王迪：“80”后机长的战疫故事

 　　今年3月，山东省国资委官方网站发布了《中共山东省国资委委员会关于对省属企业疫情防控先进集体和先进个人进行表扬的通报》，56个集体、146人受到表扬。其中，山航飞行部飞行二大队204中队中队长王迪荣获省属企业疫情防控先进个人荣誉称号。这位“80”后机长有着13000小时的飞行经历，近17年的飞行生涯让他练就了一身的飞行本领。面对这场突如其来的疫情时，王迪主动担当，冲锋在前，用自己的专业为旅客守护着空中的通道，在这场疫情防控战中贡献着自己的力量。

　　光荣的飞行任务

　　“飞行还是像往常一样，但又有一些不同。”有着17年飞行经历的王迪，在经历了这场“战疫”后对飞行有了一些新的认识。

　　对于王迪来说，飞行操作还是一如既往的“标准”，但佩戴的口罩、护目镜时刻提醒他与以往飞行的不同。

　　2020年是特殊的一年，一场突如其来的新冠肺炎疫情打乱了各界原本的节奏，作为一名民航机长，在疫情发生之后，王迪迅速做出反应，积极投入到这段特殊时期的航班保障中。“这是我成为一名职业飞行员以来执行过最光荣的飞行任务。”飞完疫情升级后的第一次青岛-首尔航班后，王迪有着这样的感概。

　　今年2月25日，受韩国疫情升级影响，山航通知保障完韩国航线的机组需要在丹顶鹤酒店隔离观察14天。这个决让整个山航飞行大队的飞行保障和运行能力面临巨大挑战。飞行大队开始紧急部署和调整，将后续的飞行任务压缩成一个机组“两人制”执行，尽可能把隔离人员的数量减到最小。新一轮抗击疫情的战斗在无声无息中拉开序幕。

　　“爸爸，早点回来”

　　2月25日晚，山航飞行部调度值班员反馈2月26日的航班调整之后缺少一名机长执飞韩国航线。

　　执行这个航班就要被隔离，隔离意味着14天无法回家，而这会让王迪错过妻子和大女儿的生日，想到这，王迪的思绪有瞬间的游离，但他更清楚，特殊时期必须有人站出来!

　　王迪果断接受了这次飞行任务，他说自己不仅是一名父亲、丈夫，更是一名责任机长，他深知在这关键时刻需要有人完成这次光荣的任务。没有时间犹豫，王迪立即召集副驾驶鞠亚昆开始进行航前预先准备。在他离家前，3岁的小女儿还抱着他的腿对他布置任务：“爸爸，早点回来，咱们继续玩‘小海豚’的游戏。”

　　2月26日，王迪机组顺利执行了航班，山航飞行部和二大队也一直关注着王迪机组的动态。山航飞行部总经理刘军还在两个航班的“长过站”期间打电话问候机组的状态，一次又一次的叮嘱他们一定做好自身的防护。

　　那段时间，王迪跟同事们保障了多个航班，也多次被隔离观察，航班之余被长时间隔离在房间多少都会影响飞行员的心理和情绪。“心理健康对飞行员来说至关重要。”王迪说。为了让每个飞行员充满阳光心态，王迪组织全体被隔离的飞行员在飞行之余开展了房间内务大赛，大家一下子仿佛回到了当年在航校时的准军事化管理状态，开心之余也少了一丝的孤独与寂寞。“飞行员的心理健康关乎飞行安全，隔离期间绝不能让大家的心理发生变化。”王迪坚定地说。

　　“战疫”期间唯一的“遗憾”

　　“感动”是疫情期间王迪最大的感受。他说，疫情虽然很可怕，但当他每天从新闻上看到一批批“逆行者”、一位位志愿者的故事时，他总会更加坚定信心。“我们不是一个人在战斗，所有的一线人员共同努力，才让疫情得到了有效的控制。”王迪说。如果疫情期间自己有一点遗憾的话，那就是没能执行一次医疗队员包机保障航班。

　　2月9日，山航计划执行一架医疗包机航班，王迪主动请缨，后因计划调整未能实施。“说句心里话，我真的很想执行那个航班，想为我们的医护人员做一点力所能及的事。”王迪说。可因为航班计划的原因最终没能实现。

　　“职业”、“知识”、“技术”、“责任”，王迪告诉记者一名机长肩上四道杠的含义，对他而言，飞行不只是一份工作，还是他一生热爱的事业。十几年的飞行让他练就了一身的本领，而面对“疫情”这次特殊的经历也让王迪重新认识了飞行。

　　在2月份面临韩国疫情升级的情况下，王迪多次执行韩国航班，多次被隔离，在这背后离不开家人的理解与支持。“家人都很支持我。”王迪说。正是家人全力的支持才让他在飞行时能够没有任何后顾之忧。

　　“最困难的时期已经过去了，我相信勇敢、智慧的人类终将战胜病毒。”王迪说。他也会一如既往的坚守在飞行的岗位上，把好操纵杆，兢兢业业的完成每一个起落。

　　风雨过后，定是彩虹。

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