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赤鱲角机场:拖车牵引杆突然折断 客机“追尾”拖车



2016-11-24   作者:  来源:加拿大星岛日报   点击量:    打印本页 关闭


拖车牵引杆突然折断 客机“追尾”拖车

  图:拖车牵引杆突然折断 客机“追尾”拖车

  赤鱲角机场发生罕见意外,一辆机场拖车利用牵引杆在停机坪拖动一架客机时,途中突然“断缆”,引致飞机溜前,前轮起落架撞向拖车车尾,幸无人受伤,飞机损毁亦轻微,事后由另一拖车继续拖回停机位抢修。有专家指牵引杆即使折断,在飞机上的技术人员须即时停止,以免飞机溜动酿成意外,此次可能事出突然,意外颇为罕见。

  机场客机被拖行时断缆酿飞机撞拖车意外,幸无人伤。肇事飞机为南非航空公司的客机,属空客A340型。21日12时许,该班编号SA286航机,由南非首都约翰内斯堡来港,原定21晚11时许飞返南非,由于要在机场等候逾11小时,遂被安排至机场远方停机坪106号停机位停泊。

  中午2时许,当时飞机上并无乘客及机组人员,只有技术员在机上,港机工程则安排一辆拖车将飞机拖往停机位;但当距停机位约一百米外时,拖行飞机的牵引杆突然罕有地折断,飞机受惯性影响继续前行,导致前轮起落架撞向拖车车尾始告停下,而前机轮更拖至转动横摆,幸事件中无人受伤,拖车司机连忙通知上级。

  肇事时无机组人员

  港机工程派出多名工程人员到场检查,证实飞机起落架及拖车车尾出现轻微损毁,经评估证实不会影响航机飞行安全,于是再安排另一辆拖车,继续将飞机拖往停机位维修,损毁拖车亦开回车厂维修。

  香港专业教育学院飞机工程系讲师卢镇江形容事件罕见,他指飞机停机坪地面设计会有一定斜度,用以排去雨水,加上飞机有一定重量,故拖行时要有一定技巧,拖车需要缓慢起动,否则有机会令拖动飞机的牵引杆未能承受压力而折断,而当杆身折断,在机上的技术人员要即时制停飞机,令飞机不会溜动,此次可能事出突然,未及刹停才酿出意外。

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