海航宝贝：爱与期待的重逢

 　　五月的风，让天空透彻地蓝，让湖水尽情地绿。

　　1993 年5 月2 日，海口至北京首航成功，标志着海南航空“诞生”。这一天是海航人的“生日”，虽身在五洲四海，心系发轫的“同年”，在此刻重逢。

　　温建平机长手捧着26 周年庆生蛋糕，与几位海航同仁一起，把最美好的祝福送给海南航空。

　　本期拍摄的海航人，两位机长、两位空乘、两位地面客服人员，都是一老一新，有入职26 年的老机长，也有刚刚踏入公司的新乘，代表了海南航空企业文化的传承有序。

　　海南航空26 年的发展，像一条波澜壮阔的长河，几位海航人在此刻献上生日箴言。飞行员的技艺精湛，空乘的东方之美，地面服务的待客以诚，这是海航人的修身之道，也是生日重逢日的返本开新。

　　温建平

　　籍贯： 吉林省四平市

　　入职时间： 1992 年12月

　　职位：海航集团大新华航空- 安全总监

　　我是海南航空的首批飞行员。海南航空最早的飞行员很多来自空军，我也是其中一员。业精于勤，所以我持续健身，按时体检，保持良好的身体素质, 每月坚持飞行任务。在海南航空的26 年中，我见证了海南航空的蓬勃发展。从一个地方航空公司到国际知名航空公司，创业初期的场景，总是萦绕在我的脑海里，第一次接机仪式同仁们激动的心情和场面仿佛就在昨天。

　　在我的飞行生涯中，印象最深的还是2011年2 月前往希腊克里特岛执行利比亚撤侨的任务。2 月是地中海一年中气象条件最复杂的时期，也是那次飞行的最大挑战。飞机抵达克里特岛后，云中还在下雨，能见度非常差。整个落地过程都是在云中飞行。虽然起飞前我已经做好了最坏的打算，但现实情况比想象的还要糟糕。导航台指针不稳定，设备老旧、不完善，加上天气和地形的影响，我只能凭经验和专业知识来计算和判断飞机的位置和方向。高度一点点降低，飞机跑道却迟迟没有出现，直到到达机场落地标准最低下降高度时，我们才看到跑道。然而，干尼亚机场仅是一个军用机场，保障能力有限，很少有大型飞机降临，停机坪很小，驾驶员如果没有停到恰当的位置，后续将很难调整。跟着地面人员“希腊式”英语的指挥，我集中精神完成了一次精准降落。那次飞行，我们机组顺利运送213 名同胞返回祖国。至今我都记得，踏上中国土地的那一刻，许多人流下了激动的泪水。海南航空是有社会责任感的企业，年轻的机长身上有闯劲儿，老的机长有经验。2013 年，因为秦涵涤有飞行国际航线的经验，英语好，我请他为A 330 大型机组上课，他的课件做得很细致。后来调入我们机组，做人低调，做事踏实，创新精神可贵，后来做了中队长，再后来成为了管理大型空客机队的经理。我高度认同海南航空的企业文化，尤其是《同仁共勉》，是海航企业文化的精华。技术日新月异的今天，只有投注真感情，才能把事情做好。我作为老机长希望能够把经验留在海南航空，把对企业的认同和敬业精神传承下去，和同仁们一起把企业当作自己的家。

