航班被取消顾客问原因 天津航空：机师太累

　　昨天(23日)，温州市民潘先生拨打新闻热线称：他提前一周多在机票代售点为父母预订了两张本月23日下午飞往南昌的机票，而天津航空有限责任公司(以下简称天津航空)在没有通知其本人及代售点的情况下，取消了这个航班，使得他父母计划好的行程被打乱。潘先生质疑，航空公司是否应当为自己如此不负责任的做法道歉或作出赔偿?

　　一周前订好的机票，航班临时取消了

　　9月15日，潘先生通过市区某机票代售点，订购了两张9月23日下午4时30分由温州飞往南昌的机票，航班号为GS6523。

　　昨天下午5时许，潘先生突然接到代售点来电，称预订航班因故取消，27日返程机票也一同取消，并建议改签。这让潘先生有些措手不及，因为他的父母原本应邀参加24日举行的滕王阁金秋笔会，随后赴庐山等景点游玩。航空公司的这一“因故取消”，打乱了他父母计划好的行程。

　　无奈之下，潘先生只好安排二老搭乘昨天中午的火车赶往南昌。“参加南昌的活动，还有其他事项要办理，老人家都80多岁了，经不起折腾。”潘先生说，在订机票时，他留下手机号码方便联系，却未料临近时间点才告知航班取消。他认为，航空公司这样的做法侵犯了乘客的权益。

　　代售点工作人员小文说，天津航空公司方面没有通知到她这个代售点，她是在查询航班信息时，无意间发现GS6523取消，才赶忙通知潘先生，“我也觉得奇怪，航空公司取消航班，一般都会事先通知的。”

　　飞行员太累要休息，航班因此取消了

　　随后，记者通过天津航空公布的全国客服电话，试图联系该航空公司，始终未能接通。从客服的语音提示中可知，近段时间天津航空取消较多航班。GS6523航班原本每天一班，也是温州飞往南昌的唯一航班。

　　经查询，天津航空是海航集团旗下的一家航空公司。后经多方联系，记者获得内部系统查询结果。据系统显示，GS6523航班之所以取消，是因为“机组保障不足”，也就是机组人员值勤期已经达到国家规定时间，通俗地理解，就是飞行员的负荷过大，需要休息。

　　据知情人说，“有可能这个机组的飞行员，此前遭遇了多个航班延误，延误的时间都要算进执勤时间里的，所以才超出规定的执勤时间。由该机组承担的航班也会一并取消，所以才出现27日返程航班也被取消的情况。”

　　该航班执行机型为“190”，并不是航空公司所有的飞行员都能驾驶这种机型。如果天津航空方面一时无法及时调来其他飞行员继续执飞航班，其他航空公司也没有同飞航线的航班，改签当天其他航班的希望也就落空了。

　　当事方天津航空自始至终未对此事作出表态，因此，该航班被取消的确切情况到底如何，还有待进一步核实。

　　如果是航空公司原因可索赔

　　浙江拓邦律师事务所律师徐强

　　潘先生付费预订机票，实际上已经与航空公司签订了运输合同，航空公司就有义务将潘先生父母送到目的地。无论如何，航空公司取消航班，又不事先通知旅客，是不合情理的，可以视为单方面违约。客观上给潘先生父母造成损失，应当给出合理的解释和应对措施。

　　根据《民用航空法》，民用航空器机组人员的飞行时间、执勤时间不得超过国务院民用航空主管部门规定的时限。但将此作为造成航班取消的解释，显然无法让人信服，究竟真的是不可抗力造成的机组人员执勤超时，还是航空公司内部管理原因造成的，值得商榷。如果是由于航空公司自身原因导致的航班延误，乘客可以要求赔偿;即便是不可抗力导致的，航空公司方面也须提前向乘客说明原因。

　　作为航空公司，完全可以预见由此造成的航班延误问题，可以采取应急措施，完成运输合同。如果确实不能完成，可以安排乘客搭乘其他航线，或经停转飞抵达目的地，甚至可以采用其他交通工具运送乘客，而不是随意地“航班取消”了之。

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