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援颚运输 内蒙古机场地服分公司不断“刷新”保障水平



2020-02-25   作者:孟利新  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


   截至2月21日,地服分公司共完成8架国航内蒙古公司运送自治区医疗团队及随行物资援鄂包机(以下简称:国航援鄂包机)出港,累计运输随行物资37.7吨,平均每架航班装载4.71吨。同时,刷新地服分公司两项保障纪录:一项是经呼转机旅客托运行李10分钟过站,另一项是首次实现客舱座椅装货。

  疫情面前,党员冲锋

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  图:机下指挥 摄影:孙啸岩

  在抗击新型冠状病毒肺炎过程中,航空运输突显出不可替代的快速、安全、高效等优势,国航内蒙古公司自1月28日至2月21日期间,共安排8架包机负责运输自治区医疗团队及随行物资赴鄂驰援。地服分公司作为国航内蒙古公司的代理企业,负责机下货邮行的监装监卸等业务,自1月28日15点53分,乘载着自治区医疗团队及随行物资的CA089起飞,标志着保障国航援鄂包机拉开序幕,执行航班号分别为CA089、CA087、CA085,机型为B737-800,航线呼和浩特至武汉。

  地服分公司机坪操作部制定详细的物资运输保障方案,由各岗位党员组成的保障小分队,主动参加分拣、装卸、拉运等任务,首班保障随行物资343件,共4.2吨。

  驰援保障,累而不疲

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  图:急转保障现场 摄影:孙啸岩

  2月15日,是疫情防控期间地服分公司保障值得记录的日子。这天,地服分公司接到两架国航援鄂包机保障任务,分别是内蒙古自治区第四批、第五批援鄂医疗团队及随行物资包机,航班号分别为CA089、CA087。

  11:58,CA089按时起飞,保障随行物资280件,共3.6吨。

  22:00,CA087计划起飞时间,有部分医护人员是从赤峰经呼和浩特转机到武汉,当天赤峰降雪,医护人员乘坐的GS6682航班延误。

  21:20,CA087本站随行物资336件,共4.3吨装载完毕,只等GS6682医护人员及托运行李到来。地服分公司从相关保障群得知消息,各部门快速反应,迅速启动应急预案,积极协调资源,与赤峰机场、国航内蒙古公司互联互通,了解到医护人员80件行李共916公斤,装载1舱,迅速与国航商调、配载确定装舱细节。

  21:41,赤峰市医护人员乘坐的GS6682航班落地。

  21:50,GS6682货舱门打开发现医护人员行李体积大、还贴有易碎标签。机坪操作部迅速抽调20余人,以“接力赛”的形式,将73件托运行李快速转运到CA087航班上,剩余7件因货舱载量有限,无法全部容纳,地服分公司值班领导转变思路,与国航领导沟通将剩余部分放到客舱。

  22:00,CA087全部装机完毕,看着撤桥的飞机,时间定格在22:00,操作时间仅用10分钟,刷新地服分公司最快中转行李保障速度。虽然我们不能像白衣天使赴鄂救死扶伤,但我们能以最快的速度为白衣天使们带上更多的防护物资,这就是地服速度,真情服务的体现。

  2月18日,国航援鄂包机CA089装载466件,共6吨物资,其中60件随行物资受货舱载量限制,放到旅客后排指定座椅上并用拖斗挂网固定牢固,目前是国航救援包机装载物资最多的一次。

  凝心聚力,保障同行

 

  2月21日,地服分公司同时保障两架国航援鄂包机出港。

  此前有6次援鄂包机保障经验,刚接到任务时,保障人员胸有成竹。可看到随行物资时,工作人员心里犯了难:B737-800型飞机,共计22拖斗随行物资,保障时间紧急,货物数量大,怎样操作才能既保证速度,又确保安全?当工作人员看到贴有“中国加油!武汉加油!”标识的物资时,民族自豪感油然而生,立即开始装载随行物资。当还剩余1拖斗随行物资未装机时,“货舱已被挤得满满的,连一只麻雀都飞不进去”,一位装卸工人边说边擦着满头的大汗。

  此时,地服分公司值班领导迅速与国航领导商定将剩余物资装到客舱尾部。医护人员已经登机,任务重、时间紧,地服分公司机坪操作部迅速调整保障方案,指挥客梯车在飞机左后舱门对接,保障人员迅速在客梯车上组成一道人墙,通过“手递手”的方式将剩余1拖斗物资放到旅客座椅上,两架飞机共装载随行物资815件,共10.3吨,前后起飞仅相差7分钟。“从来没想过B737-800机型能装这么多货物!”从事装卸工作10余年的党员林峰感慨到。

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  图:“手递手”装载物资 摄影:孙啸岩

  纵横驰骋显本色,地服保障见真情。在这个责任与感恩并行的特殊时期,地服分公司全体职工始终坚定信念、同舟共济,凝心聚力的同时,狠抓“三基”建设,确保每一件运输物资安全、高效通行。

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