航空公司设"安静区" 乘客可花钱买远离儿童座位

　　据西班牙《国家报》网站12月8日报道，刚满九个月的托马斯第一次乘飞机从马德里到墨西哥时，他的妈妈一上飞机就开始给旁边座位的乘客发糖果和耳塞。虽然孩子全程都没有哭，但是他妈妈所做的一切都是为了防止孩子哭闹的时候会打扰到其他乘客，这也是现在飞机上经常发生的状况之一。

　　几年前，一些航空公司就建立了“安静区”，即如果有人愿意的话，可以多花钱去买那些远离儿童，不会受其吵闹影响的座位。然而，这一举措引起了各界的争论。今年，全球最受欢迎的旅游评论网站TripAdvisor的新加坡负责人Andrew M. Wong称，他们对来自9个国家的8000多人做了调查，询问他们是否愿意额外花钱来购买飞机上“安静区”的座位。大约有20%的欧洲人回答会购买(西班牙人称最令他们厌烦的是那些孩子的父母不会采取任何措施约束自己的孩子发出噪音)。61%的澳大利亚人也倾向于坐在“安静区”，因为每次航程都会很长，时间越久，人的忍耐力就越差。然而，有11%的澳大利亚人认为，这种做法对孩子而言有一定的冒犯性。并且随之还产生了一系列问题，比如是不是将来每家航空公司都会提供这样的区域，会不会有些飞机完全不允许孩子乘坐，对孩子来说这算不算是一种歧视等。

　　目前，总共有三家亚洲航空公司提供了这样的服务。一家是马来西亚航空公司，该公司自2011年起不允许婴儿进入头等舱，2012年开始禁止将其飞机上层的座位售给12岁以下儿童。另两家是低价航空公司和亚航X。亚航X采取的措施是：乘客可选择多花25欧元购买7到14排那些远离第一排(12岁以下儿童乘坐)的座位。目前，这一特殊服务已经列入到其公司个人旅程定制服务清单上。除此之外，行李托运，食品，枕头和毛毯等也都需要额外付费。新加坡航空公司旗下酷航公司今年八月宣布：多付14美元就可享受公务舱后没有儿童乘坐的41个座位之一，并且有额外的7.5厘米空间可以更舒适地放腿。

　　联合国儿童权利委员会成员之一豪尔赫•卡多纳称：这对孩子来说是一种歧视。建立一个不允许孩子进入的特殊区就如同设立一个不允许特定种族存在的区域一样。对于那些每天不受控制哭闹的婴儿来说，难道可以强制规定出不允许他们存在的地方么?那些没有孩子的乘客的想法不能成为禁止儿童在一些场合出现的客观理由。

　　酷航首席执行官坎贝尔•威尔逊称，“我们并没有剥夺任何人的权利。事实上，我们只是为顾客提供了更多的选择，换句话说，我们提供了一种不想被他人打扰的选择。”飞机上其余90%的座位仍可任人自由支配。西班牙FACUA消费者协会对此表示，至少将来欧洲不会有一架飞机是禁止儿童乘坐的。

　　不管怎样，我们都应该体谅儿童第一次乘飞机时表现出的兴奋感。并且，其他乘客在飞机上也常常制造出一些噪音，比如穿西装的人不停的要杜松子酒，老先生的打鼾声等等。难道我们也要把这些人安排到一个特殊的区域么?

　　也许人们现在对于坐飞机感到厌烦不仅仅是因为孩子的哭声，而是因为那些只有既不高也不胖的人才觉得舒适的座椅、需要额外付钱的托运、食物甚至是枕头和毯子。但是人们似乎无法做任何事来改变后者这种状况，所以，只能尽量发表自己对前者的抵触意见，希望能让自己在飞机上的旅程变得更舒适一些。

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