航空推出付费选座制 律师：违反公平交易权

　　据经济之声《天下财经》报道，付费选座，还能好好玩耍吗?

　　四大航空推付费选座制

　　坐飞机，特别是长途飞行，大家都喜欢选择靠窗、过道、安全通道上这样的座位，当然每个舱位的第一排那就更是抢手了。不过，现在要想得到其实也不难，那就是你在票价之外再额外付费就可以了，目前国航、东航、南航、海航四大航空已全部实行国际长途航线付费选座的做法。

　　5月初，南方航空开始在其国际航线上实行“付费选座”，这也是继海航、国航、东航之后，四大航空的最后一家加入长航线经济舱的选座收费队伍中。南航的“付费选座”主要集中在广州出发的12条国际长航线上,分别为洛杉矶、纽约、伦敦、巴黎、迪拜等12座城市，最高需支付600元人民币。

　　南方航空工作人员：收费的位子是前五排、后五排以及过道、紧急通道的座位都可以选。付费选座是平时选位是选不到的。

　　花钱占座，消费者看法不同

　　那么对于航空公司花钱占座的销售方式，消费者心里是怎么想的?

　　消费者1：对这个消费我还是比较赞同的。时间比较紧迫，尤其第4排和第10排在我上下飞机给我们带来很多方便。

　　消费2：这个我当然不赞同，你比如说要花钱选座，那如果我们一家5口人出行，把中间的位置有人选走，我们一家人就不能坐在一起了。

　　“付费选座”航空公司新产品

　　尽管付费选座从诞生之日起就不受消费者待见，各种吐槽齐飞，但在民航专家鱼海洋看来：“付费选座”不过是航空公司提供的一种新产品，主打的是差异化经营这张牌。

　　鱼海洋：实际上是瞄准了旅客的需求，推出这款产品。对于有需要选座的旅客来说，可以通过付费来选择这样一项服务，总的来说是航空公司在挖掘市场潜力方面做出的举措。

　　律师：“付费选座”违反了公平交易权

　　不过，知名律师岳屾山则认为：航空公司这一做法违反了《消费者权益法》中的公平交易权，限制了消费者的选择权，同时也有有变相涨价的嫌疑。

　　岳屾山：票款付完后，再有区域选择费的话，其实也是在变相的提高机票的价格。飞机上座位和人数是一一对应的，选座位的话应该公平的原则，像之前的先到者得的原则。而在交了票款再额外手气费用，而且这些区域在空间和服务上也没有额外区别的话，这对其他人来说是不公平的做法。如果根据自己意愿可以选择，或者花钱就可以选座位，这本身就是一个不公平的规则，因为这对不付费就选不到自己想要的座位，或者很早到机场仍然选不到自己想要的座位人来说，是不公平的。

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