内蒙古机场集团：呼伦贝尔机务自主完成通航牵引杆创新改造

 　　为落实集团公司创新工作要求，近日，呼伦贝尔机务保障部以机务维修实际工作为出发点，针对通航赛斯纳208B飞机新购置的牵引杆无法利用牵引车拖拽的情况实施自主创新改造。

　　由于新购置的通航赛斯纳208飞机牵引杆无法利用牵引车拖拽，从而在生产保障过程凡使用牵引杆时必须两人配合进行搬运，加大了工作难度、降低了工作效率。针对此项情况，呼伦贝尔机务保障部工具设备管理员根据对其他机型牵引杆维修维护工作中的经验，对该牵引杆进行了创新改装。

　　为了便于改装工作顺利实施，根据实际工作制定了改装方案，经批准后立即着手实施。工具设备管理员首先通过测量飞机前轮轴离地高度，来确定牵引杆所需轮子的大小。由于无法购置到与该轮子大小匹配的轮轴，就利用车床进行轮轴制作。为了不影响原牵引杆的结构，实施在牵引杆外做卡子方案，用螺栓将其固定后，再将轮轴焊接在卡子上。最后对所有手工制作的部件进行打磨、喷漆。

　　为确保改装后的牵引杆安全可用，呼伦贝尔机务保障部利用机库外的飞机对该牵引杆进行牵引测试。同时为了配合牵引车挂杆的高度，对牵引杆轮子的位置进行反复调整，并最终确定合适的高度。调整后该牵引杆完全符合赛斯纳208B飞机机型的牵引使用要求。改装后的牵引杆可一人进行拖拽，大大提高使用效率，降低工作负荷。

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