顺丰航空航站管理员吴真：“逆行”，不止一种

 　　“等疫情结束了，我想回深圳给这些天一直在背后默默支持我们的同事当面道声谢谢!”

　　2020年3月5日，顺丰航空有限公司(简称“顺丰航空”)地面保障服务部的航站管理员吴真正在武汉天河国际机场保障每日固定到港的驰援航班，这是他“逆行”到汉支援的第34天。武汉疫情未息，顺丰航空的驰援运输还在继续，吴真和武汉运行一线的“战友们”仍在坚守，他期待着疫情结束后，用最直接的致谢为这段难忘的“逆行”时光落下最生动的注脚。

　　3月5日，武汉天河国际机场，吴真正在为顺丰航空当日到达武汉的驰援航班进行现场保障。

　　决定了，去武汉!

　　2020年初，新冠肺炎疫情突发，武汉的疫情防控更是刻不容缓。疫情就是命令，应急防疫物资的运输链，连结的是疫区患者与医务工作者的生命链，直接关系着前期“战疫”的成败。顺丰航空于1月24日启动紧急驰援，迅速调配原计划于春节停航的运力投入武汉航线的运输。作为顺丰航空运行一线的专业保障人员，彼时身在长沙的吴真也正通过工作群里的实时消息关注着武汉现场的保障情况。

　　“看到公司启动驰援了，我总觉得自己应该为此做点什么。发现武汉当地的医疗防疫物资十分匮乏，公司直飞武汉的航班量逐日增多，武汉站的同事连日超负荷工作，我觉得自己必须尽一份力”，在接到公司正式发布的支援征集通知之前，吴真已早早笃定参与支援的想法，甚至提前给家人打好了“预防针”，支援武汉，势在必行。

　　1月29日，顺丰航空每日飞抵武汉的航班从开飞首日的2个增加到4个，部分航线机型更是由窄体B757-200F更换为宽体B767-300F，武汉航站的保障压力骤增，地面保障服务部正式对内发布支援人员征集通知，吴真第一时间报了名。1月31日，他便带着满腔热情开启了“逆行”支援的征途。

　　难题，比预想中来得更快。

　　即便做好了充分的准备，吴真也未预料到驰援的第一关考验来得如此之快。1月23日武汉封城后，入鄂交通受到极大影响，无论是自驾还是公共交通都无法满足当下的通行需要，吴真随即联系了前往武汉的干线货车，颠簸辗转花了快25个小时走完了平时仅需5小时的路程，最终于2月1日下午2点到达武汉天河国际机场。

　　“当时在车上其实挺害怕的，不知道武汉当时具体是什么情况，新冠肺炎的传染性这么强，我也担心万一被感染，身后年迈的父母怎么办?”被交通状况拉长的路程，也给了吴真沉静深思的空间，面对车辆故障、意外不断的当下以及状况未知的前路，吴真却并未动摇，“必须尽一份力”的信念支撑着他的“逆行”选择。

　　为武汉，拼了!

　　封城后的武汉，脱离了吴真对武汉的既有印象。“以前的武汉，都是车水马龙的，是一座很有活力的城市，这次到武汉我真的感觉它不应该是这样的。”吴真是湖南人，对湖北这个近邻有着天然的亲切感与责任感。

　　“当时我只想尽快上岗，尽自己最大力去保障每一个承载着应急物资的航班，为武汉的恢复尽绵薄之力。”还未来得及更多感怀，吴真到达武汉后直接赶赴工作现场，按照当地机场管理程序，办理控制区通行证、学习消毒规范、进场了解具体操作流程，为第二天的独立上岗尽可能地多做准备。有着7年现场工作经验的吴真清楚地知道，航班到港后，地面货物处理的每一个操作环节的时效性、准确性对后端的派送效率都至关重要，物资早一分送达，希望就早一分到达。

　　2月初的武汉春寒料峭，武汉航站当时的工作环境并不理想，仅30平米的办公室承载了当时6人连日在岗的生活与工作需要。压力更甚是，自1月24日至2月1日，通过顺丰航空全货机运抵武汉天河国际机场的医疗防疫及生活物资总量已接近700吨，这意味着，连日来顺丰航空武汉航站已有人员平均每天要处理约80吨的进港货物，工作量较往年呈倍数级翻番。

