厦门机场服务之道:人性化与智能化同在
2014年底,厦门高崎国际机场T4候机楼投入使用,一些残疾人旅客欣喜地发现,曾经在T3时代就给他们带来便利的无障碍柜台又向前进了一步--从原先的在值机柜台申请服务,沿着服务链条前进到了问讯无障碍柜台、值机无障碍柜台。不仅设计布局连通盲道、又符合轮椅旅客的高度需求,值机流程上也在第一环节就能为残疾旅客提供专门照顾。作为厦门机场的运营管理机构,在翔业集团厦门国际航空港股份有限公司看来,建设新候机楼、打造“高大上”、智能化的先进设施,与在人文关怀上精益求精、提供愈加人性化的软件,本就是需要并重的服务之道。
正是源于这样的追求,本报近日公布的“2013-2014年民用机场服务质量评价结果”中,厦门国际航空港股份有限公司成为年旅客吞吐量在1000万-2000万人次的机场同业里,得分最高的一家,并入选服务质量优秀奖。
自助登机门探路便利出行
厦门机场近年来不断探索能帮助旅客提升值机效率的途径。2014年已在T3启用两套自助行李托运系统,在国内同行中处于领先地位,有效减少旅客托运等候排队时间。伴随T4启用,厦门机场目前已有4个自助行李托运柜台投入使用,使旅客值机更加便捷。
更多服务旅客中的新技术,也在厦门机场陆续亮相。
去年年底,厦门机场以新候机楼投用为契机,还借鉴先进机场经验,在其T4国内候机区推出了首个自助登机门。
虽然由于自助登机是新事物、旅客往往没经验,需要机场安排人员在一旁指导使用;而且还得摸索建立保证一人一票通过、避免出现漏洞的管理流程。但厦门机场认为,当一回探路者是值得的。好比高铁推出自助验票闸机之初,习惯人工检票的火车乘客也曾有逐渐适应的过程,现在这种高效的进站方式已经得到普遍应用和欢迎。自助登机门尽管尚处国内外少数先进机场的试水阶段,可对于提高登机效率、帮助旅客更快捷地出行,意义不言而喻;既然厦门机场在便利服务旅客上素来以高标准要求自己,就有责任及时引进新技术,帮助旅客了解使用。
传统模式下,航站楼的Wifi采用旅客在手机浏览器输入手机号、收取短信验证码后登录的认证方式,但境外手机用户的号码无法收到验证;为解决这个问题,自助取号机亮相厦门机场,弥补了短信发送Wifi验证码的服务空白。随着旅客随身携带的智能设备越来越多,充电插座常常变得位置紧缺,厦门机场又在航站楼设置了新的无线充电区,让更多旅客能解决手机电源燃眉之急。
多项举措提升值机与行李体验
厦门既是国内外知名的海滨旅游城市,又是商务活动密集的经济特区,所以商务旅客和举家到厦门旅游的游客数量都相当多。针对不同旅客特点,让他们在值机、候机、行李托运中各取所需,是厦门机场始终关注的课题。
商务旅客对出行时间要求较高,厦门机场就推出“一证通”安检通道,要是旅客临时决定出行、刚买好快要出发的机票,可以在“一证通”通道,凭证件一站办完打印登机牌和安检两项手续,避免两次排队。
为了让举家出行的旅客在厦门机场候机时更舒适便利,候机楼内还设置了儿童乐园,遇到航班延误等特殊情况,带宝宝的爸爸妈妈们也有了安顿孩子的合适选择。
许多旅客希望下机以后,托运行李能在第一时间快速送达转盘。厦门机场因而提出了飞机开机舱门后,12分钟内首件托运行李就要送达转盘的要求。通过梳理行李到港的全链条,机场采取细至在行李运输时改进人员编排、大至在T4规划设计阶段专门优化行李区布局等多项措施,以保证该标准达成。
厦门多台风和暴雨等强对流天气,发生流控的情况也较频繁。厦门机场从2012年起抽调经验丰富的精干人员成立“航延小组”,一旦发生航班大面积延误,小组成员会在第一时间到场保障。此后,航延小组又对机场开展全员培训、修订完善既有航延保障方案,使全体员工都能掌握正确的处置流程。
厦门机场还在调研中发现,一旦出现不正常航班,旅客要求改签、退票或选择其他交通方式,会尤其希望托运行李能在第一时间退到手中;而这时由于大量行李积压,找出托运行李、及时取回偏偏特别困难。所以在2014年,“不正常航班行李退运”又成为机场服务研发的重要项目。经过探索,机场提出,在行李分拣区域内设置退运行李专区,在机坪设立值机人员协助退运的专门岗位,站坪现场也有最熟悉航班情况的人员及时与装卸团队沟通。随着这些流程的应用,厦门机场不正常航班的行李退运效率得以显著提升。
老花镜免费纸箱服务细节巧助安检
安检是一个极其考验机场管理水平的环节,旅客一方面希望有效的安检保障出行安全,另一方面又不希望在严格检查中产生焦虑感觉。
为了把握、满足旅客的这种微妙要求,厦门机场在安检环节动足了脑筋。
机场安检的新员工从入职培训开始,就要接受“咬筷子”微笑训练。安检员在检查时,会顺便向旅客打个招呼、聊聊行程,让旅客在闲谈中自然而然地放松情绪;当天生日的旅客在安检验证台上刷验身份证时,电脑屏幕会自动提示“祝旅客生日快乐”,安检员则会为旅客送上意外之喜的生日祝福及生日贺卡。一些老人家遇到行李检查需要开包的情况,更容易心情紧张、翻找不到物品,安检人员又准备了老花镜,既方便他们查找,也让老人在细节中感受到关心,疏解紧张。
在行李安检时,有时会遇到旅客把必须托运的物品放到了随身行李中。由于这时他们原来的托运行李已经过检,最常规的做法是另外买纸箱、装箱托运。本就担心时间耽搁的旅客,这时还要花钱买纸箱,更容易情绪不佳。厦门机场的安检人员就自己动手、收集废旧纸箱放在岗位上;旅客真有需求时可以马上提供,使他们既能就近装箱,还节省了费用,也减少了烦心。
随着厦门民航事业的快速发展,位于翔安的新机场已经在紧张建设之中。新机场未来建成后,将实现近期旅客吞吐量4500万人次、远期旅客吞吐量7500万人次的目标;优质软硬件的结合,也有望为厦门机场的旅客提供更高水准的出行体验。
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