深圳机场330大巴累计运客逾3000万 发车频率获评内地最佳

　　国际空港信息网2014年10月24日消息：近日发布的第三季度《民航旅客服务评测报告》显示，深圳机场“抵达地大巴发车频率”指标被评为内地最佳。记者从机场运输公司了解到，目前每天有300余班机场大巴往返市区各地，十余年来累计运送旅客已超过3000万人次。

　　据了解，本次测评通过乘机旅客主动投票，以调查问卷的形式产生。在机场交通评测中，深圳机场“抵达地大巴发车频率满意度”以得分4.02分获评为本季度最佳。

　　日均300余班往返市区

　　高峰期最快5分钟一班

　　据了解，深圳机场330大巴目前有三条线路，分别连接机场与罗湖火车站、龙岗城市候机楼、深圳北站，为前往罗湖、福田、龙岗、龙华等地的旅客提供方便快捷的地、空、铁接驳服务，成为旅客往返机场的首选交通工具。

　　工作人员介绍，深圳机场330机场巴士自1995年开始投入运营;2011年大运之前，为了方便龙岗的旅客，机场运输公司开通了330B线;今年春运期间，又开通了往返深圳北站的专线(330C线)。

　　为了给旅客提供安全舒适、便利快捷的服务，减少等待时间，机场330大巴保持了高频次的发车密度。目前330大巴从每天清早5点开始发车，直到次日凌晨结束，其中330主线(前往罗湖火车站)发车间隔不超过15分钟，在旅客进出港高峰时段，更是保持最快5分钟一班的发车频率。

　　目前机场330大巴每天发车班次超过300班次，运送旅客7000余人次。据粗略统计，自开通已来，330大巴已累计运送旅客超过3000万人次，成为连接旅客和机场的“快捷通道”。

　　发车及时率不低于98%

　　每天守候最后一名旅客

　　记者采访获悉，在运营过程中，机场运输公司整合资源,合理储备车辆，除了每天投入15-17 辆大巴外，还专门安排3 辆机动车，并常备2台通勤车24小时值班，作为支援营运的应急运力，以严格履行服务承诺，执行统一服务标准，作好硬件上的准备。同时科学调度车辆，保证330巴士在预定时刻的3分钟内出发10分钟内到达，确保发车及时率不低于98%。

　　机场运输公司工作人员介绍，无论旅客何时到达深圳机场，330机场巴士都会一直等候，直到最后一位旅客抵离。“晚上11点以后，地铁、公交等基本都停运了，330巴士更是加大保障力度，确保每一位旅客都能顺利往返机场。”在遇到航班大面积延误时，330大巴每每成为保障旅客的“主力军”。

　　同时，为了方便旅客乘机，深圳机场在华联城市候机楼增设了办理登机牌业务窗口。330巴士乘客可利用候车时间在该窗口办理登机牌，实现了地面运输服务和乘机服务之间的有效连接。有乘客表示，“感觉到只要坐上机场大巴，就像乘坐上了航班。”

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