民航局：恢复波音737MAX8运行需把握三个原则

　　记者从民航局新闻发布会上了解到，针对埃塞俄比亚航空737MAX8客机发生的空难事故，民航局已应邀派出两名技术专家，参加美国联邦航空局(FAA)组建的联合当局技术审查小组。4月29日，小组将举行第一次全体会议。

　　中国民航局航空器适航审定司司长徐超群介绍，作为飞机适航审定的主管民航当局，美国联邦航空局于4月2日致函民航局，邀请中国民航局派技术专家参加FAA组建的技术审查小组。

　　徐超群说：“这个小组的任务是对737MAX飞机飞控系统的适航审定情况进行专门审查，确定飞机的适航审定工作是否符合所有适用的规章要求和将来可能需要的任何改进措施。除了中国外，还邀请了全球另外9家航空管理机构参与，其中包括欧洲航空安全局和加拿大的航管当局，每个机构最多两名专家。目前，民航局已经派出1名飞行驾驶专家和1名适航审定专家参加小组。”

　　对于公众普遍关注的波音737MAX8飞机何时能够恢复运行，徐超群表示，恢复运行的时间要根据问题解决时间而定，而恢复运行的先决条件是至少需要把握三个原则：一是要查明飞机设计的适航符合性;二是要确保有关安全措施得到贯彻落实，要一架飞机一架飞机地盯、一个机组一个机组地抓，确保每架飞机完成相应的加改装，每个驾驶员完成要求的训练;三是要与事故调查结论密切关联。

　　3月10日，埃塞俄比亚航空波音737MAX8飞机发生空难事故后，中国民航局在全球率先发出禁飞令，要求各航空公司暂停波音737MAX8飞机的商业运行。徐超群说：“要想恢复飞行，必须确认飞机的适航性得到重新核准、需要的飞机改装和飞行员训练得到有效贯彻、事故调查结论指出的安全问题得到相应解决，确保飞行安全万无一失。”

　　安全是行业最关注的的问题之一。民航局数据显示，3月份，我国民航全行业实现运输飞行101.3万小时，同比增长5.1%，没有发生运输航空事故。截至3月底，我国运输航空实现持续安全飞行103个月，7140万个小时。

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