　　在海南航空26 岁生日之际，我祝福海南航空，也希望作为老员工能够多给新员工讲述海南航空创业期的故事，记住那些难忘的历程。

　　秦涵涤

　　籍贯：江苏省无锡市

　　入职时间： 2002 年7月

　　职位：海南航空- 飞行部- A330 机队经理

　　我1998 年就读于东南大学，2000 年转至中国民航飞行学院运输机驾驶专业，2002 年进入海南航空成为一名飞行员。现在主要负责机队飞行员航班生产、飞行训练、飞行技术管理、机型相关的手册、思想作风建设等工作。从一名飞行员到管理者，我把青春和热情献给了海南航空。在忙碌的飞行任务之余，我选择打羽毛球、游泳和跑步, 调节身心, 随着任职管理岗位，我正在不断学习更多的文化知识和管理理念, 更好地应用于日常工作中。我记忆最深刻的飞行任务，是2005 年的冬天，我们767 机组负责海地维和部队的包机任务。生长在和平年代的这一代人，对于战乱是陌生的，当我们机组人员到了候机楼，看到荷枪实弹的场面，穿上了防弹背心，真正感觉到了气氛的紧张。我们住在维和部队的营区，晚饭时听到窗外的枪声，好像现在电影《战狼》的场面。此外，海南航空开通第一条非洲航线时，我也记忆犹新。因为飞往安哥拉需要跨越赤道，对飞行员来说是一次技术考验，空中对流非常强，天气变化复杂。在高空有时会联系不到地面，有时需要使用高频，通信不畅时需要按照绕行和通报规则飞行。我是副驾驶，飞抵安哥拉的时候，我的嗓子都哑了。当时非洲的机场设施很简陋，这对我们也都是一种磨练。我2011 年成为机长，温建平机长是我非常尊敬的老师，2013 年也是他招我进入A330 机队。我们平时在一起办公，我能够感受到老一代的飞行员对于海南航空的认同感与感恩之心，不论工作还是生活，他们一丝不苟的严谨作风值得我学习。他很会勉励新飞行员，让我们对海南航空的认同感不断增强，同时，他的廉洁也是值得我们好好学习的。我希望能够将老一代飞行员的正能量传递下去。

　　在海南航空26 岁生日之际, 我祝福海南航空，同时也牢记安全是飞行生命线、高压线，是不可逾越的红线，要保障乘客每一次安全出行。

　　冯佳佳

　　籍贯： 湖北省武汉市

　　入职时间： 2005 年2月

　　职位：海南航空- 客舱管理部- 客舱经理

　　我是在2005 年2 月进入海南航空的。小时候我学过手风琴和素描，大学时选择了公共关系专业，这些都为我日后成为一名空乘奠定了一定基础。成为空乘后虽然工作忙碌，但在闲暇的时光我会选择陪伴家人旅行, 生活中常怀一颗感恩之心。

　　进公司以来，我执行了多次重要航班的保障任务，前辈们充分的准备筹划，紧凑的工作节奏，以及严谨的工作态度，让我印象非常深刻，使我深刻感受到了职业的使命感。现在，我作为一名乘务导师，希望把海航企业文化的精髓、我的教员教给我的知识和经验，再从我这里传递给新的空乘。在指导新乘时，企业文化学习是非常重要的。海航企业文化中，我印象最深的是诚信、业绩与创新，这是海南航空始终提倡的价值观，不论做人做事，诚信都是首要的。“店小二”精神是从1993 年至今一直延续的企业文化，每个海航人身上都带着这股劲儿。我还会面对很多外籍新乘，跨文化的交流是一种挑战，我需要懂得如何与不同文化的新乘交流，在言传身教中传递海航的服务理念。在海航企业文化的熏陶下，小小的我们，在每一个平凡的岗位上，创造出了大大的不平凡的爱!我连续多年获评优秀，并于2013 年获总裁基金奖。

　　在海南航空26 岁生日之际，我希望海南航空蒸蒸日上、勇往直前。

　　弭阳

　　籍贯：山东省青岛市

　　入职时间： 2018 年5月

　　职位：海南航空- 客舱管理部- 乘务员

　　我是一名新乘，入职海南航空刚刚8 个月。我毕业于中央戏剧学院，学习表演专业，演过一些话剧和舞台剧。书法、电影、街舞让我在动静之间提升自我，修炼良好的心态、健康的体魄，让我以更好的状态迎接工作。入职前，我在海口参加了3 个月的培训。当一名合格的空乘比想象中要难，需要学习民航、服务、医疗和应急等各个方面的知识和技能，很多都是生活中不曾涉猎的盲区。需要牢记职责，熟练使用各种设备，培训的压力促进了我的快速成长。空乘的礼仪也非常重要，时刻保持标准的仪容仪表、言谈举止，除了好好跟老师们学习，还要不断地重复练习，养成习惯。

