虹桥T1值机搬家首日：马大哈不少服务更多

  　　从11月6日起，上海虹桥国际机场1号航站楼为不停航改造而封闭T1的A楼，将在原A楼值机、登机的春秋航空国内航班搬迁至B楼新区域。作为搬迁后的首日，记者今天在值机现场看到，由于机场内新增加了大量的指引设施，大多数旅客均能及时找到新区域、顺利办理手续;但仍有一些马大哈的旅客没有留意订票短信和指引标识，对此，航空公司方面灵活采取各种措施予以处理，尽量避免旅客误机。

　　11月6日早上6点，记者来到虹桥机场1号航站楼，发现绝大多数送客车辆均直接把车停到了办理值机的B楼门前，但有少数车辆停在已经封闭的A楼门前，略作犹豫之后才重新发动、开往B楼。显然，大多数人已经通过此前媒体、机场和航空公司密集的宣传，了解了值机变化。

　　走入虹桥T1的B楼，标明新值机区域的指示牌密度相当高，机场工作人员告诉记者，这些标示都是前一天深夜航班运行结束后，连夜设置的，同时进行的还有值机设备等的调整;到6日凌晨4点，全部的设置、调整均告完成;凌晨5点，用于运营春秋航空两个早班航班的新值机区率先开放，其他值机区也在6点开放迎客。

　　为了防止旅客走错区域，春秋航空的自助值机设备也进行了专门设置--在9C8825(虹桥-三亚)和9C8957(虹桥-揭阳)这两个早班航班专用值机区的自助值机设备不能打印其他春秋航班的登机牌;其他区域的春秋自助值机设备也不能打印这两个航班的值机牌，从细节上进一步降低旅客走错的可能性。

　　在现场还能看到来自上海机场和春秋航空的诸多志愿者、指引人员的身影，他们中的许多人4点就已经到达现场，以迎接5点开始的首批值机旅客。

　　虽然事前宣传相当多，现场指示也堪称举目可见，不过依然有部分旅客没能弄明白新值机区布局。到6：30左右，虹桥问讯T1柜台已经为23名旅客指了路。

　　而在直接办理值机的春秋航空柜台，6：40许，工作人员告诉记者，仍有10 来位搭乘7：15虹桥-揭阳9C8957航班的旅客没能准时值机;尽管通常值机柜台应该在6：30关闭，但考虑到搬迁之初的特殊性，以及这个新辟专门值机区有紧邻的安检通道，安检耗时相对较少，春秋方面决定对值机结束时间略作延后，以方便旅客。春秋航空还表示，对于迷路后实在没赶上的旅客，会在搬迁初期给予改签等服务。

　　上海虹桥机场目前日均航班起降量约在700架次左右，日均进出港旅客10万余人次;其中T1大约占15%，意味着每天约有1.5万名旅客进出这里。在虹桥T1不停航改造期间，机场方面建议旅客提前2小时抵达航站楼办理手续;如果不了解乘机流程，可登陆上海机场网站、或拨打上海机场和春秋航空的服务热线进行咨询。

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