河北机场集团推进航空大众化试点建设

　　9月6日，河北省首个县级城市候机楼、石家庄机场第7个异地城市候机楼——高阳城市候机楼——正式运营。高阳城市候机楼的建立是河北机场集团长期坚持航空为民的一个缩影。

　　城市候机楼

　　家门口尽享航空服务

　　3公里的机场跑道可以连通世界，而异地城市候机楼这座“没有跑道的机场”让百姓在家门口就可以尽享航空服务。高阳城市候机楼运营后，旅客可以在此购票、换领登机牌，之后乘坐石家庄机场旅客班车直达机场候机楼，只需通过安检就可以登机了。相比以前，这种“一站式”服务不但让旅客节省了3个多小时的时间，还大大降低了出行成本。开业当天，就有30名旅客在高阳城市候机楼办理登机，随后乘坐班车前往石家庄机场转乘飞机，享受石家庄机场方便快捷的服务。

　　从2011年开始，河北机场集团开始在省会周边地区有步骤地实施异地城市候机楼战略，先后在保定、邢台、沧州、衡水、定州、白沟、高阳设立了7座异地城市候机楼，在石家庄、保定、邯郸、邢台、衡水、沧州、唐山、秦皇岛、北京、张家口等地设立了10个营业部，航空服务的范围从省会拓宽到地市乃至发达地区的县、乡、镇，机场周边200公里范围内的旅客就近享受民航发展成果正逐步变成现实。

　　异地城市候机楼的建设将石家庄机场的航空服务前置到旅客的家门口。城市候机楼配备了国际先进的航班查询系统、终端安全系统，并与石家庄机场连接，旅客在家门口不但可以实现实时、全方位的航班信息共享，还可以享受现场购票、机票变更、办理登机手续、旅游信息咨询、旅客直通车往返机场接送等服务。除此之外，城市候机楼还提供24小时航空订票咨询热线、免费送票、多种支付方式、货运、商旅等延伸服务。未来，石家庄机场还将在安国、辛集等经济发达县市继续建设城市候机楼。

　　空地无缝衔接

　　往返机场就像坐公交

　　伴随异地城市候机楼的启用，石家庄机场构建的“无缝衔接”“零距离换乘”的集疏运体系正在成形，旅客进出石家庄机场就像坐公交车一样便捷、畅通。

　　以往旅客进出石家庄机场大都通过市区倒车，费时费力，现在在家门口的城市候机楼就可以购票直接坐车到机场。另外，石家庄机场还开通了北京、阳泉等地的团队班车接送服务，初步构建起以石家庄机场为中心，覆盖冀中南，涵盖山西阳泉、河南安阳和北京等地区的便捷地面交通网络。

　　今年3月6日，石家庄机场高铁站候机楼正式投入运营，距离石家庄机场仅3公里。旅客不出高铁车站即能办理登机、托运行李、报销火车票等相关手续，然后乘免费摆渡车到达机场，时间仅需5分钟。截至8月31日，石家庄机场空铁联运客流达到8.5万人次，全年空铁联运客流有望达到15万人次。

　　目前，河北机场集团正在和铁路部门协商，继续增加高铁正定机场站的停靠车次，在候机楼增设火车票代售点，并力争在较短时间内实现空铁联运“一站式”购票服务，进一步让旅客享受航空发展带来的便捷和高效。

　　大众化航空试点

　　圆大众一个飞天梦

　　经过多年实践探讨，河北机场集团找到了一条符合河北机场实际的科学发展之路——坚定推进航空大众化试点建设，让人人坐得上飞机，让人人坐得起飞机。

　　作为全国首个航空大众化试点，河北机场集团在省委、省政府的大力支持下，积极引进航空运力，增强航线航班的通达性。目前，石家庄机场共运营航线56条，通航城市52个，周航班量达1100架次。近年来，石家庄机场呈现跨越式发展，旅客吞吐量增速在全国排名前3，并相继开通了至中国台北、香港以及韩国首尔、釜山、济州，泰国曼谷等国际及地区航线，形成了“沟通南北、通达东西、延伸海外”的航线网络。

　　与此同时，河北机场集团还积极与韩国真航空、泰国泛泰航空、马来西亚亚洲航空等多家廉价航空公司联系，开通石家庄直飞东亚、东南亚地区的国际航线。俄罗斯、蒙古、马来西亚、新加坡、爱沙尼亚等外籍航空公司也曾多次来石家庄机场考察洽谈合作项目。据悉，今年下半年，石家庄—曼谷航线将延伸到普吉岛，明年初有望开通石家庄—曼谷—新加坡航线。

　　此外，石家庄机场还大力提升中转联程服务，推出了50多条低价国际中转航线，以及16条中转国内的低成本航线。每逢运输生产旺季，石家庄机场还和航空公司携手推出廉价航空产品，吸引普通百姓选择航空出行。

　　根据预测，2013年石家庄机场低成本航空公司客流将突破150万人次，约占石家庄机场全年旅客吞吐量的1/4。自2010年实行航空大众化试点工作以来，河北省共有350万名旅客享受到了低成本航空服务，降低社会出行成本约7亿元。

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