沈阳桃仙机场使用不到两个月T3航站楼漏雨

　　10日晚沈阳下了场雨，本来没什么稀奇，可一位在机场候机的市民却意外发现候机厅里“局部”下起了小雨。沈阳晚报、沈阳网记者就此向沈阳桃仙机场相关部门了解情况，但直至记者发稿时为止，没能得到回应。

　　昨日不到20时，市民王先生通过了机场安检。他刚在21号登机口前的旅客休息区坐下来，就发现了奇怪的事儿——怎么走廊过道里，一溜三四个蓝色水桶排开去，水桶边还立着黄色的“小心地滑”的提示牌。这是什么情况?

　　滴答!滴答!不时有水滴从棚顶落下，掉到水桶里，王先生有点疑惑，这是棚顶漏雨了?少顷，雨势变大，雨点敲打着玻璃窗，棚顶滴落的水滴也随之越发紧密。

　　好奇的王先生站起身来转了转，发现在21号登机口的旅客休息区附近，差不多摆了五六个蓝色水桶，附近的20号、22号登机口附近，也都有蓝色水桶，或摆在走廊过道上的水桶边，或摆在供旅客休息的座椅上。三个登机口附近的水桶加起来，差不多要有十二三个。

　　王先生随后拨打了本报新闻热线96009，并提供了自己拍摄的照片。王先生告诉记者，之所以要联系媒体报道此事，是因为他对仅仅投入使用不到两个月的T3航站楼出现这样的情况感到难以理解。

　　通过王先生提供的照片，确实可见在桃仙机场候机厅内的部分登机口附近，摆放着为数不少的蓝色水桶。

　　记者就此第一时间联系了沈阳桃仙机场的相关部门，核实王先生反映的情况是否属实，是否确实是棚顶漏雨所致。但截至记者发稿时为止，桃仙机场未就此作出任何说明。

　　沈阳晚报、沈阳网记者 高寒冰

　　《桃仙T3航站楼局部有雨?》接续

　　新建航站楼漏雨及工期短 沈阳T3并非首例

　　本报报道了刚刚投入使用不到2个月的沈阳T3航站楼，10日顶棚漏雨的事。昨天，沈阳晚报、沈阳网记者再次与桃仙机场相关部门联系，但直到记者截稿时为止，桃仙机场集团以及桃仙机场股份有限公司对此依然没有正式回应。

　　新建航站楼漏雨，沈阳T3并非首例。2010年，投入使用不足两年的首都机场T3航站楼多处漏雨，曾经引起当地媒体的高度关注。首都机场T3航站楼是当时世界上单体面积最大的航站楼，总建筑面积98.6万平方米，工程总投资250亿元。

　　对于首都机场漏雨问题，有北京媒体将其与工期短联系在了一起。一位评论员在文章中如此阐述自己的观点：“这样一个庞大的工程，整个工期仅为三年零九个月。我们在建设工程中往往注意了速度而忽视了质量，有时甚至是‘萝卜快了不洗泥’。……应反思一下我们的建设理念和科学精神，从而使‘百年大计，质量第一’得到彻底贯彻并具备科学务实的含量。”沈阳T3航站楼，建筑面积为24.83万平方米，2011年4月2日奠基，2013年8月15日投入使用，历时28个月。国内建筑面积与沈阳T3相似的航站楼，成都双流机场为36个月，南京禄口机场二期扩建工程工期甚至用了5年多。沈阳T3航站楼的建造速度，在国内同等规模的机场建设过程中，也算少见。

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