　　“大家晚上打板(指为了方便装机，将货物按照机型标准打包成集装器进行装机)、白天上机坪操作，24小时坚守不休，低温、雨雪已然见怪不怪，吃住睡全挤在办公室，就是想方设法要保障航班正常运行”。在武汉上岗后的吴真迅速适应了”驰援节奏“，随着他的加入，顺丰航空武汉航站这支临时组成的保障队伍壮大至7人，如遇临时状况货物打板人手不够时，吴真和武汉航站的同事们就自发上阵操作，到后来顺丰航空更换大机型B747-400F驰援武汉，从未保障过747机型的吴真就一边学、一边干，拿出比在平常更严谨、更仔细的态度对待每一个航班、每一项操作。

　　截至3月5日，顺丰航空直飞武汉的驰援航班总量已达157架次，居全国援汉航司之首，直接运抵武汉的物资总量已超4000吨，武汉航站这支7人队伍平均每日需保障的进港货量已突破100吨。

　　2月15日，武汉大雪，气温骤降至零下，吴真当日完成航班保障时才发现双脚已然湿透、冻得麻木。

　　我不是一个人在战斗!

　　1月24日启动驰援以来，顺丰航空的“逆行”身影不止一种：有放弃与家人团聚主动请缨“逆飞”武汉的飞行员，有连夜驾车赶往杭州跟飞驰援首日“杭州=武汉”航班的机务人员，也有像吴真这样冒着更大感染风险在武汉地面专注保障货物处理的地服人员，他们独立在岗、从容接力、更互为助力，确保了顺丰航空150余架次驰援航班在武汉的起落安妥，也护佑了这150余架次航班所承运的医疗防疫物资背后的每一次救护、每一个新生。

　　“支援到现在，没有那么害怕了，因为我知道我身后有很多人做我们的后盾。”经历了30余日的高强度支援，吴真却更显从容，他回忆起支援过程遇到的诸多困难，最后总会演变为一个又一个温暖的小故事。

　　到达武汉后，酒店均不对外营业，在知晓吴真来意后，酒店老板热心地帮助吴真联系社区开证明、安排入住，更会抽空送来水果、牛奶等当时视之为奢侈的生活物资。

　　有时需要前往远机位保障航班，武汉机场物流公司、机场机务都会默契地驾车将吴真和同事载往目的机位，如若不然他们需在寒风、低温中步行近1小时才能到位。“有一次等车，一个机务兄弟特意跑过来说‘我先把你们送回去再来取工具，你们快点回去吃饭’”，吴真对这样的细节仍然记忆深刻。

　　支援期间物资紧缺、餐食简单，某日顺丰航空的飞行机长周浩在飞抵武汉后，特意把自己机组配餐省下来交给吴真和武汉的同事，尽可能地帮助他们改善饮食，每每谈及这个场景吴真总是颇为动容。

　　武汉下雪了，地面保障服务部立刻组织在深人员复岗采购保暖用品送至武汉，远在深圳的地面保障服务部同事的李刚还专门做好了包子、用保温桶打包随机送到了武汉，只为让奋战的武汉前线的战友“吃上一口热食”。

　　在汉支援期间，吴真和同事乘车前往远机位保障航班，坐在吴真对面的“战友”在寒风低温中不禁握紧拳头，远处是机场候机楼醒目的“武汉”字标。

　　“太多这样的细节了，给了我们很多帮助和力量，所以我不是一个人在战斗!”在驰援武汉这场浩大的接力里，吴真积极地贡献着自己的热情和专业，尽职地守护着自己手里的接力棒，同时也在接力的过程中，收获了上一棒交付后的余温、下一棒交出后的信任，这让吴真在面对感染风险、保障压力与身心疲劳时，充满斗志。

　　3月5日上午，顺丰航空的驰援航班如期陆续抵汉，吴真动力如初，向保障机位出发，他知道，他迎接的不仅仅是货物，也是希望。

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