三大航空公司获许可提供“空中上网” 武汉或试点实现

　　一边看看窗外的白云，一边刷刷微信和网页，这样的场景将在乘坐飞机时出现。随着东航本月初获得工信部批复同意，东航、南航、国航三大航空公司，将在飞机上向旅客提供“空中上网”服务。昨日，这三大航空公司接受楚天都市报记者采访，就乘客关心的问题予以解答。东方航空公司表示，该公司将进一步扩大试点范围，武汉将很快实现空中上网。

　　获批 三大航企推空中上网

　　黄先生在光谷的一家外贸进出口公司工作，经常在全国各地飞来飞去，“乘坐飞行时，常常觉得枯燥乏味，如果能够上上网、刷刷朋友圈，会舒服很多。”黄先生的期待，很快就将实现。

　　东航相关负责人昨天在接受楚天都市报记者采访时称，该公司已经获批提供空中上网的飞机有21架，全部为宽体远程飞机。东航将在全机队加装空地互联设备。到2017年至2018年，东航计划完成全机队硬件改装。

　　南航相关负责人告诉记者，南航10架空客A330客机可进行空中上网业务，目前南航已经完成其中5架空客A330客机的改装，预计至2016年6月，将完成所有的10架空客A330客机的上网改装任务。

　　国航方面表示，利用地空基站模式(ATG)，该公司也实现了宽带无线通信上网，目前已经有22架互联网航班。

　　网速 200人可同时刷微信

　　东航相关负责人告诉记者，去年7月至9月，东航在“上海-北京”往返航线上进行了首次测试飞行。测试发现，若机上200人同时上网，能够实现网页浏览、微信互动、空中购物;如果40到50人同时上网，还能完成空地视频连线、网络视频播放。

　　南航机务工程部高级工程师米冀生向记者介绍，KU卫星技术信号覆盖范围广，上网信号基本覆盖了世界大部分陆地和海洋区域。上网速度快，可以实现理论峰值每秒50兆的接入速度。

　　资费 东航南航上网免费

　　对于空中上网的费用问题，东航和南航方面均表示，目前在可以提供WiFi上网服务的航班上都是免费的。国航客服工作人员告诉记者，国航方面的上网费用问题，目前还没有具体的政策出台。

　　不过，对于航空公司而言，一架使用通讯卫星Ku波段传输信号的飞机，其改装价格不菲。据东航转型办公室副主任张弛介绍，每架飞机的改造价格约为几十万美元。

　　而数据传输费用方面，美国最大的空中WiFi供应商GoGo公司公布的数据显示，传输数据到飞机上，每传输1M字节成本大约是20美分，传输1G数据的成本大约是200美元。

　　商机 或可拓展免税品销售

　　在武昌从事文化创意工作的张小姐告诉记者，她经常去韩国等地旅游购物，在飞机上闲着无聊就会随手拿杂志看，上面一般都有一些免税商品的介绍。她常常将心仪的商品记下来，下飞机之后再购买。

　　据张弛介绍，空中上网实现后，可以拓展机上免税品的销售，旅客可以在飞机上实现下单、付费，到机场取货。南航电商部相关负责人告诉记者，南航对客户使用习惯进行了大数据分析，发现90%的用户倾向浏览网页和使用微信、QQ等通讯工具。这些数据将为下一步考虑商业运营模式提供参考。

　　去年7月份，东航曾进行过一次调研，结果显示，85%的乘客表示，在同等条件下，会选择乘坐可以空中上网的航空公司。

　　由于使用卫星技术，东航的空中上网能够覆盖大部分国际、国内航班。张弛告诉记者，东航将进一步扩大空中上网的机型范围和航班，武汉有望在短时间内实现空中上网。国航方面，从6月1日至7日，该公司可以提供空中上网的航班将正式公布。据介绍，目前的航点暂不包括武汉，国航表示将进一步扩大航点的范围。

　　空中上网安全吗

　　空中上网会影响飞行安全吗?市民陈先生对此感到好奇： “平时乘坐飞机时，空乘人员都会提醒关闭电子设备，现在怎么就能上网了呢?”

　　据悉，目前在美国，大约有1700架飞机提供空中互联网接入服务。去年9月，欧洲航空安全局(EASA)表示，便携式电子设备可以在民航客机飞行期间被打开。

　　为最大限度保证飞行安全，国内航空公司要求，飞机起飞后爬升到3000米以上，才允许开机并提供网络服务。当飞机下降高度低于3000米时，设备自动关闭。遇到气流出现严重颠簸，或者出现继续提供网络服务可能影响飞行及通讯安全的其他情况时，上网设备也会短时自动关闭。

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