顺利。

　　35年如白驹过隙，弹指挥舞间便已到今夕，而我也陪伴机场度过了35年的漫长时光。

　　1983年9月，恰如同学少年时，风华正茂的我们刚毕业便投身于机场配电系统安全运行管理工作，其主要职责是保障机场配电系统的安全运行与管理。当时机场还被称为“厦门民航站”，我作为第57位员工，为保障机场正式通航工作用心付出，并默默守护着这座填海造陆而崛起的航站楼。那时候，我们累并充实着。而当自己的付出劳动转换为成果并服务于机场运行中就会有成就感。

　　从1984年到2001年担任厦门机场供电站、水电站站长之职起，我目睹了变电站从最早的5个(机场供电站、航管楼变电站、下滑台变电站、全向信标台变电站、卸油站)到现在30余个变电站的变迁。而像1992厦门高崎国际机场第二期扩建工程开工、2014年厦门机场T4候机楼正式启用中关乎机场范围内配电系统建设的方方面面，都在我们的双手下留下深刻的痕迹。唯有当我们去亲历、去实践去落地，而不是坐在办公室里纸上谈兵，才能积累宝贵的经验，并将经验带回来传递给更多年轻同事，让他们继续为机场发光发热。

　　就在今年9月初，为顺利完成助航灯光站继电器改造工程，我们不分昼夜连续加班，更利用现有管线为工程减少近400米的挖掘工作。大大缩短了破土动工、进场办证的时间，将一切的不可能化为可能。

　　而在机场工作多年，厦门机场给予了我肯定，让我多次被评为机场先进，还被评为2012年市国资委系统创先争优优秀共产党员，让我颇感自豪。

　　厦门机场人文服务明星

　　兰军华

　　所属部门：

　　候管分公司 运行保障部 客户服务分部经理

通航35周年生日祝福：祝愿我们元翔厦门空港在接下来前行的道路上，越走越远，越飞越高!

　　我自94年1月份参加工作至今，已在空港度过了14个春秋，目前所在的部门工作涵盖T3、T4航站楼行李寄存、失物招领、楼内卫生、花卉绿植、客户投诉、商户等诸多事项。简单举例，两栋航站楼内馥郁芬芳的花草绿植，都是我们精心呵护的成果。

　　若时光倒转回2003年，当时正值厦门高崎国际机场通航20周年，从邀请函的分发、各单位的邀约、礼品调配、到领导班组落地后的酒店接待均由我主导执行。不曾想眨眼间便来到了厦门空港通航35周年之际，真是时光如梭。

　　回望过去，举集团全体之力的“金砖会晤”，恍如昨日。

　　当时，每日超15小时以上的值守保障、夜宿机场不过家常便饭。令我印象难忘的还有台风天保障元首级专机入境的经历。在AOC指挥部多次通知我们元首专机降落地点有变时，只剩我和同事在内4名持有特殊证件的工作人员，才能前往暴雨倾盆的迎宾机坪完成专机入境保障，颇有背水一战的感觉。

　　除此之外，为确保登机廊桥没有丝毫的水渍残留，我们直接拿纸巾擦楼梯。结果，每个人都在紧张筹备中汗流浃背，不知道的人还以为我们去台风天的机坪走了一遭。

　　上至重要领导人，下至候机旅客，怀揣着对工作的热爱，以人文关怀感动客户所收获的成就感，数十年来不断充盈、慰藉着我的心窝。2016年，有位即将乘机动手术的85岁老奶奶意外在候机楼内滑倒，而情绪激动的家人则迁怒机场，火药味十足。当我跑向现场的时候，我紧握老奶奶颤抖的手，安慰旅客不要害怕。直至到医院找专科医生治疗、帮客人办理后续签转及值机手续的间隙，我的手一直握住老奶奶满是汗水的掌心。我想，无论由谁担当责任，关怀旅客才是头等大事。

