您现在所在的位置:首页 > 空港服务 > 服务 >> 正文

如何第一时间勾住旅客的心 全球最繁忙机场启示录



2015-03-02   作者:龙搏  来源:临空都市报   点击量:    打印本页 关闭


七彩通道
  

机场内的恐龙骨架模型
  
  心理学认为,当人们初到完全陌生的环境时,第一印象决定着我们的诠释和理解。
  
  而对很多城市来说,机场就是它们给旅客留下的“第一印象”,在旅客从下飞机到找到机场出口、或是从机场入口到航班上的这段路上,机场就是城市的最佳名片。
  
  在芝加哥奥黑尔机场,这座以二战中美国的王牌飞行员命名的机场,就抓住了这段短短的路途,将芝加哥的气息展示得淋漓尽致。
  
  繁忙
  
  不到3分钟就有一架航班起降
  
  对于奥黑尔的第一印象是什么?
  
  “转机的人特别多,大多都是行色匆匆。”中国旅客赵维从国内飞往美国奥兰多,奥黑尔机场是她旅途最重要的中转站。在她的眼里,不断起降的飞机和穿梭不停的旅客是这座国际机场繁忙的标志。
  
  位于美国芝加哥的奥黑尔国际机场的确是全球最繁忙的机场。在这里,每天有着近2700次航班起降,每年有超7200多万名世界各地乘客往来。
  
  但是发展到如今的规模,奥黑尔也经过了几番成长。奥黑尔机场起源于二战,原为军机的制造基地。从1955年开设首班商业班机,它才开启了转型之旅。直到1962年,美国国内航线完全从中途机场移转至奥黑尔,奥黑尔立刻成为世上最繁忙的机场。
  
  在这个过程中,最大的助力就是航线的聚集。据了解,奥黑尔机场一直是世界上客流量最大的机场,目前也仍是世界上起降次数最多的机场。它汇集着世界上50多个航空公司,可以抵达220多个目的地。其中,美国所有的航空公司都有自己的登机口,平均不到3分钟就有一架航班起降。
  
  启示:
  
  “基地、航空公司的汇聚是机场发展的深层次原因,从根源上来讲,就是机场与区域产业的结合程度和定位。”中国民航大学机场学院教授欧阳杰表示,各大航空公司和基地的入驻,成就机场的发展,航线的聚集只是机场壮大的外在反应。
  
  他表示,重庆江北机场的未来是可以期待的,一方面,机场所在地渝北城市化已经比较成熟,另一方面在产业布局上,重庆已经有了笔电等高端产业的汇集。城市的定位和机场定位是相合的,但需要注意对于传统产业的合理调整与规划,保持旺盛的发展生机。
  
  优雅
  
  梦幻七彩通道 打造闪亮名牌
  
  在机场,除了飞机和旅客还有什么?
  
  在网友阿妮叶李眼中,奥黑尔机场遍布的艺术装饰,大到恐龙骨架,小到休闲坐椅,都给了她一种全新的候机感受。
  
  在这里,漫长的通道,只有顶上五彩斑斓的霓虹灯和地面来往的手扶电梯,才得以显现出芝加哥奥黑尔国际机场的风范。其中的机场通道设计——《The Sky's the Limit》,仿如一个七彩霓虹的通道,在过去的40年里色彩不断变换,人仿佛是行走在七彩世界里。
  
  穿过霓虹通道,大厅中央里还摆放着一个巨型的恐龙化石骨架(不是真的化石,只是仿制品),据说是芝加哥为了申办2016年奥运会时专门定制的。
  
  据了解,在国际知名机场内,标志性艺术形式似乎已经成为了一种标配,包括伦敦希思罗、新加坡樟宜的高科技动态艺术雕塑,蜚声国际的巨型兔子和七彩渔网等。这些亮点既吸引着乘客,也在成为各个机场的闪亮名牌。
  
  启示:
  
  “对于机场而言,特色化是很有必要的。”欧阳杰说,有着特色的机场在它满足本身航运作用的同时,也是对机场本身软实力的提升。
  
  “但是,目前包括重庆机场在内的国内机场在这些方面还有着一定的欠缺。”他说,重庆在建的T3航站楼整体形象有着地区特色的代表性,可是乘客无法直观的认识,对于商业的促进也感受不到。他建议,重庆机场在未来的内部特色建设和运营中,需在商业化和公益化之间找到一个平衡点,让两方面都受益,成就重庆机场的特色名片。
  
  苦恼
  
  全美最不准时 如何弥补是问题
  
  飞机延误有多苦恼?经常赴美出差的龚仕文就曾身受其害,一次他乘坐的美联航UA836航班从上海直航芝加哥的飞机,比预定时间晚点34分钟。在奥黑尔这样一座繁忙的国际机场,这使得他原计划的转机时间直接缩短了一半,差点没赶上转机。
  
  据了解,因为奥黑尔的高流量与紧密航班,类似这样途经美国航次的取消和长时间误点已经不是稀奇事。乃至美国的官方报告中也显示,奥黑尔是全美最不准时的机场。
  
  启示:
  
  “飞机的误点和取消是不可避免的。”欧阳杰透露,这主要是由于空域使用条件决定的,是一种客观现实,机场方面很多时候无法影响。
  
  他告诉记者,在国内,空域使用的规划和调整更加严格,重庆机场面临的此类情况较小。“但是,如果有这种情况发生,机场应该提供更优秀的解决方案。”他认为,在航班时间上无法干预的时候,对乘客而言,机场内良好的交通渠道,更科学简洁的登机流程完全可以缓解乘客的苦恼,“这也是渝北未来在机场建设运营方面需要注意的。”

责编:admin

  免责声明:

  凡本站及其子站注明“国际空港信息网”的稿件,其版权属于国际空港信息网及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:国际空港信息网”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。文章内容仅供参考,新闻纠错 airportsnews@126.com

 
  • 政策
  • 焦点
  • 人物
  • 航企
  • 建设
  • 商务
 
 

关于我们 | 法律声明 | 广告服务 | 联系我们 | 设为首页

国际空港信息网版权所有,未经授权不得转载或建立镜像

Copyright www.iaion.com all rights reserved  

京ICP备13027085号