　　在海南航空最难忘的一次飞行，是一次北京到长沙夜间航班。那天是我的生日。航班落地后，我一个人在后舱检查，组员们把我叫到前舱假作“批评”了一顿，问为何不清理冰箱，结果打开一看，是一份精致的生日蛋糕和组员们的贺卡祝福，这让我感到了海南航空大家庭的温暖。今年春节，海南航空还发出了“家乡航线我来飞”倡议，这是关爱员工的举措，也是心灵工程的一种延续。与前辈一同飞行，我可以感受他们在工作时满满的热情。此前跟佳佳姐一起飞，看到她细心为旅客准备不同的茶包、跟客人自然亲切地沟通，都让我发现自己还有很多需要学习的地方。有时飞航班

　　很累，也有打退堂鼓的时候，但看到前辈们依然细致而热情地为旅客提供无微不至的服务，无形中就给了我很大的鼓舞，给了我继续努力的动力。

　　正值海南航空26 岁生日之际，我祝福海南航空不忘初心，越来越好!

　　杨娜

　　籍贯：吉林省

　　入职时间： 2014 年1月

　　职位：海航航空地面服务有限公司北京分公司

　　贵宾服务部两舱休息室贵宾服务主管

　　我平时主要负责北京国际机场海南航空贵宾休息室室内的服务工作，同时也是一名班组主管。我上学时是学版画的，在天津偶然参加了一次海南航空的面试，从此进入了海南航空。最难忘的事情，是从一个员工成为班组主管，需要调整压力和动力。除了班组管理，还要协调第三方供应商共同做好高端旅客保障工作。这对自己是一种挑战和锻炼。

　　2018 年我在海翼堂进行室内服务时，一位转机旅客吸引了我的注意。他看上去有些不适，我便上前询问，经沟通了解到他当日行程为厦门至北京再至加拿大卡尔加里，漫长的乘机时间加之转机时间较短，使得他身体疲惫不堪。我先为他端上一杯温水，继续与他沟通使放松下来，并向他介绍了我们的特色餐食云吞面。经沟通了解到客人为福建人，刚好我们室内有茶艺表演，我便邀请客人进行观看以及品茶，这使得客人的情绪大大得到缓解。临近登机，客人向我说：“感谢你让我感受到了优质的地面服务，在外感到了家的温暖。”我认为，做好一名服务人员，没有捷径，就是用心，急旅客之所急，想旅客之所想，为旅客展现“东方待客之道”。作为一名主管，对于班组的新人，我从不吝啬传承。我总是利用保障间隙，将自己的业务知识毫无保留地传授给新人。海航人身上有一种独特的气质，他们有朝气、不服输、态度认真，互相包容。

　　在海南航空26 岁生日之际，我祝福海南航空生日快乐，同时我们地服人会秉承“待人以至诚为基石”的理念，让海航每一位客人感受到我们特有的真诚。

　　刘岩

　　籍贯： 黑龙江

　　入职时间： 2018 年5月

　　职位：海航航空地面服务有限公司北京分公司

　　贵宾服务部要客保障室贵宾服务员

　　我是一名新员工，所学专业就是航空服务。我进海南航空刚好一年，平时负责北京国内国际进出港要客的服务保障工作。入职之后，前辈的传承让我受益匪浅。每年六七月的雷雨季节，是我们工作压力最大的时间。雷雨季带来的航班大面积延误，会在一定程度上影响旅客情绪，而安抚旅客的重任就落在了我们的肩上。印象比较深的是，一次飞往贵州的航班，因运力调配原因导致航班延误，一位乘客因延误情绪非常激动，我耐心地对旅客进行安抚，最后乘客表示理解，并且对我的服务给予了高度的认可。遇到航班延误时，要沉着冷静、耐心地对待乘客，设身处地为乘客着想，积极帮助乘客进行航班信息查询以及相关手续办理，这些都是我在前辈身上学习到的。我平时有些不善言辞，为了更好地做好贵宾室的工作，休息时也会自我充电，以便更好地把海南航空的优秀服务品质传递下去。

　　在海南航空26 岁生日之际，我献上我的祝福：“不忘初心，方得始终，愿海航的明天更加绚烂夺目。”

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