　　在事情结束后，原本情绪激动的旅客不但收回对机场的投诉，更是被我们的真心真情所感动，反而为他们此前的冲动行为表示道歉。

　　其实，诸如此类的突发事件数不胜数，可当你投入真情真意，责无旁贷为客人解决问题，一切都能迎刃而解。而人文机场的关怀便是在我们工作的日常点滴中，渗透到每位旅客的心田间，流露在候机时光的每分每秒中。

　　平凡岗位上的辛勤耕耘者

　　王秀丽

　　所属部门：

　　地勤分公司 国内客服部 值机员

通航35周年生日祝福：祝福我们元翔厦门空港事业蒸蒸日上，百尺竿头更进一步。

　　1989年的4月份，我在厦门高崎国际机场开启了职业生涯。

　　起初，由于人手不足，分担到我们身上的工作任务繁琐且冗长。从值机柜台售票直至机舱舱门关闭，全线的乘机流程，均由一个值机员独自全权负责。每个值机员就像旅客的专职管家，面对旅客的任何疑难杂症都要尽心解决分忧。

　　看似平凡的工作，却让我有不平凡的经历。某次值班，一位蹲在候机室角落低声啜泣的女孩引起了我的注意。经过询问后才知道，女孩头一回来机场，心情一直忐忑不安。我安慰她不要担心，告诉她大家都会保护你平平安安地抵达目的地。在女孩心情平复下来后，我带她到机舱门口登机，直至目送她入座才松了口气。

　　14年的某日，上海大雾骤起，造成飞往上海的旅客滞留。 一位谈生意的旅客急得直跺脚，对航班延误怒不可遏，怎么也不愿接受我们的解释。这时，我先劝客人来到候机楼内相对僻静的场所，让客人先安坐下来平复情绪，并为客人提供解决方案。同时，我不断查询刷新目的地机场是否已准备放行，同时为客人做航班改签手续，最终赢得了客户的信任。

　　除了国内值机服务，当我们还代理了全日空、大韩航空等国际值机服务，这就要求我必须在闲暇之余学习基础外语，在与客人交流时将生僻词汇摘录在记事本里，碰上交流困难的时候，还需要靠动用十八般“武义”为客人殚精竭虑。而关于值机岗位上种种辛苦却有趣的日常点滴，不断激励着我努力学习，不断充实自我知识文化。

　　旅客出行安全守护天使——张丽

　　所属部门：

　　安护部 T3检查分部 值班经理

通航35周年生日祝福：在厦门空港通航35周年来临之际，衷心祝愿机场的明天越来越美好，在接下来的40周年、45周年以及更多的周年里能够继往开来，直挂云帆，尽情翱翔!

　　我是2001年5月加入空港，现于安护部T3检查分部工作，主要负责现场勤务的安排调度，工作中及时处理现场工作中较为棘手的相关问题，对安检各岗位进行培训指导等。

　　自2001年5月加入元翔空港至今，我见证了机场从T2航站楼到T3航站楼再到T4航站楼的发展变迁，也见证了安护部由500人发展到如今的1200多人的历程。

　　能够参与2017年的“金砖”保障，更是感到十分荣幸。为了在保障过程中保证万无一失，我们加班加点对执行方案进行反复修订和演练，同时质行分部还要负责安护部现场的质量控制、检查以发现存在的不足和安全隐患。从单人质控变为24小时无缝隙的双人质控，我们走遍了机坪的每个角落和安护部的每个岗位，不管是在深夜还是凌晨、刮风还是下雨总能看到质控员的身影。

　　作为旅客出行安全的守护者，保障旅客安全是我们当仁不让的使命，但并不是每位旅客都能理解。有次在现场检查中，我们遇到一位带携带大量的超量化妆品旅客。在为旅客耐心解释的过程中，旅客突然将手中的化妆品丢向地面，里面一瓶玻璃碎裂了一地。震惊之余，我和一名班长及时蹲下将其它化妆品捡起来，并处理玻璃碎渣，防止旅客受伤。旅客被我们的行为感动，表示说此前因为有不愉快的经历，所以才做出过分的事情。我们微笑表示理解，并协助旅客办理托运后，目送旅客愉快地离开了检查现场。

