航空公司为何“限购”全价机票?

　　航空公司为何“限购”全价机票? 热门航线9.9折，售票时让你省10元退票却要200元

　　为了方便退改签，乘客主动要求购买全价机票，谁料航空公司“有钱不赚”，宁可“让利”，也不愿做成这桩买卖!近日，读者邢先生致电本报，反映自己在东方航空购票时，遭遇的“奇葩事”。

　　全价机票买不了

　　邢先生是一家外企的销售经理，由于工作原因，经常乘飞机出差。“我们去外地一般都是见客户谈生意，如果中途情况有变，需要随时退票或改签。”而根据航空公司的规定，机票价格越高，退改签的手续费就越低，因此他每次出行总是选择全价机票，以备不时之需。

　　可前不久，他在东航官网上预订从上海飞往广州的航班时，却发现只能购买9.9折的经济舱机票，相比全价票来说，虽然便宜了10元，但退改签的费用却比后者多出一大截。邢先生随即咨询东航客服，却被告知该航班仅提供9.9折的机票，即使邢先生愿意补足差价，也买不了全价机票，“经济舱明明还有空位，却不卖全价票，航空公司是傻了吗?为啥能多赚钱却不要呢?”邢先生很不解。

　　退票费用差很多

　　为探究竟，记者登录东航官网，搜索8月31日从上海飞往广州的航班，网页上跳出20多个班次。根据航空公司规定，该航线经济舱全价机票为1350元，但仔细浏览得知，上午7:30、8:30、9:30由虹桥机场出发的三个航班，最多只售1340元的9.9折机票，而剩余时段的航班，可选票价从3.8折到全价不等。

　　别看9.9折和全价票仅相差10元，一旦乘客需要退改签，那么所受到的限制和支付手续费就大不一样了。以上海飞广州航线为例，全价经济舱机票可自由签转，如起飞前2小时以前退票手续费为票价的5%，起飞前2小时以内或起飞后退票，手续费为票价的10%;相比之下，9.9折机票不但无法签转，退票手续费也高出许多：起飞前2小时以前收取票价的20%，起飞前2小时以内或起飞后更是高达30%。换言之，乘客在飞机起飞前一天退票，9.9折机票需多花200.5元，起飞前2小时内或起飞后退票，要多花267元。

　　航空公司设门槛

　　记者致电东航客服热线，一名工作人员坦言，公司为了满足不同乘客的需要，采取了差异化销售策略，各种舱位的机票均可购买，但数量有限，售完即止。像邢先生预订的航班，由于航段和出发时间都比较热门，全价机票已售罄，因此只剩下9.9折的机票。

　　对于这样的解释，邢先生不以为然，在他看来，全价机票是航空公司应该向消费者提供的基础性服务之一，之所以“限购”，可能是想抬高乘客的退改签成本，从而避免热门航班因退改签出现空位，但这对部分消费者来说明显有失公平。“买票时省10元，退改签却要多出20倍的费用，这对商务人士来说，得不偿失!”邢先生希望，航空公司莫让这1%的差价伤了乘客的心。

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