石家庄国际机场北京城市候机楼正式启用

 　　12月18日，石家庄国际机场北京城市候机楼正式运营，不仅为进出北京的航空旅客提供了京石空铁联运的便捷服务，也为首都机场减压分流，京津冀民航协同发展提供了有力支撑。

　　据悉，石家庄国际机场城市候机楼位于西客站北广场售票厅的东门东侧，可为旅客提供现场购票、机票变更、航班查询、旅客值机以及实现实时、全方位的航班动态信息共享。目前，石家庄机场在河北省内的保定、邢台、高阳、辛集等11个市(县)建设了异地城市候机楼，北京西客站城市候机楼是石家庄机场设立的首个跨省异地城市候机楼。

　　北卡罗来纳大学教授卡萨达认为，航空与高铁的竞争与合作布局，不但能够优化资源配置，服务更广泛、更多层次的需求，而且对区域经济发展起到促进作用。西班牙的马德里和巴塞罗那修建高铁后，两城之间航空运输量骤减，但马德里已经成为欧洲飞往拉丁美洲的门户，取代了荷兰的史基浦机场成为最繁忙的欧洲机场，而巴塞罗那的国内航线翻了一番。空铁的无缝隙衔接，为京津冀地区提供了细分市场、合理统筹的契机，也为城市需求等级重新分工。

　　2012年12月26日，随着京广高铁的呼啸而来。国内首座以机场命名的高铁站—正定机场站正式投用，高铁和民航珠联璧合，石家庄机场在国内率先实行空铁联运的便捷衔接。1小时的时间和270公里的距离，将北京和石家庄紧紧连在一起，同城化效应在两座城池之间扩散发酵。2013年，石家庄机场空铁联运运送旅客达到15.6万人次。截至今年11月，京石空铁联运年运送旅客超过20万人次，其中进出北京的旅客占到旅客总数四成。特别是APEC会议期间，石家庄机场空铁联运高峰日运送旅客超过1500人次，日均运送旅客突破1100人次，其中七成旅客来自北京。

　　目前，高铁正定机场站每日停靠列车达到32列，辐射北京、天津、保定、邯郸、邢台、太原、郑州等30个城市，旅客通过高铁可换乘飞机前往石家庄机场通航的50多个国内外城市。另外，空铁换乘旅客到达高铁正定机场站后，可以搭乘免费摆渡车前往候机楼乘机，次日换乘的旅客还可以在机场申请一晚免费住宿。

　　2014年10月10日，石家庄机场2号航站楼正式启用，空陆联运、空铁联程、空空中转实现便捷换乘，标志着河北民航综合保障能力再上新台阶，为京津冀民航协同发展奠定了坚实的基础。截止到今年的11月份，不到两年的时间石家庄机场空铁联运累计运送旅客超过36万人次，其中有四成旅客来自北京，承担起了为首都机场分流、减压，承接溢出旅客的责任。石家庄机场不但为进出北京的航空旅客提供了第二通道，也为河北本地和周边旅客提供了便捷。

　　河北内环京津，客观上河北的版图被切割成三大块：首都以北的承德、张家口;环渤海的唐山、秦皇岛、沧州;以石家庄为中心的冀中南地区。石家庄机场作为河北的干线枢纽机场，充分发挥了枢纽机场的对河北民航发展的带动和辐射作用，不但为南北狭长的河北北部提供了有力的航空中转支持，还为冀中南地区公路、铁路输送的旅客，提供了以高铁机场候机楼、异地城市候机楼和地面直通车为依托的多式联程服务。交通引领发展，速度改变经济，“京津冀一小时交通圈”的形成，将为京津冀地区的协同发展带来新局面。

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