　　其实类似这种例子在现场还有很多，我和我的同事们都愿意用自己真诚的服务打动每一位旅客，让旅客在过检的过程中有着与其它机场不同的欣喜体验。

　　无线电频率中的机坪领舞者

　　骆小晖

　　所属部门：

　　安质部 运行监察员

通航35周年生日祝福：我爱我的祖国，我爱机场脚下这片红土地，我将与元翔厦门空港同呼吸共兴旺，迎着朝阳腾飞，乘着希望共创机场美好的明天。

　　超100万平方米的停机坪、服务2000余万旅客的平安出行，在人声嘈杂的候机楼角落，有着我们机场运行监察员的身影。每架飞机的顶推、拖拽、滑行，凡是机坪运行里的任何风吹草动，都在我们的掌控当中。

　　我自2009年8月入职以来，监督、检查、维持航空器活动区道路交通秩序、确保航班生产安全、有序正常是每个机场运行监察员的职责。2017年，“厦门金砖会晤”期间，我担任航班保障现场助理协调员，9月5日当天，俄方机组人员临时要求把飞机掉头停放，但如果方案实施，连同登机现场车队及送行人员方案都存在问题。眼见时间迅速流逝却迟迟找不到俄方代表，该航班还需要进行机下安检，我们一路飞奔，从P22号机位一直到5L机位才找到俄罗斯代表，并协调俄罗斯代表到飞机下商讨飞机停放方案。最终航班在规定时间内顶推掉头到位，同时机下安检机也及时保障行李过检。

　　身为机场运行监察员，牵一发而动全身的工作职责，让我们怀揣着高度的责任心与使命感。从运行指挥员培训、中级监察员培训，自从我踏入岗位的那天起，我便以成为元翔厦门空港的一员而感到自豪。

　　图片正中间人物

　　新一代厦门空港人——武彪

　　所属部门：

　　运行指挥中心 调度室班组长

　　通航35周年生日祝福：祝愿厦门空港早日成为世界一流级的机场。

　　(向上滑动启阅)

　　2009年8月份，我加入厦门空港。自入职以来，一直在运行调度室工作，目前是运行调度室的一名带班;对我来说，运行调度室像是机场生产运行的心脏，牵一发而动全身——无论是机坪资源调配、航班运行协调、航班信息发布、应急救援管理等工作，都与调度室密切相关。

　　不过，调度室是一个高强度、高压力的岗位，需要调度员具有机警的反应速度、沉着冷静的心理素质和细致入微的职业素养。在成为调度员前，我们需经历约6个月“魔鬼式”培训，但成为一名成熟的指挥员至少需要3-5年的历练。

　　工作之初，我碰到应急救援或特情事件手上会一直冒冷汗，结果频频做噩梦，有次竟梦到航空器失事。科室领导在发现后，带着我们一遍遍的梳理应急工作流程单，恰是在反复梳理的过程中，不仅加深对应急救援的理解，更让我对应急工作产生浓厚的兴趣，并让我日后成为应急管理的主要项目负责人之一。

　　2016年防抗台风“莫兰蒂”，纵使大风呼啸、雨水侵袭，包括运行指挥中心的全体元翔厦门空港成员们，依旧每分每秒以最热忱之心对待工作。而我则参与航空器转场、善后恢复、大面积航延处置等工作，用实际行动保证厦门机场的正常运营。

　　从一名新人到前线调度员，厦门空港给予我很多平台，包括团委平台、厦门民航三元交流平台、指挥中心代表机构管理机构对运行管理协调的平台，让我认识的更多的人，接触了更多的事，视野变得逐渐开阔起来;而周围的领导和同事给予我莫大指导和帮助，让我认识到团队的重要性;同时，自身的努力也非常重要，一分耕耘，一份收获，是金子总会闪光。

　　（撰稿：王馨　创意策划+部分人物摄影：张磊）

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