图说空港：防护服里的暑运

 　　就在刚刚!南京市气象台发布今年首个高温橙色预警，最高气温将升至37℃以上!

　　告别梅雨季的闷热，又迎高温季的酷热。对于奋战在暑运一线岗位的南京禄口机场人来说，高温之于他们，早已习以为常。

　　今年的暑运，和往年有些不一样……在省市联防联控保障机制下，南京机场国际航班陆续复航。

　　暑运高峰VS疫情防控常态化，高温酷暑VS外防输入.

　　穿上防护服，戴上护目镜、口罩、手套、鞋套……通常一次保障任务下来，额头的汗珠顺着脸上勒痕不断滑落，胶手套里的双手被汗水浸得又白又皱……

　　机场官微本期推出战高温系列一，防护服里的暑运。

　　不同的“烤”验，不变的坚守。

　　机舱狭小闷热

　　站直都很困难

　　全货机操作员

　　凌晨两点，华航全货机刚刚落地南京机场。装卸队队长甘方进戴着口罩护目镜，着一身防护服，往机舱里一站就已经全身湿透。如果遇到机舱滚轮故障，五六吨甚至近十吨重的集装板，需要人工推到固定位置上，几人肩扛手推，近一个小时完成主舱卸货。随即转战更艰难的环境——飞机散舱，没有空调，机舱狭小，密不透风，站直都很困难，几个壮汉却要穿着防护服猫腰进行搬运。

　　“苦是肯定苦的，但能多保障一些防疫物资，还是挺骄傲的。”被问到苦不苦的小甘腼腆说道。

　　连鞋套里

　　都能倒出一串汗水……

　　旅客大巴转运保障驾驶员

　　地面交通运行管理部旅客大巴驾驶员杨勇接到国际航班旅客转运保障任务，再次“全副武装”上阵了。最难受的不是闷热难当，汗流浃背，而是在帮助旅客摆放完行李后，浑身炙热地从室外进入空调车厢内一冷一热的体感反差。护目镜中迅速凝结雾气，模糊了视线，这种情况下，杨师傅都要坐在驾驶位上几分钟，等水汽都蒸发了才启动车辆上路，确保旅客安全是他们坚守的第一准则。

　　一趟转运任务基本要3—4个小时，顾不得湿透的衣衫，杨勇完成任务后的第一件事就是做好整个车厢和座位的消杀，确保旅客乘车环境安全。

　　热浪滚滚“站”高温

　　安检监护员

　　作为飞机的贴身守护者，安检监护员主要负责对所有上下机旅客及工作人员的查验、管控，是空防安全的最后一道关口。“别说机坪上热，有时候我真想测测防护服里面的温度”，监护员毛玉涛隔着护目镜笑着说。由于国际客、货航班保障较长，且涉及防疫要求更高，监护员们往往一岗最少也要两小时。防护服没有口袋，小毛要关注调度不时传来的指令，这一岗下来，一直单手举着对讲机放在耳边，胳膊酸疼酸疼。

　　常态化防控丝毫不懈怠

　　医护人员

　　航站楼是疫情防控的重中之重。面对依旧严峻复杂的疫情防控形势，应急救援部医护人员们为1号、2号航站楼的旅客细致进行检测体温、处置发热人员、开展流行病学调查等工作。每天在口罩和防护服的装备下坚持工作近10个小时以上已成为常态。面对络绎不绝的人流，他们必须紧盯电脑屏幕，一旦发现旅客温度异常，立即进行体温复测，认真做好应急处置，坚决守牢疫情防控安全关口。

　　暑运高峰

　　+

　　疫情防控

　　常态化

　　南京机场温馨提醒

　　01

　　暑期出游旺季来临，提醒有出行计划的旅客，需留足时间前往机场办理相关手续，南京机场1号、2号航站楼现同时运营，请留意不要走错航站楼，切勿“掐点”赶飞机耽误行程，有问题可随时拨打咨询机场客服电话025-96066。

　　02

　　请全程佩戴口罩，可根据需要佩戴护目镜，更好地避免在未知情况下与病毒携带者接触而感染。

　　03

　　疫情期间，旅客乘机前须线上填报“健康申明”进行排查，并提前了解目的地相关防控措施。

　　04

　　旅客携带的免洗洗手液、酒精、酒精棉球等防疫物品，酒精的体积百分比含量≥70%，不能托运，也不能手提或随身携带，提醒已携带以上物品的旅客需提前处理。水银温度计限量携带一支，并存放于保护包装内提前办理托运手续，不可随身携带。

　　05

　　根据民航局相应文件要求，旅客需在登机口使用手部清洁用品后，方可乘机，请理解并配合。

　　06

　　单独出行需要帮助的特殊旅客可提前拨打025-96066进行服务预约，工作人员将在约定时间，在三楼落客平台或地铁站迎接旅客。

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