探寻虹桥机场出租车服务的人性化元素

　　国际空港信息网2014年7月25日消息：7月22日，虹桥机场T2出租车站点的“专职导乘”正式亮相，为旅客提供机场周边及市区交通咨询服务。

　　繁忙的上海虹桥机场每天进出港的旅客超过10万人次，这里日出租车需求数量要达到1.5万~1.8万辆;但是如此庞大的客流、车流却并未影响旅客享受到便捷的出租车服务。仅在T2航站楼出租车候客站，高峰时段每分钟发车数要达到25辆次，10条平行车道平均2秒就有一辆出租车出发，一般情况下旅客只要到达候车点等待7分钟~8分钟便可以上车，即便高峰时段等待时间也很少超过15分钟。

　　虹桥机场是如何做到如此高效的运转?本报记者决定前往虹桥机场T2航站楼一探究竟。

　　手势标准 屏显清晰

　　一走进虹桥机场T2航站楼到达大厅，记者就看到出租车、轨交、公交等各类交通方式的清晰指示牌。随着指示牌来到航站楼外的出租车等候区，迎面便是一块立式屏显。屏幕信息显示到达上海各商区、酒店、医院等地点的出租车价格，价格栏还分别显示了白天与夜间不同的费用;这块屏显后面还有一块触摸式的指示屏，旅客可以查询乘坐轨道交通各条线路的换乘站点和方式等，也可以查询到有关购物、游玩、吃、住、医等各方面的信息。

　　在候车的队伍中等候，抬头便可以看见平行车道上方的大屏幕显示着“21时30分后有夜宵巴士前往静安寺——人民广场等地，乘车在此向北150米处”等信息。来到上车区域，虹桥机场的派车调度员戴着白手套，手势专业、身姿挺拔，引导旅客依次快速摆放行李、上车离开。服务标兵、现场调度员徐晶告诉记者，他们的手势可是上海市武警总队的战士们培训出来的。

　　在交通站点等候排队入口处，有一个二维码标志，旅客只要用手机扫一扫就能连上网页，在等出租车排队中进行信息查询。暑运来临，虹桥机场还推出了专职的交通站点问讯服务。通过多媒体电子系统和问讯员互为补充的方式，虹桥机场将问讯服务延伸到了旅客离开前的最后一步。

　　信息畅通 从不缺车

　　虹桥机场每天到港的航班数在300多架次，而夜晚10时30分至航班结束更是航班密集到达高峰，这是考验调度员的时刻。地铁已停、公交班次减少，所有的疏散压力基本集中在出租车站点。而周末又是用车高峰，每个周末T2航站楼出租车候客站发送的出租车数量要比平时多三四千辆。越是深夜、越是节假日，调度员们的工作就越忙。

　　虹桥场区交通站点管理科叫得响的招牌称号是翔路组，如今，翔路组已是闻名上海。“主持人和各位司机晚上好，现在为大家播报一下虹桥机场2号航站楼航班信息，22点以后还剩69架，蓄车场内半场车辆，场外无车辆排队，欢迎在附近的司机进场排队……”这是6月29日22时03分“虹桥机场场区翔路组小小馨”发出一条微博，随后又在上海人民广播电台AM990《晚安上海》节目中播报了该条信息，《晚安上海》是一档上海众多出租车司机常听的夜间节目之一。

　　由于机场和出租车司机之间的信息不对称，以前总出现候机楼缺车或车辆排队等候过久等情况。虹桥机场为了解决这个问题，每晚通过电台节目和上海四大出租车公司呼叫平台，把航班信息和蓄车场缺车情况告诉出租车司机。“司机做生意方便了，旅客在站点也基本不会缺车”，虹桥场区交通站点管理科科长张辉告诉记者。“T2出租车候客站启用4年来，可以说只要有旅客，就有出租车。”

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