重庆仙女山机场正式迎来校飞

　　2020年8月13日下午13:31，伴随着划破长空的轰隆隆引擎声，一架银白色的专用校验飞机从重庆机场起飞前往武隆仙女山机场，标志着仙女山机场飞行校验工作正式开始。根据计划，校飞工作大约需3-5天。

　　此次重庆仙女山机场使用塞斯纳C560型飞机进行校飞，机组人员主要检查、校对与评估各种导航、通信、监视、助航灯光、道面等设施设备，验证相关飞行程序，确保飞机飞行安全。

　　根据局方要求，所有新建民用机场在通航投运前必须按照工作程序和流程进行投产飞行校验，只有通过校飞检验后才能申请后续模拟机试飞和真飞机现场试飞。“2020年7月28日，重庆仙女山机场飞行区与空管工程通过竣工验收，2020年7月30日重庆仙女山机场飞行程序和航行资料获得批复，已具备校飞条件。”据重庆仙女山机场介绍，为确保飞机校飞工作顺利进行，重庆仙女山机场前期进行了校飞保障及应急演练。

　　据介绍，重庆仙女山机场校飞合格后将取得校验报告。“此次校飞，为今年通航又迈进了一大步。校飞结束后，重庆仙女山机场将按顺序完成竣工验收、试飞、行业验收、航空资料上报、许可证申办等关键节点工作，力争年底实现通航。”重庆仙女山机场相关负责人表示。

　　据了解，重庆仙女山机场作为重庆市级重点建设项目、民航局脱贫攻坚验收项目，于2018年4月全面开工，目前正在加快建设航站楼及各项配套附属工程，各项工程已经进入收尾阶段。仙女山机场飞行区等级为4C级，跑道长2800米、宽45米，可起降主流的波音737和空客320以及国产C919飞机。航站楼总面积为6000平方米，投用后，每年可满足60万人的旅客吞吐量。

　　目前，仙女山机场运营投用准备工作正有序推进，航线航班时刻协调工作取得积极进展。机场建成投用后，重庆市将形成以“江北国际机场为龙头，黔江机场、巫山机场、万州机场、武隆机场为支线”的干支结合的机场格局。不仅方便广大市民的出行，还将有力改善渝东南综合交通条件，促进当地经济社会发展，进一步完善全市民用运输机场布局。

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