南昌机场FBO正式成立 开启商务航空发展新篇章

 　　9月24日，江西首家公务机固定运营基地(以下简称“FBO”)在南昌机场揭牌成立，意味着南昌成为中国内地第13个拥有FBO的城市。全新的南昌机场FBO可以为公务机客户提供专属候机楼、地面代理、地面保障、公务机停场、公务机保养维修等服务，不仅开创出江西商务航空发展的新篇章，同时为中国华东地区公务机市场提供了强大支持。

　　南昌机场FBO开业剪彩

　　江西机场集团总经理周敏生、民航江西监管局副局长张连升、北京华龙航空总裁武冰、江西空港贵宾服务有限公司董事长舒峰斌及驻场各单位领导出席开业仪式并剪彩，香港华龙航空总裁德永恒、江西机场集团财务总监胡最清剪彩并致辞。

　　胡最清表示，南昌机场FBO的正式启用，标志着南昌机场公务机全链条保障能力得到进一步提升，一举进入国内领先水平。这是集团公司积极落实江西航空梦，让江西飞机飞起来、航空市场旺起来的具体体现，也是贯彻首都机场集团“四个服务”战略的重要举措，更是助推江西内陆开放型经济试验区建设，促进地方经济社会发展的现实行动。

　　德永恒表示，江西公务机市场潜力巨大，未来将和机场集团以FBO运营为切入点，通过开放和导入华龙航空集团全球的运营资源和网络，逐步引入融资租赁、维修、培训等产业，助力江西机场集团商务航空的发展和布局。同时以南昌FBO作为起点，逐步带动集团旗下赣州、九江等机场商务航空业务的发展，不断完善江西机场集团的商务航空服务网络。

　　公务机被誉为“时间机器”，以高效灵活便捷的特质，成为备受企业家青睐的出行方式。在亚翔航空发布的《2019年亚太地区公务机机队报告》中显示，截至2019年底，中国内地以332架公务机的规模居于亚太地区机队规模之首。据前瞻产业研究院预测：中国大陆未来5年(2019-2024年)有潜力购买公务机的人数将增至1850人，购置公务机的需求将增至2320架;同时，未来5年市场潜在包机人数也将增至1.2万人。

　　目前，中国的公务机主要集中在北上广深。江西处于长江三角洲、珠江三角洲和海峡两岸经济带的中心腹地，全年不受台风影响，旅游资源丰富。随着周边机场的公务机保障资源日趋紧张，成熟市场的溢出效应，让以南昌昌北机场为首的江西省内各机场成为东南区域未来公务机发展的价值洼地。此外，江西省内经济高速发展，贸易往来与国际活动日趋增多，也为江西本地公务机市场打来良好基础。2019年，昌北国际机场公务机起降量为242架次，而今年上半年起降量已达300多架次，高速增长态势明显。

　　江西空港贵宾服务有限公司将持续为南昌FBO提供资源支持，包括独立航站楼、专属停机位、三关通道等;华龙航空投入专业的公务机运营和地面保障人才，为南昌FBO引进先进的航班运行系统与客户服务平台，建立科学完善的服务流程，并为南昌FBO开放其全球运行网络，加大以南昌作为基地的飞机引入和开发，助力江西公务机的市场开拓。

　　南昌机场FBO立足于江西，面向全世界。作为南昌城市功能的重要补充，可以预见，在江西机场集团与华龙航空强强联合下，在众多相关机构的支持下，全新成立的南昌FBO将成为江西省重要的城市名片和对外门户，吸引全球更多优质资源入驻江西，在助推江西社会经济发展方面发挥重要作用。

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